Hanoi überprüft mehr als 500 Straßenbrücken

TP – In Hanoi gibt es mehr als 500 Straßenbrücken. Um die Sicherheit zu gewährleisten und die Vorgaben der Stadt umzusetzen, prüft das Verkehrsministerium von Hanoi dringend alle bestehenden Straßenbrücken auf mögliche Reparaturen oder gibt Empfehlungen für Reparaturen und Modernisierungen.

Einrichtung eines Projekts zur Reparatur der Chuong-Duong-Brücke

Laut der Überprüfung und dem Bericht des Lenkungsausschusses für Naturkatastrophenvorsorge, Suche und Rettung der Stadt Hanoi gibt es in der Stadt Dutzende von Brücken über den Fluss, allein 9 Brücken über den Roten Fluss. Darunter sind: Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy (Phase 1 und Phase 2), Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri – Ba Vi. Von diesen 9 Brücken gelten 2 als schwach und haben die längste Lebensdauer, nämlich die Long-Bien-Brücke und die Chuong-Duong-Brücke. „Bei Überschwemmungen müssen diese beiden Brücken dringend geschützt und verstärkt werden, um die Sicherheit von Menschen und Fahrzeugen sowie der Verkehrsinfrastruktur zu gewährleisten“, sagte ein Vertreter des Lenkungsausschusses für Naturkatastrophenvorsorge, Suche und Rettung der Stadt Hanoi.

Chuong Duong ist eine wichtige Brücke in der Innenstadt von Hanoi. Foto: Trong Dang

In einem Gespräch mit einem Reporter von Tien Phong über die Gewährleistung der Sicherheit der Chuong Duong-Brücken und der Long Bien-Brücken während der Hochwassersaison erklärte Tran Huu Bao, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Hanoi, dass das Verkehrsministerium von Hanoi einen Plan zur Anpassung des Verkehrsflusses auf der Brücke erstellt habe, sobald der Wasserstand des Roten Flusses gestiegen sei und die Alarmstufe 1 erreicht habe. Konkret beschloss die Stadt, alle Personenkraftwagen, Kleintransporter und Lastkraftwagen ab 0,5 Tonnen auf der Brücke zu befahren, um die Dichte und Belastung der Brücke zu verringern. Deshalb durften am 10. September nur noch Autos, Busse und Motorräder die Brücke befahren, sodass es nicht mehr zu der hohen Verkehrsdichte und den Staus der Vortage kam. Langfristig plant das Verkehrsministerium, die Chuong Duong-Brücke alle 5-10 Jahre zu inspizieren und zu reparieren.

Bei der Bewertung des Sicherheitsniveaus der Chuong-Duong-Brücke bestätigte Herr Bao, dass die technischen Parameter zahlreicher kürzlich durchgeführter Inspektionen und Wartungen zeigten, dass die Brücke weiterhin ihre Tragfähigkeit gewährleistet, grundsätzlich sicher ist und normal funktioniert.

Zur Long-Bien-Brücke erklärte Herr Bao, dass diese von der Vietnam Railway Corporation betrieben werde. Daher liege die Verantwortung für Inspektion, Sicherheitsbewertung und Reparatur beim Verkehrsministerium . Um jedoch bei steigendem Hochwasser die Sicherheit der Personen und Fahrzeuge auf beiden Seiten der Nebenstraße sowie der Infrastruktur auf der Brücke zu gewährleisten, habe das Volkskomitee der Stadt nach Stellungnahme der Railway Corporation am 10. September um 15:00 Uhr dem Verkehrsministerium und der Polizei die Genehmigung erteilt, einen Plan zur Umleitung und Neuorganisation des Verkehrs umzusetzen. Die Brücke solle „gesperrt“ und Personen und Fahrzeugen die Durchfahrt verboten werden.

Verbot der Bootsbeförderung auf vielen Flüssen

Am Nachmittag des 11. September gab das Verkehrsministerium von Hanoi bekannt, dass ab dem 11. September der Betrieb von Booten und Schiffen auf dem Day River, dem Ca Lo River, dem Yen Stream, dem Suoi Hai Lake usw. verboten sei.

Dringende Überprüfung zur Reparatur schwacher Brücken

Als Reaktion auf die Sicherheitslücken einiger Brücken über den Fluss unterzeichnete der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, kürzlich ein Telegramm, in dem er die Behörden und Zweigstellen aufforderte, die Kontrolle zu verstärken und den sicheren Betrieb der Brückenbauarbeiten in der Stadt zu gewährleisten. „Dies muss sofort und dringend geschehen, um Risiken durch Stürme und Regen zu vermeiden“, wies Herr Thanh an.

Konkret forderte der Vorsitzende von Hanoi die Vorsitzenden der Volkskomitees der Bezirke und Städte auf, dringend eine Überprüfung, Inspektion und Bewertung aller in ihrem Zuständigkeitsbereich laufenden Brückenbauwerke (insbesondere Flussbrücken, Pontonbrücken und Behelfsbrücken) zu veranlassen, um Bauarbeiten, bei denen die Betriebssicherheit gefährdet ist, umgehend zu erkennen und Maßnahmen zu ergreifen. „Auf Grundlage des aktuellen Stands der Bauarbeiten und der Hochwassersituation ist eine sofortige Einstellung des Betriebs von Brückenbauwerken zu beschließen, die die Verkehrssicherheit nicht gewährleisten oder gefährden. Gleichzeitig ist mit dem Verkehrsministerium von Hanoi, der Stadtpolizei und den Einsatzkräften abzustimmen, um den Verkehrsfluss sicherzustellen und den Menschen eine sichere und bequeme Reise zu ermöglichen“, forderte man in dem Telegramm.

Tran Huu Bao, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Hanoi, befolgte die Anweisung des Stadtpräsidenten und erklärte, dass es neben den neun Brücken über den Roten Fluss noch über 500 weitere Straßenbrücken gebe, deren Verwaltung direkt dem Verkehrsministerium von Hanoi übertragen worden sei. In den Bezirken gibt es außerdem ein System von Straßenbrücken, die von der jeweiligen Kommune verwaltet werden. Das Ministerium hat professionelle Einheiten beauftragt, eine umfassende Überprüfung dieser 500 Brücken durchzuführen, darunter auch der Brücken über den Roten Fluss. Werden im Rahmen der Überprüfung schwache oder beschädigte Brücken festgestellt, wird das Verkehrsministerium dringende Reparaturen durchführen. Bezüglich des Plans zur Reparatur der Chuong-Duong-Brücke erklärte Bao, dass das Verkehrsministerium diesen dem Volkskomitee von Hanoi vorgelegt habe und dieser von der Stadt genehmigt worden sei. Derzeit organisiert das Ministerium eine Ausschreibung, um nach der Grundentwurfsphase (Konstruktionszeichnung) einen Planungsberater auszuwählen. Das Projekt soll zwischen 2025 und 2026 umgesetzt werden. „Derzeit ist die Tragfähigkeit der Chuong-Duong-Brücke noch gewährleistet und sie funktioniert grundsätzlich normal“, informierte er.

Nach Angaben der Verwaltungseinheit der Chuong-Duong-Brücke wurde diese 1985 fertiggestellt und überquert den Roten Fluss und verbindet die Bezirke Hoan Kiem und Long Bien. Sie ist die erste von vietnamesischen Ingenieuren entworfene und gebaute Brücke. Derzeit passieren täglich rund 95.000 Fahrzeuge die Chuong-Duong-Brücke – mehr als das Achtfache der geplanten Kapazität. Nach 40 Jahren Nutzung sind die Brückenoberfläche und die Dehnungsfugen stark beschädigt, und regelmäßige Reparatur- und Wartungsarbeiten können den Anforderungen, insbesondere bei hohem Verkehrsaufkommen, nicht mehr gerecht werden.

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Quelle: https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo