Sommerflugpreise steigen nach der Prüfungszeit

Nach den Prüfungen aller Niveaus erreicht die Sommersaison ihren Höhepunkt. Die rasant steigende Reisenachfrage treibt die Inlandsflugpreise auf vielen beliebten Routen in die Höhe, manchmal sogar höher als die Preise für internationale Flüge, beispielsweise nach Thailand, Korea usw.

Die Nachfrage nach Flugreisen im Sommer ist stark gestiegen. Im Bild: Passagiere am Flughafen Phu Quoc im Juni 2025 – Foto: QUANG DINH

Die Fluggesellschaften konkurrieren darum, ihr Flugangebot zu erweitern und attraktive Sonderangebote anzubieten, um Kunden anzulocken. Auf vielen glaubebten Strecken sind die Flugpreise jedoch immer noch sehr hoch.

„Öffnet Sie die Website, um die schwindelerregenden Flugticketpreise zu sehen!“

Die Preise für Inlandstickets sind in diesem Sommer im Vergleich zum Saisonbeginn deutlich gestiegen, wobei die Preise für einige Strecken auf das gleiche Niveau oder sogar höher als für internationale Tickets gestiegen sind. Frau Nguyen My Huong (35 Jahre, Bezirk Lai Thieu, Ho-Chi-Minh-Stadt) sagte, dass ihre ganze Familie Anfang Juli 2025 Da Nang aufgrund des blauen Meeres, der umfangreichen Küche und insbesondere der Seilbahnfahrt ihrer Kinder zum Ba Na Hill als ihr Lieblingsziel gewählt habe.

Als sie jedoch die Website öffnete, um die Preise von vier Inlandsfluggesellschaften zu vergleichen, war sie schockiert, als sie sah, dass Hin- und Rückflugtickets fast 3,7 bis 4 Millionen VND pro Person kosteten. Der Flugpreis für vier Personen beträgt fast 15 Millionen VND, zuzüglich der Kosten für Hotel, Verpflegung und Besichtigungen von mindestens 35 bis 40 Millionen VND.

„Die Kinder sind aufgeregt, aber ich muss darüber nachdenken, jetzt heranzugehen oder den Zug oder Bus zu nehmen, um Geld zu sparen“, sagte Frau Huong.

Eine Umfrage auf Online-Ticketplattformen ergab, dass die Inlandsticketpreise zwischen Anfang Juli und dem 15. August, während der Hochsaison im Sommer , im Vergleich zum Juni um 5 bis 10 Prozent gestiegen sind. Besonders beliebte Strecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi, Hanoi – Phu Quoc und Hanoi – Da Nang waren allesamt teurer als üblich.

Insbesondere die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi kostet bei Vietjet selten weniger als 1,7 Millionen VND pro Strecke, ohne Steuern und Gebühren. Vietnam Airlines kostet hingegen 2,1 bis 3,8 Millionen VND pro Strecke. Viele Küstenstrecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Phu Quoc kosten 2,5 bis 4 Millionen VND pro Strecke, was bedeutet, dass ein Hin- und Rückflug bei kurzfristiger Buchung 5 bis 8 Millionen VND pro Person kostet.

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Das Paradoxe ist, dass diese Tarife manchmal gleich oder höher sind als die internationalen Tarife für Kurzstreckenflüge.

Beispielsweise kostet die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt–Bangkok nur 1,6 Millionen VND pro Strecke, ein Hin- und Rückflug etwa 3 bis 4 Millionen VND. Ein Hin- und Rückflug von Hanoi–Bangkok kostet üblicherweise 3,2 bis 5,7 Millionen VND.

Vietjet verkaufte sogar Tickets für Hanoi nach Busan (Südkorea) für nur 4,8 Millionen VND/Hin- und Rückflug und konkurrierte damit direkt mit Inlandsflügen für Hanoi nach Phu Quoc.

Die Flugpreise schwanken ständig, weshalb viele Familien nach Möglichkeiten suchen, günstige Flugpreise zu finden. Sie entscheiden sich für Flüge am frühen Morgen oder am späten Abend, um die Preise zu senken.

Frau Tran My Linh, eine Textilarbeiterin in Ho-Chi-Minh-Stadt, teilt ihre Sorgen, weil sie jeden Sommer ihre beiden kleinen Kinder in ihre Heimatstadt Quang Nam (heute Da Nang) zurückbringen möchte. „Ich muss auf Mitternachtstickets warten, und wenn ich günstiger sehe, kaufe ich sie sofort, aber sie sind immer spätabends“, sagte Frau Linh.

Warum steigen die Ticketpreise im Inland stark an?

Laut Fluggesellschaften sind Flugpreise saisonabhängig. Im Sommer, zu Tet-Feiertagen usw. Die Nachfrage steigt zwar stark an, die Kapazitäten sind dagegen nur sehr begrenzt. Auf manchen stark frequentierten Strecken kann nur ein bis zwei Flüge pro Tag hinzugefügt werden. Übersteigt die Nachfrage das Angebot, steigen zwangsläufig die Preise. Dies ist die übliche Regel in der Branche.

Neben saisonalen Faktoren spielen auch die Inputkosten, die 70–80 % des Ticketpreises ausmachen, eine wichtige Rolle. Die Treibstoffpreise für Jet A1-Flugzeuge sowie die Miet- und Wartungskosten für Flugzeuge werden alle in Fremdwährungen angegeben. Schwankungen der Ölpreise und des US-Dollar-Wechselkurses führen zu steigenden Kosten der Fluggesellschaften, was es schwierig macht, die Ticketpreise zu senken.

Um übermäßige Schwankungen zu begrenzen, hat das Bauministerium die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde beauftragt, die Kapazitätsregulierung und eine entsprechende Flugzuteilung zu koordinieren, um lokalen Druck auf „populären“ Strecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi und Hanoi – Phu Quoc zu vermeiden.

Trotz saisonaler Ticketpreiserhöhungen bleiben die Fluggesellschaften nicht untätig. Nach Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde wird die Gesamtzahl der Inlandsflüge im Sommer 2025 voraussichtlich 68.558 betragen, etwa 745 Flüge pro Tag, die fast 14 Millionen Sitzplätze bieten. Dies entspricht einem Anstieg der Flüge um 21 % und der Sitzplätze um 18 % im Vergleich zum Sommer 2024.

Vietnam Airlines gab bekannt, dass allein ihr Inlandsflugnetz während der Hochsaison im Sommer um 28 % auf über 6,3 Millionen Sitzplätze gewachsen ist. Insgesamt plant die Fluggesellschaft über 43.000 Flüge mit fast 9 Millionen Sitzplätzen, was einem Anstieg von 14 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Flüge wie Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc und Quy Nhon werden bei der Kapazitätserweiterung bevorzugt.

Vietjet hat sein nationales und internationales Flugnetz um über 600.000 Sitzplätze erweitert. Neben Inlandsflügen hat die Fluggesellschaft auch die Flugfrequenz nach Australien, Südkorea, Japan, Taiwan, China, Hongkong und südostasiatischen Ländern erhöht.

Die Fluggesellschaft gab bekannt, dass sie ab dem 7. Juli ein Rabattprogramm von bis zu 77 Prozent für Millionen von Tickets auf allen Inlands- und Auslandsstrecken einführen wird, das für Reisen vom 11. August bis 28. März 2026 gilt. Dies gilt als langfristige Konjunkturstrategie, die Kunden dazu motivieren soll, geplant zu planen und so mehr zu sparen.

Sorge wir fliegen

Laut Age Tre sind Passagiere neben den gestiegenen Flugpreisen auch über die angespannte Situation der Flugverspätungen im Sommer besorgt. Viele Menschen entscheiden sich für nationale Fluggesellschaften, um Verspätungen zu vermeiden. Tatsächlich kommt es jedoch immer wieder zu Verspätungen, was zu Beschwerden der Kunden führt. Auch andere Fluggesellschaften wie Vietjet, Bamboo Airways und Pacific Airlines haben während der Stoßzeiten häufig Verspätungen.

Nach Angaben eines Flugbetriebsexperten führte die Kollision einer Boeing 787 und einer A321 einer Fluggesellschaft dazu, dass der Flugbetrieb der beiden Maschinen vorübergehend wegen Reparaturarbeiten eingestellt werden musste. Eine Boeing 787 verfügt über die Passagierkapazität von zwei A321-Flugzeugen.

Der unerwartete Vorfall brachte den Flugplan der Fluggesellschaft durcheinander und führte zu Verspätungen.

Auch internationale Preise „leicht gestiegen“

Während Inlandsflüge begehrt sind, sind internationale Tarife weiterhin recht konkurrenzfähig. So liegen beispielsweise die Preise für Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Bangkok oder von Hanoi nach Singapur weiterhin bei 1,6 bis 2,5 Millionen VND pro Strecke und sind damit schnell gleich hoch oder sogar günstiger als viele beliebte Inlandsstrecken. Die internationalen Tarife steigen jedoch leicht an.

Der Flugpreis für Hanoi – Seoul stieg im Vergleich zum Juni um rund 8 % auf 4,5 bis 6,1 Millionen VND pro Hin- und Rückflug. Um bei günstigen Ticketpreisen Geld zu sparen, sollten Kunden laut Airline-Vertretern proaktiv 3 bis 4 Wochen im Voraus buchen und Flüge unter der Woche oder außerhalb der Stoßzeiten wählen.

Vielseitig

Quelle: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-he-leo-thang-sau-mua-thi-20250706073711119.htm