Delegierter der Nationalversammlung: Kein Land hat jemals so zwei Steuern auf Benzin gleichzeitig erhoben wie Vietnam.

Am Nachmittag des 27. November diskutierte die Nationalversammlung im Saal den Gesetzentwurf zur Sonderverbrauchssteuer (in der geänderten Fassung).

Der Abgeordnete Ha Sy Dong (Delegation der Provinz Quang Tri ) zeigte sich besorgt über die Sonderverbrauchssteuer auf Benzin und räumte ein, dass viele Länder Benzin besteuern. Er sagte jedoch, dass die Länder in der Regel nur Sonderverbrauchssteuern oder Umweltschutzsteuern erheben würden.

„Ich kann kein Land finden, das sowohl eine spezielle Verbrauchssteuer als auch eine Umweltschutzsteuer auf Benzin erhebt wie Vietnam“, sagte Herr Ha Sy Dong.

Laut der Delegation von Quang Tri unterliegt Benzin derzeit zwei Steuern mit dem gleichen verbrauchsbeschränkenden Charakter: der Sonderverbrauchssteuer und der Umweltschutzsteuer. Benzin ist kein Luxusartikel, daher dient die Sonderverbrauchssteuer auf Benzin auch dem Umweltschutz. Daher schlug der Delegierte vor, die Abschaffung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin zu prüfen. Gegebenenfalls sollte die Umweltschutzsteuer an die Ziele dieser Steuer angepasst werden.

Delegierter der Nationalversammlung, Ha Sy Dong. (Foto: quochoi.vn)

In Bezug auf den Inhalt des Steuerabzugs und der Rückerstattung für Spezialfahrzeuge sagte Herr Ha Sy Dong, dass die Produktion von Spezialfahrzeugen wie Krankenwagen, Geldtransportfahrzeugen, Gefangenentransportfahrzeugen und anderen Spezialfahrzeugen derzeit noch mit vielen Schwierigkeiten in der Sonderverbrauchssteuerpolitik konfrontiert sei.

Der Delegierte veranschaulichte das Problem am Beispiel von Krankenwagen. Für die Herstellung von Krankenwagen müssen Unternehmen 9- oder 12-sitzige Fahrzeuge ohne Innenausstattung als Material verwenden. Diese Fahrzeuge unterliegen der Sonderverbrauchssteuer mit einem Steuersatz von bis zu 50 %. Beim Kauf dieser Ausgangsmaterialien muss der Hersteller Steuern über den Kaufpreis des Fahrzeugs zahlen.

Nach dem Umbau dieses Nutzfahrzeugs zu einem Krankenwagen unterliegt dieser nicht mehr der Sonderverbrauchssteuer. Unternehmen dürfen die Vorsteuer weder abziehen noch erstatten. Mit anderen Worten: Die Vorsteuer unterliegt der Steuer, die Ausgabe ist jedoch nicht abzugsfähig.

„Die oben beschriebene Situation führt dazu, dass die Produktionskosten für Krankenwagen in Vietnam um 30 bis 40 % steigen. Mit etwa 2,000 Krankenwagen im ganzen Land nehmen wir etwa 500 bis 600 Milliarden VND ein. Diese Kosten werden letztendlich an die Patienten weitergegeben“, sagte Delegierter Ha Sy Dong.

Der Delegierte betont, dass die medizinischen Kosten höher sind, der Zugang der Patienten zu Dienstleistungen eingeschränkt und inländische Unternehmen unfähig sind, mit importierten Waren zu konkurrieren. Dies führt zu großem Schaden für die Maschinenbau- und Anwendungsindustrie. Daher muss es einen Mechanismus geben, um Unternehmen, die Nutzfahrzeuge zur Herstellung von Spezialfahrzeugen zu verwenden, die Sonderverbrauchssteuer abzuziehen und zu ersetzen.

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Quelle: https://vtcnews.vn/dbqh-chua-thay-nuoc-nao-cung-luc-danh-hai-loai-thue-voi-xang-nhu-viet-nam-ar909971.html