Schnellerer Weg nach Dat Mui

In den Augen vieler Menschen ist Ca Mau eine der abgelegensten Gegenden, und die am weitesten entfernte ist Dat Mui. Mit dem Bau einer Autobahn rückt das südlichste Land des Landes jedoch näher.

Viele Menschen in Dat Mui sprechen derzeit begeistert über das Schnellstraßenprojekt Ca Mau – Dat Mui, dessen Bau gerade begonnen hat. Nach Fertigstellung wird die Schnellstraße Cao Bang – Lang Son mit dem Gebiet des Ca Mau-Kaps verbunden sein.

Die Autobahn nach Dat Mui führt durch Mangrovenwälder, die typisch für die südlichste Region des Landes sind. Foto: TAN THAI

Einer der langjährigen Bewohner von Dat Mui, Herr Sau Liem (Le Thanh Liem, 71 Jahre alt), sagte, dass die Menschen in Dat Mui in der Vergangenheit viele Schwierigkeiten überwinden mussten, um das Zentrum der Provinz Ca Mau zu erreichen: Da es keine Straße gab, mussten sie vom frühen Morgen bis zum späten Nachmittag mit dem Boot fahren, um das Zentrum der Provinz Ca Mau zu erreichen. Dann, Anfang 2016, begeisterte die Ho-Chi-Minh -Straße nach Dat Mui die Menschen hier, und der Traum von einer Straße für Generationen von Dat Mui wurde Wirklichkeit.

Laut Angaben der Einheimischen hat sich das Erscheinungsbild des südlichsten Landes des Landes stark verändert, seit der Ho-Chi-Minh-Pfad Dat Mui erreicht hat. Die Zahl der Touristen , die das Ca Mau-Kap zu Besichtigungen und Besichtigungen besuchen, nimmt zu, insbesondere während der Feiertage und des Tet-Festes. Daher werden Spezialitäten wie Krabben, Garnelen, Dreiseitenkrabben, Schlammspringer, Schnecken usw. auch häufiger konsumiert und haben höhere Preise.

Viele Haushalte nutzen die verfügbaren Ressourcen für den Gemeinschaftstourismus und ziehen so viele Touristen an, die Land und Leute in der südlichsten Region des Landes besuchen und kennenlernen möchten. Dadurch hat sich das Leben der Menschen in Dat Mui verbessert und die Wirtschaft entwickelt.

„Während der Feierlichkeiten zum Unabhängigkeitstag sind die Menschen in Dat Mui sehr aufgeregt, denn bald bekommen sie hier eine neue Autobahn. Darüber hinaus entsteht ein Hafen und die längste Seebrücke des Landes, die die Insel Hon Khoai, eine strategisch wichtige Außenposteninsel im Südwestmeer, verbindet. Deshalb sind die Menschen noch aufgeregter“, so Sau Liem.

Aus diesem Grund sind die vom Autobahnprojekt betroffenen Haushalte bereit, das Land an die Baueinheit zu übergeben. Herr Nguyen Ngoc An (ein vom Autobahnprojekt betroffener Haushalt in der Gemeinde Dat Mui) erklärte: „Als die lokale Regierung eine Versammlung organisierte, um die Menschen über die Entschädigungspolitik und die Bedeutung des Projekts zu informieren, stimmten meine Familie und ich zu, mehr als ^{9.000 m2} Waldland mit Aquakultur für den Bau der Autobahn zu übergeben. Ich hoffe, dass die angewandte Entschädigungspolitik den Menschen so viel wie möglich zugutekommt.“

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ca Mau, Pham Thanh Ngai, teilte mit, dass man sich in letzter Zeit auf die Umsetzung einer Reihe von Schlüsselprojekten konzentriert habe und werde, um so nach und nach Engpässe in der Verkehrsinfrastruktur zu beseitigen.

„Diese Projekte und Arbeiten sind alle strategischer Natur, sie eröffnen neuen Entwicklungsraum, erzeugen eine starke Dynamik und stellen einen wichtigen Durchbruch für den Aufstieg der Provinz Ca Mau in die neue Ära dar – die Ära des nationalen Aufstiegs“, betonte Herr Pham Thanh Ngai.

Das Projekt Ca Mau – Dat Mui Expressway ist etwa 92 km lang und verfügt über vier Fahrspuren. Die Straße zur Insel Hon Khoai ist etwa 18 km lang – dies ist die längste Seebrücke in Vietnam.

Der Hafen Hon Khoai verfügt über eine Kapazität von 20 Millionen Tonnen pro Jahr und kann Schiffe mit bis zu 250.000 DWT aufnehmen. Die Gesamtinvestition der drei Projekte beträgt fast 100.000 Milliarden VND. Laut Plan sollen diese Projekte bis Ende 2028 abgeschlossen sein.

TAN THAI

Quelle: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html