Konferenz zur Lenkungsarbeit gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei

Am Nachmittag des 1. Oktober hielt der Lenkungsausschuss der Provinz zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU) eine Konferenz ab, um die Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz zu überprüfen. Genosse Le Duc Giang, Mitglied des Parteikomitees der Provinz und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, leitete die Konferenz.

Konferenzübersicht.

An der Konferenz nahmen Vertreter der führenden Vertreter der Mitgliedssektoren sowie der Küstenbezirke und -städte teil.

In Umsetzung der Abschlusserklärung von Genosse Lai The Nguyen, ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Leiter der Delegation der Provinznationalversammlung, haben Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften dringend Aufgaben ausgeführt, um Mängel und Einschränkungen bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei zu beheben.

Dank der Beteiligung des gesamten politischen Systems von der Provinz bis zur Basis wurden im Kampf gegen die IUU-Fischerei in der Provinz Thanh Hoa gute Ergebnisse erzielt. Das Bewusstsein von Beamten und Bevölkerung für den Kampf gegen die IUU-Fischerei wurde deutlich geschärft. Kein Fischereifahrzeug, das in ausländische Gewässer eindrang, wurde festgenommen oder geahndet. 100 % der Hochseefischereifahrzeuge sind mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet. 100 % der Fischereifahrzeuge sind vorschriftsmäßig gekennzeichnet. 100 % der Fischereifahrzeuge sind in der nationalen Fischereidatenbank Vnfishbase erfasst. Seit Jahresbeginn haben die Einsatzkräfte der Provinz 118 Verstöße mit Geldstrafen in Höhe von insgesamt 1,32 Milliarden VND geahndet.

Die Leiter des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung berichteten über die Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei.

Delegierte, die an der Konferenz teilnehmen.

Allerdings gibt es in der gesamten Provinz immer noch 23 Fischereifahrzeuge mit den Kennzeichen „2 Nr.“ (keine Registrierung, keine Inspektion) und „3 Nr.“ (keine Registrierung, keine Inspektion, keine Lizenz), die nicht registriert sind. Registrierung, Inspektion, Fischereilizenz und Lebensmittelsicherheitszertifikat wurden nicht ausgestellt. Fischereifahrzeuge, die jahrelang im falschen Fischereiberuf tätig waren, wurden nicht abgefertigt. Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr legen nicht im vorgesehenen Hafen an, um Produkte zu löschen. Die Zahl der abgefertigten und bestraften Fälle ist im Vergleich zur Zahl der aufgedeckten Fälle immer noch gering. Fischereifahrzeuge, die länger als 10 Tage lang keine Verbindung zum Überwachungsgerät auf See hatten, werden hauptsächlich in Form von Warnungen und Mahnungen abgefertigt.

Auf der Konferenz sprach ein Vertreter des Grenzschutzkommandos.

Auf der Konferenz diskutierten Vertreter der Mitgliedsindustrien und Küstenorte und wiesen auf die Schwierigkeiten und Ursachen hin, die zu Mängeln und Einschränkungen bei der Registrierung, Inspektion, Erteilung von Lizenzen für die Fischerei und der Bescheinigung von Betrieben, die die Lebensmittelsicherheitsbedingungen erfüllen, führen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Giang, hielt auf der Konferenz eine Rede.

Zum Abschluss der Konferenz bekräftigte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Giang: „Die Bekämpfung der IUU-Fischerei ist eine der wichtigsten Aufgaben der Provinzleitung und -verwaltung.“ Er würdigte und lobte außerdem zahlreiche Behörden und Einheiten, die insbesondere in der Spitzenzeit im September gute Ergebnisse bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei erzielt haben. Gleichzeitig kritisierte er jedoch auch zahlreiche Einheiten und Orte, bei denen noch immer Mängel bestehen, die nicht behoben werden konnten.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz betonte: „Es wird erwartet, dass das Inspektionsteam der Europäischen Kommission im November Vietnams Bemühungen zur Wiederherstellung der Gelben Karte überprüfen und entscheiden wird, ob Vietnam die Gelbe Karte entzogen wird oder nicht.“ Zieht die Europäische Kommission die Rote Karte zurück, bedeutet dies, dass vietnamesische Meeresfrüchte nicht mehr auf den europäischen Markt importiert werden dürfen. Dies hätte erhebliche Auswirkungen auf das Leben und die Lebensgrundlage der Fischer und insbesondere auf Vietnams Position auf der internationalen Bühne. Daher konzentrieren sich Sektoren, Einheiten und Kommunen auf die Umsetzung gemeinsamer Lösungen und die sorgfältige Behandlung bestehender Beschränkungen und Verstöße gegen Fischereifahrzeuge.

Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung koordiniert die Registrierung, Inspektion, Lizenzierung und Ausstellung von Lebensmittelsicherheitszertifikaten für Fischereifahrzeuge in Abstimmung mit den Kommunen und Grenzschutzbehörden vor dem 15. Oktober 2024. Die Patrouillen und Kontrollen in den Küstengebieten werden verstärkt und Verstöße werden streng geahndet. Amt für Inspektion und Kontrolle von Fischereifahrzeugen. Das Grenzschutzkommando der Provinz kontrolliert Fischereifahrzeuge streng, die Fischereihäfen, Flussmündungen, Fischereikais und spontane Ankerplätze anlaufen und verlassen. Fischereifahrzeuge, die in ausländische Gewässer eindringen (sofern vorhanden), werden untersucht, überprüft und streng geahndet.

Die Volkskomitees der Küstenbezirke, Kleinstädte und der Stadt Thanh Hoa weisen lokale interdisziplinäre Teams sowie die Volkskomitees der Fischereikommunen und -bezirke an, Verstöße in dem Gebiet zu überprüfen, zu prüfen und gründlich zu ahnden. Die Registrierung und Lizenzierung von Fischereifahrzeugen unter der Verwaltung der Region ist abzuschließen und eine spezielle Liste von Fischereifahrzeugen unter 6 m zur strengen Überwachung zu erstellen. Verstöße bei der Umsetzung der Richtlinie zu Fahrtenüberwachungsgeräten sind gründlich zu ahnden; eine 100-prozentige Anbindung bis zum 15. Oktober 2024 ist anzustreben. Gleichzeitig sind die lokalen Behörden auf Gemeindeebene und die Funktionskräfte anzuweisen, Maßnahmen zu ergreifen, um Fischereifahrzeuge zum Anlaufen von Fischereihäfen zum Entladen von Produkten zu zwingen und die Produktion zu überwachen. Sofern Fischereifahrzeugen von jetzt an bis zum 15. Oktober noch das spontane Anlegen gestattet ist, ist eine Überprüfung von Organisationen und Einzelpersonen zu verlangen, die ihren Aufgaben nicht nachkommen. Die Volkskomitees der Bezirke überprüfen weiterhin die Verantwortlichkeiten von Organisationen und Einzelpersonen, die für die Entstehung vieler „2 Nein“-Fischereifahrzeuge verantwortlich sind, und schließen die Registrierung der „3 Nein“-Fischereifahrzeuge vor dem 15. Oktober 2024 ab.

Die Provinzpolizei überwacht und leitet die Volkskomitees der Küstenbezirke und -städte weiterhin an, um Verstöße bei der Umsetzung der Förderpolitik der Provinz im Fischereisektor gründlich zu verfolgen. Gleichzeitig behält sie die Situation im Auge und verfolgt strenge Maßnahmen gegen Vermittlungsgeschäfte, Absprachen und das Entsenden von Schiffen und Fischern zum illegalen Fischfang in fremden Gewässern.

Thuy Linh

Quelle: https://baothanhhoa.vn/hoi-nghi-giao-ban-cong-tac-chi-dao-chong-khai-thiac-hai-san-bat-hop-phap-khong-bao-cao-va-khong-theo-quy-dinh-nbsp-226404.htm