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| Der Architekturplan der Tran Hung Dao-Brücke wurde ausgewählt. |
Das Büro des Volkskomitees von Hanoi hat soeben ein Dokument herausgegeben, in dem die Schlussfolgerungen des Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, aus einer Arbeitssitzung zur Umsetzung von Investitionen und zum Bau mehrerer großer Brücken über den Roten Fluss wiedergegeben werden. Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi stimmte einer Investitionspolitik für drei große Brücken über den Roten Fluss im Zeitraum 2025–2030 zu. Für das Investitionsprojekt zum Bau der Tu Lien-Brücke und der Straße von der Tu Lien-Brücke zur Hanoi -Thai Nguyen- Schnellstraße einigte sich die Stadt auf eine Umsetzungspolitik unter Verwendung öffentlicher Investitionskapitals (Investitionen in den Bau der Tu Lien-Brücke und der Straße von der Tu Lien-Brücke zur Truong Sa Road sollen im Rahmen eines EPC-Vertrags geprüft werden). Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi beauftragte den stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, mit mehreren Unternehmen zusammenzuarbeiten, um den Investitionsplan zum Bau der Tu Lien-Brücke zu besprechen und zu vereinbaren und dabei Durchführbarkeit, Effizienz und eine frühzeitige Umsetzung sicherzustellen.
Die Stadt beauftragte das Planungs- und Investitionsamt mit der dringenden Prüfung der Vorlage Nr. 5744/TTr-SGTVT des Verkehrsamts vom 6. November 2024 zum Bericht über die vorläufige Machbarkeitsstudie des Investitionsprojekts, der Beratung und Vorlage eines Vorschlags an das städtische Volkskomitee zur Vorlage bei der zuständigen Behörde zur Beurteilung und Genehmigung der Investitionspolitik im Januar 2025 sowie der Beratung und Vorlage eines Plans zur Bereitstellung öffentlichen Investitionskapitals zur Umsetzung des Projekts.
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| Perspektive der Tu Lien-Brücke. |
Hinsichtlich des Investitionsprojekts zum Bau der Tran-Hung-Dao-Brücke und der Straßen an beiden Enden der Brücke einigte sich die Stadt darauf, das Investitionsprojekt mit öffentlichem Investitionskapital umzusetzen. Das städtische Volkskomitee beauftragte das Verkehrsministerium, umgehend einen Bericht über die vorläufige Machbarkeitsstudie für das Investitionsprojekt zu erstellen, ihn der zuständigen Behörde zur ordnungsgemäßen Prüfung und Genehmigung vorzulegen und dem städtische Volkskomitee im Februar 2025 Bericht zu erstatten. Die Stadt beauftragte das Ministerium für Planung und Investitionen, umgehend einen Plan zur Bereitstellung öffentlichen Investitionskapitals für die Umsetzung des Projekts vorzulegen und dabei Machbarkeit und Effizienz sicherzustellen. Hinsichtlich des Investitionsprojekts zum Bau der Ngoc-Hoi-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke einigte sich die Stadt darauf, das Projekt mit öffentlichem Investitionskapital umzusetzen (Kapital aus der Stadt Hanoi, Provinz Hung Yen und Unterstützungskapital der Zentralregierung gemäß den Vorschriften). Das Volkskomitee der Stadt beauftragte die Ministerien für Verkehr, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Kultur und Sport, Planung und Investitionen, Planung und Architektur sowie die Volkskomitees der Bezirke Thanh Tri und Gia Lam, die Anweisungen des Volkskomitees von Hanoi und des Volkskomitees der Provinz Hung Yen dringend umzusetzen. Das Planungs- und Architekturamt von Hanoi hat dem Volkskomitee der Stadt geraten und vorgeschlagen, einen Wettbewerb für den Architekturplan der Hauptbrücke über den Roten Fluss zu organisieren und dem Volkskomitee der Stadt im Dezember 2024 Bericht zu erstatten. Das Volkskomitee von Hanoi hat das Planungs- und Investitionsamt außerdem beauftragt, die Einreichung Nr. 1179/TTr SGTVT vom 7. November 2024 des Verkehrsministeriums zum Bericht über die vorläufige Machbarkeitsstudie des Investitionsprojekts dringend zu prüfen, dem Volkskomitee der Stadt zu empfehlen und vorzuschlagen, den Bericht im Januar 2025 der zuständigen Behörde zur Beurteilung und Genehmigung der Investitionspolitik vorzulegen sowie einen Plan zur Zuteilung öffentlichen Investitionskapitals zur Umsetzung des Projekts zu empfehlen und vorzuschlagen.
Die Tran Hung Dao-Brücke liegt zwischen der Chuong Duong-Brücke und der Vinh Tuy-Brücke und verbindet die Tran Hung Dao-Straße im Bezirk Hoan Kiem-Hai Ba Trung mit der Nguyen Van Linh- und Vu Duc Than-Straße im Bezirk Long Bien. Das Forschungsgebiet beginnt an der Kreuzung der Straßen Tran Hung Dao-Tran Thanh Tong-Le Thanh Tong-Tang Bat Ho-Han Thuyen und endet an der Kreuzung mit den Straßen Nguyen Van Linh und Vu Duc Than und ist etwa 5,5 km lang.
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