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Innovatives Denken, um proaktiv auf Naturkatastrophen zu reagieren und die Hafensicherheit zu gewährleisten

Am 28. Mai 2025 veranstaltete Vietnam National Shipping Lines (VIMC) in Hanoi einen Workshop zum Thema „Verbesserung der Sicherheit des Hafenbetriebs und proaktive Reaktion auf Naturkatastrophen im VIMC-Seehafensystem“. Teilnehmer waren der Vorstandsvorsitzende Le Anh Son, der stellvertretende Generaldirektor Nguyen Ngoc Anh, Vertreter der Fachabteilungen von VIMC sowie Führungskräfte und Beamte, die für die Sicherheit der Mitgliedshafenunternehmen im gesamten System verantwortlich sind – direkt in Hanoi und online an Brücken im ganzen Land.

Việt NamViệt Nam28/05/2025

Konferenzübersicht

Konferenzübersicht

Angesichts der Tatsache, dass der Betrieb von Seehäfen zunehmend komplexen Risiken ausgesetzt ist, insbesondere aufgrund der unvorhersehbaren Auswirkungen des Klimawandels und der immer strengeren Anforderungen an die Sicherheits- und Stabilitätsstandards im Betrieb, wurde dieser Workshop organisiert, um das Bewusstsein zu schärfen, Erfahrungen auszutauschen und wesentliche Änderungen bei der Sicherheitsgewährleistung und Katastrophenvorsorge im gesamten VIMC- System zu fördern.

Die betriebliche Praxis zeigt, dass Naturkatastrophen nicht mehr den traditionellen saisonalen Regeln folgen. Extremereignisse wie der Taifun Yagi im Jahr 2024 oder lokal begrenzte Starkregenfälle, unsaisonale Tornados usw. haben die organisatorischen, betrieblichen und Wiederherstellungskapazitäten vieler Hafenunternehmen direkt beeinträchtigt. Der Workshop bestätigte, dass die Reaktion auf Naturkatastrophen nicht bei der Bewältigung stehen bleiben darf, sondern Teil des gesamten Produktions-, Geschäfts- und Risikomanagementplans sein muss.

Arbeiter im Hafen von Tan Vu ( Hai Phong ) binden und verstärken Frachtcontainer, um dem Sturm Yagi vorzubeugen.

Bemerkenswert ist, dass Sicherheit noch nicht wirklich als gleichwertig mit Produktions- und Geschäftszielen angesehen wird. Wenn sie nicht Teil der Unternehmenskultur ist, wird sie leicht übersehen und vom Betriebsablauf getrennt. Der Workshop forderte ein Umdenken: Von „Sicherheit ist die Aufgabe einer Abteilung“ hin zu „Sicherheit liegt in der Verantwortung des gesamten Systems“, mit aktiver Beteiligung von Führungskräften bis hin zu den Mitarbeitern direkt vor Ort.

Vorsitzender Le Anh Son spricht auf der Konferenz

Vorsitzender Le Anh Son spricht auf der Konferenz

In seiner Rede auf der Konferenz betonte der Vorstandsvorsitzende Le Anh Son, dass Sicherheit nicht nur ein Prozess oder ein Slogan sei, sondern in jeder Handlung der Hafenarbeiter zum Instinkt werden müsse. Nur wenn jeder Einzelne im System Risiken freiwillig erkennt, Regeln proaktiv einhält und in allen Situationen – auch in Notsituationen oder unter Produktionsdruck – richtig reagiert, könne die Sicherheitskultur wirklich tiefgreifend sein und zu einer nachhaltigen Grundlage für Entwicklung werden, so Son. Der Vorsitzende forderte die Mitgliedseinheiten außerdem auf, sich nicht auf die Ausgabe von Vorschriften zu beschränken, sondern ein Arbeitsumfeld, Überwachungsmechanismen und kontinuierliche Schulungen zu schaffen, damit sicheres Verhalten zu einem natürlichen Reflex wird – ohne Mahnungen oder Zwang.

Stellvertretender Generaldirektor Nguyen Ngoc Anh spricht auf der Konferenz

Stellvertretender Generaldirektor Nguyen Ngoc Anh spricht auf der Konferenz

Auf dem Workshop diskutierten der stellvertretende Generaldirektor Nguyen Ngoc Anh und Unternehmensvertreter zahlreiche praktische Erfahrungen und schlugen Lösungsansätze vor, darunter die Verbesserung der Überwachungs- und Warntechnologie, die Standardisierung von Betriebsabläufen, Schulungen zur Reaktionsfähigkeit vor Ort und Investitionen in spezielle Ausrüstungssysteme. Einigkeit herrschte auch über die Notwendigkeit eines interregionalen Koordinierungsmechanismus, um in komplexen Naturkatastrophensituationen eine schnelle und effektive Reaktion zu gewährleisten.

Dank der aktiven, ernsthaften Teilnahme und des hohen Verantwortungsbewusstseins der Einheiten erreichte der Workshop seine gesetzten Ziele, trug zur Festigung des modernen Denkens im Risikomanagement bei und schuf eine solide Grundlage für den Aufbau eines sicheren, professionellen und nachhaltigen Seehafensystems, das den Anforderungen an Integration und Entwicklung in der neuen Periode gerecht wird.

Quelle: https://vimc.co/doi-moi-tu-duy-de-chu-dong-ung-pho-thien-tai-va-dam-bao-an-toan-cang-bien/


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