Verkehrsaufkommen in Hanoi im Jahr 2045

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Prognosen zufolge könnte sich die Bevölkerung Hanois bis 2045 im Vergleich zu heute fast verdoppeln, was die städtische Infrastruktur unter Druck setzen würde. Daher will die Hauptstadt die Anzahl privater Fahrzeuge durch den Ausbau eines vielfältigen öffentlichen Verkehrssystems reduzieren, das Busse, Schnellbuslinien, Stadtbahnen und Einschienenbahnen umfasst.

In Hanois Innenstadt wird es künftig zehn Hauptlinien der Stadtbahn geben, statt der derzeit geplanten acht. Die beiden zusätzlichen Linien sind die Linien 9 und 10. Darüber hinaus wird die Hauptstadt zusätzliche Einschienenbahnen entlang beider Ufer des Roten Flusses und in der Altstadt erhalten.

Darüber hinaus wird der zentrale Bereich über drei weitere U-Bahnlinien verfügen, die dem städtischen Modell des öffentlichen Nahverkehrs (TOD) folgen.

Die Planung für 8 Bus Rapid Transit (BRT)-Strecken bleibt unverändert, die Stadt wird jedoch die derzeit in Betrieb befindliche BRT-Strecke Kim Ma – Yen Nghia bewerten, um Investitionen in die verbleibenden Strecken in Betracht zu ziehen.

Das Busnetz bleibt so wie es heute ist, es wird jedoch einen Plan zur Umstellung der Fahrzeuge auf Ökostrom geben.

Durch Hanoi verlaufen sechs Schnellstraßen , die mit den National- und Provinzautobahnen der benachbarten Provinzen verbunden sind. Zusätzlich zu den fast geschlossenen Ringstraßen 1, 2 und 3 plant die Hauptstadt den Bau der weiteren Ringstraßen 4 und 5. Im Zentrum werden in Gebieten mit hohem Verkehrsaufkommen vier Hochstraßen mit einer Gesamtlänge von 36 km gebaut. Die Hauptachse des Stadtgebiets wird saniert, erweitert und mit Neubauten kombiniert.

Hanoi wird künftig über sechs Flughäfen verfügen. Zusätzlich zu den bestehenden Flughäfen entsteht im Süden der Stadt ein zweiter internationaler Flughafen im Bezirk Ung Hoa mit einer Fläche von 1.500 Hektar, der jährlich 30 bis 50 Millionen Passagiere und eine Million Tonnen Fracht abfertigen kann. Darüber hinaus verfügt die Hauptstadt über einen Rettungsflughafen, einen Bach-Mai-Hubschrauber sowie drei Militärflughäfen , die bei Bedarf auch Zivilisten bedienen können: Gia Lam, Hoa Lac und Mieu Mon.

Der internationale Flughafen Noi Bai wird seine Kapazität bis 2050 auf 100 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen.

Was die Eisenbahn betrifft, plant die Hauptstadt neben den Bahnhöfen Hanoi und Giap Bat auch die Erweiterung des Bahnhofskomplexes Ngoc Hoi (Thuong Tin), um Bahnhöfe, Depots, Wartungsstationen usw. der nationalen Eisenbahn (Geschwindigkeit etwa 100 km/h), der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke (Auslegungsgeschwindigkeit ab 200 km/h) und der Stadtbahn (U-Bahn) zu integrieren.

Dem Plan zufolge verfügt Hanoi über 18 Brücken über den Roten Fluss, von denen neun bereits gebaut sind und der Rest in Zukunft gebaut werden soll.

Darüber hinaus möchte Hanoi vier weitere Brücken über den Duong-Fluss bauen, darunter: New Duong (Straßenbrücke), Giang Bien, Mai Lam und Ngoc Thuy.

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