Abgeordnete der Nationalversammlung befragen Minister zum Fehlen eines Standstreifens auf der Autobahn

Am Nachmittag des 6. November betonte der Delegierte Nguyen Van Manh (Vinh Phuc-Delegation), der an der Befragung des Verkehrsministers teilnahm, dass es gemäß der Resolution 100 der Nationalversammlung erforderlich sei, eine umfassende Bewertung durchzuführen und in die Forschung zu investieren, um Autobahnen, in die im Maßstab 2 oder 4 Fahrspuren ohne Standstreifen investiert wurde, in Autostraßen umzuwandeln und dabei den vorgeschriebenen Autobahn-Designstandards zu entsprechen.

„Ich möchte den Minister bitten, uns mitzuteilen, ob die Investition in einige Schnellstraßen ohne Standstreifen den Autobahnstandards entspricht und welche Lösung das Ministerium in naher Zukunft vorsieht“, fragte Herr Manh.

Delegierter Nguyen Van Manh, Vinh Phuc -Delegation (Foto: Quochoi.vn).

Verkehrsminister Nguyen Van Thang erklärte daraufhin, dass es angesichts begrenzter Ressourcen sehr schwierig sei, die Investitionen in die Autobahn abzuschließen. Viele Länder müssten zudem Investitionsphasen für Autobahnstrecken durchführen. Auch das Verkehrsministerium führe Investitionsphasen durch, um sicherzustellen, dass die Anforderungen angesichts begrenzter Ressourcen erfüllt werden.

Laut Herrn Thang investiert das Verkehrsministerium vorrangig in die Fertigstellung von Autobahnabschnitten mit hoher Verkehrsnachfrage und phasenweise in Strecken mit geringer Verkehrsnachfrage.

Der Minister bekräftigte, dass es lediglich Abweichungen bei der Querschnittsbreite gebe, andere Autobahnstandards müssten jedoch weiterhin sichergestellt werden.

Im Gespräch mit dem Verkehrsminister sagte der Delegierte Hoang Duc Thang (Delegation Quang Tri), dass er bei der jüngsten sozioökonomischen Diskussionsrunde (1. November) über die Strecke Cam Lo – Tuy Loan gesprochen habe und bekräftigte, dass es sich um ein reales Ereignis handele.

Im Gespräch mit dem Minister erklärte Delegierter Hoang Duc Thang, dass die Hauptverantwortung für dieses Problem nicht beim Ministerium liege. Es müsse jedoch darauf hingewiesen werden, dass es sich um eine zweispurige Autobahn handele, die noch nicht freigegeben sei. Daher müsse die zweite Ausbauphase unbedingt umgesetzt werden, was zu Verschwendung und enormen Kosten für nationale Ressourcen führen würde.

Der Delegierte forderte den Minister auf, diese Angelegenheit zu prüfen und der Regierung zu raten, dringend eine Räumung des Geländes vorzunehmen und diese Strecke auszubauen.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang (Foto: Quochoi.vn).

Der Verkehrsminister antwortete darauf, dass es sich bei dem Abschnitt Cam Lo – La Son um eine öffentliche Investition handele und dieser an manchen Stellen über zwei und an anderen über vier Fahrspuren verfüge; der Abschnitt La Son – Tuy Loan sei ein BT-Projekt und verfüge nur über zwei Fahrspuren.

Derzeit ist auch die Rodung des Abschnitts La Son – Tuy Loan abgeschlossen. Das Verkehrsministerium wird in Kürze auf der Grundlage des Budgets und des Verkehrsaufkommens Konsultationen durchführen und den Ausbau dieser beiden Strecken vorschlagen.

Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, äußerte sich weiter zum Entwurf einer zweispurigen Autobahn ohne Standstreifen: „Wir verfügen über wenig Kapital, daher ist es richtig, die Investitionen in Phasen aufzuteilen. Allerdings muss jede Investitionsphase das zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit erforderliche Minimum gewährleisten.“ Der Vorsitzende der Nationalversammlung bat das Verkehrsministerium, dies zu prüfen.

Der Vorsitzende der Nationalversammlung verwies auf einige kürzlich fertiggestellte Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitte wie Cao Bo – Thanh Hoa und Thanh Hoa – Dien Chau. Beobachtungen zeigten, dass dort die Anzahl der am Verkehr beteiligten Fahrzeuge sehr gering war, die Höchstgeschwindigkeit nur 80 km/h betrug und es keinen Standstreifen gab. Schon ein einziger Unfall würde einen Stau verursachen. „Das ist eine Realität, die berücksichtigt werden muss“, sagte der Vorsitzende der Nationalversammlung .

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/dbqh-truy-bo-truong-ve-viec-cao-toc-khong-co-lan-dung-xe-khan-cap-a634538.html