Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung hat soeben ein Dokument herausgegeben, in dem der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz aufgefordert wird, dringend strenge Maßnahmen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) zu ergreifen, um die Zusammenarbeit mit der 4. Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission im Oktober 2023 vorzubereiten.
Dementsprechend ist entschieden zu verhindern, dass einheimische Fischereifahrzeuge und Fischer weiterhin illegal in ausländischen Gewässern Meeresfrüchte fischen. Die Streitkräfte sind zu verstärken und Grenzschutz, Polizei und lokalen Behörden (auf Gemeinde-, Bezirks- und Stadtebene) mit der Aufgabe betraut, die wesentlichen Bereiche zu erfassen, in denen Fischereifahrzeuge und Fischer Verstöße begehen. Jedem Fischereifahrzeugbesitzer sind Beamte zuzuweisen, die Fälle, in denen Anzeichen für den illegalen Fischfang von Fischereifahrzeugen/Fischern in ausländischen Gewässern bestehen, bekannt machen, mobilisieren, abschrecken, verhindern und umgehend bearbeiten. Das Provinzkommando des Grenzschutzes ist beauftragt, die Leitung zu übernehmen und sich mit den Einsatzkräften und lokalen Behörden innerhalb und außerhalb der Provinz abzustimmen, um vom Ausland beschlagnahmte einheimische Fischereifahrzeuge (BTh-96328-TS) zu untersuchen, zu überprüfen und gründlich zu behandeln. Die Daten über vom Ausland beschlagnahmte und behandelte einheimische Fischereifahrzeuge, insbesondere die Daten über in ausländische Gewässer eindringende Fischereifahrzeuge, sind unter den Einsatzkräften zu überprüfen und zu vereinheitlichen.
Registrierung, Inspektion und Lizenzierung der Fischereiaktivitäten müssen vollständig den Vorschriften entsprechend abgeschlossen und die nationale Fischereidatenbank (VNFishbase) vollständig aktualisiert werden. Das Fischereifahrzeug-Überwachungssystem (VMS) muss wirksam eingesetzt und genutzt werden, um die Aktivitäten der Fischereifahrzeuge auf See zu überwachen und zu beaufsichtigen. Darüber hinaus müssen Fischereifahrzeuge, die Häfen anlaufen und verlassen, vor Ort inspiziert und kontrolliert werden, insbesondere Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 24 Metern oder mehr, die dort anlegen. Fischereiprotokolle müssen gesammelt und übermittelt und mit VMS-Daten abgeglichen werden, um Fälle von Aktivitäten in falschen Gebieten umgehend zu erkennen und zu behandeln. Zudem müssen alle vor Ort entladenen gefischten Meeresprodukte überwacht werden, um deren Rückverfolgbarkeit sicherzustellen und Verstöße gegen das IUU-Gesetz zu vermeiden; der Schwerpunkt liegt zunächst auf Schiffen mit einer Länge von 15 Metern oder mehr.
Darüber hinaus liegt der Schwerpunkt auf der Untersuchung, Überprüfung und Bearbeitung von Fällen von Verstößen gegen die IUU-Fischerei. Wie vom Fischereiministerium angekündigt, müssen fünf Fischereifahrzeuge mit einer Länge von mindestens 24 Metern, die seit mehr als zehn Tagen keine Verbindung mehr hatten, überprüft und gründlich bearbeitet werden. Dies soll bis zum 30. September 2023 abgeschlossen sein. Sämtliche Verstöße gegen Fischereiprotokolle, Fischereifahrzeuge, die in falschen Gebieten operieren, Seegrenzen überschreiten, die Verbindung zum VMS trennen usw. müssen überprüft und bearbeitet werden. Dies gilt insbesondere für Verstöße gegen illegale Fischerei in ausländischen Gewässern. Die vollständige Dokumentation muss für eine ordnungsgemäße Bearbeitung sichergestellt werden. Küstenfischereigemeinden sowie verwandte Organisationen und Einzelpersonen müssen weiterhin informiert, geschult und mobilisiert werden, um die gesetzlichen Bestimmungen zur IUU-Fischerei einzuhalten.
Zur Vorbereitung auf die Zusammenarbeit mit der Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission ist es notwendig, Inspektionen, Untersuchungen, Überwachungen und die Einbeziehung lokaler Behörden, Funktionseinheiten und Exportunternehmen zur Umsetzung der Vorschriften gegen IUU-Fischerei proaktiv zu organisieren. Die Verantwortlichkeiten von Organisationen und Einzelpersonen, die zugewiesene Aufgaben nicht erfüllen, müssen überprüft und streng gehandhabt werden. Es sind Szenarien und detaillierte Pläne zu entwickeln und optimale Bedingungen für die Begrüßung und Zusammenarbeit mit der Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission zu schaffen.
Herr VAN
Quelle
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