Beschleunigung des Baufortschritts der Schnellstraße Tuyen Quang-Ha Giang

Die Schnellstraße Tuyen Quang-Ha Giang nimmt allmählich Gestalt an. — Die Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang nimmt allmählich Gestalt an.

Laut dem Bericht des Investment-Management-Gremiums für Verkehrsbau der Provinz Tuyen Quang (Projektinvestor) wurden 69,68/69,7 km der gesamten Strecke und damit 99,98 % des Geländes an den Auftragnehmer übergeben. Es gibt jedoch noch 30 Haushalte mit Grundstücksproblemen, die geklärt werden müssen, um sie dem Auftragnehmer zum Bau zu übergeben.

Bis zum 25. August belief sich der Gesamtwert der Bauarbeiten auf 2.035.165 Milliarden VND und damit auf über 43 % des Vertragswerts. 471/479 Haushalten in 24 Umsiedlungsgebieten wurde Umsiedlungsland zugeteilt. In den Umsiedlungsgebieten ist das technische Infrastruktursystem im Wesentlichen fertiggestellt.

Starker Regen beeinträchtigt den Projektverlauf erheblich

Im Paket 20, dem von der SIB Trading and Service Company Limited errichteten Abschnitt von Kilometer 23 bis Kilometer 43, hat das Arbeitsvolumen nur 38 % des Auftrags erreicht. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Einheit aufgrund starker Regenfälle die Erdaufschüttung nicht durchführen kann und immer noch etwa 80.000 bis 90.000 m3 Erdaufschüttung fehlen.

Herr Tran Huy Nam, stellvertretender Baustellenleiter, sagte, dass die Einheit in den vergangenen zwei Monaten aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen nur an etwa 10 Tagen pro Monat bauen konnte. Aktuell hat die Einheit 11 Bagger, 12 Walzen, sechs Bulldozer sowie 74 Offiziere, Techniker, Maschinenführer und Arbeiter mobilisiert und das gute Wetter ausgenutzt, um von früh morgens bis 23 Uhr ununterbrochen zu bauen. Für die restliche Erdmenge wurde der Einheit ein Steinbruch im Dorf Khuon Then, Gemeinde Hung Duc, zur Verfügung gestellt, sodass genügend Erdmaterial zur Verfügung steht, um den Bauzeitplan einzuhalten. „Wir sind entschlossen, auch weiterhin mehr Maschinen, Geräte und Arbeiter zu mobilisieren und gleichzeitig einen Plan zu entwickeln, um dringende Bauarbeiten bei günstigem Wetter zu organisieren, um den Projektfortschritt sicherzustellen“, betonte Herr Tran Huy Nam.

Im Paket Nr. 19, dem von der Truong Son Construction Corporation errichteten Abschnitt von Kilometer 10+415 bis Kilometer 23+00, mobilisierte die Einheit fast 120 Maschinen, Geräte und Fahrzeuge aller Art wie Bagger, Walzen, Bulldozer, Lastwagen und mehr als 50 Arbeiter, aufgeteilt in fünf Bauteams, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Herr Nguyen Thanh My, stellvertretender Bauleiter, sagte, das Arbeitsvolumen habe über 80 % erreicht. Es gebe jedoch weiterhin Schwierigkeiten, da zwei Haushalte das Grundstück aufgrund von Streitigkeiten noch nicht übergeben hätten. Die Einheit arbeite eng mit den lokalen Behörden und Investoren zusammen, um Schwierigkeiten schnell zu lösen und günstige Bedingungen für den Bau zu schaffen. „Bei gutem Wetter, ohne Regen, organisieren wir den Bau in ‚3 Schichten, 4 Teams‘ und arbeiten von 4:30 Uhr morgens bis fast 12:00 Uhr mittags. Sogar während der Feiertage mobilisiere die Einheit sämtliche Maschinen und Arbeitskräfte und arbeite die ganze Zeit, um den geplanten Fortschritt sicherzustellen“, bekräftigte Herr Nguyen Thanh My.

Nach Angaben der Geschäftsführung des Baupakets 24 wurden im Rahmen des Pakets 22 Bauteams mit 65 Maschinen und Geräten sowie über 200 Beamten, Ingenieuren und Arbeitern zusammengestellt, um die Bauarbeiten auf allen 20 übergebenen Brückenbaustellen zu organisieren. Die wichtigsten Baumaßnahmen der Einheit sind: Fertigstellung von 547/571 Bohrpfählen, Einbau von 74/81 Pfeilern, Fertigstellung des Gießens von 256/391 Trägern aller Art und Fertigstellung von 19/57 Brückenfeldern. Voraussichtlich im September 2025 werden die Überführungen QL37, Ngoi La, Km 48, Duc Ninh, Ngoi Lu, Ham Yen, Bach Xa usw. fertiggestellt.

Herr Le Duc Tranh, Vorstandsvorsitzender von Baupaket 24 der Deo Ca Group, erklärte: „Der Investor hat das gesamte Gelände an die Baueinheit übergeben. Die jüngsten starken Regenfälle haben den Baufortschritt jedoch beeinträchtigt, insbesondere Anfang Juli. Auch Hochwasser flussaufwärts erschwerte den Bauprozess. Sobald das Wasser zurückging, arbeitete der Vorstand des Pakets direkt mit den Bauunternehmern zusammen, entwickelte einen detaillierten Fortschrittsplan und drängte auf dessen Umsetzung, organisierte wöchentliche Fortschrittskontrollen und schlug zeitnahe Lösungen vor, um die Einhaltung des vorgeschlagenen Plans sicherzustellen.“

Bau "3 Schichten, 4 Crews" gleicht dringend den Fortschritt aus

Laut Nguyen Thien Tuyen, Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz, kommt es seit April in der Provinz zu starken Regenfällen, wodurch viele Bauprojekte nicht ausgehoben und die Straßenbetten nicht aufgefüllt werden konnten. Dies beeinträchtigte den Baufortschritt erheblich und führte zu Problemen im Plan. In seiner Entschlossenheit, das gesamte Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers im Jahr 2025 abzuschließen, hat der Projektinvestor die Koordination mit den Sektoren und Volkskomitees der Gemeinden, durch die das Projekt verläuft, verstärkt und so Schwierigkeiten und Probleme gelöst. Darüber hinaus wurde der Auftragnehmer angewiesen, seine Ressourcen zu bündeln und den Bau in „3 Schichten, 4 Schichten“ durchzuführen, um den langsamen Fortschritt aufgrund der jüngsten ungünstigen Wetterbedingungen und der Probleme mit der Baustellenräumung auszugleichen.

Um Fortschritte zu gewährleisten, wird der Projektinvestor die Auftragnehmer in der kommenden Zeit entschlossen anweisen, alle Ressourcen zu konzentrieren, um die 64,5 km lange Baumaßnahme vor dem 19. Dezember mit den folgenden wichtigen Meilensteinen abzuschließen: Straßenbett, Unterführung, Durchlässe und Arbeiten an der Strecke müssen vor dem 30. September abgeschlossen sein; Fundament, Asphaltbeton-Straßenbelag müssen vor dem 30. November abgeschlossen sein; Verkehrssicherheitssystem, Beleuchtung und Zusatzelemente müssen vor dem 15. Dezember abgeschlossen sein ...

Bei einer Arbeitssitzung am 24. August, bei der die Hindernisse und Schwierigkeiten wichtiger Verkehrsprojekte untersucht und besprochen wurden, betonte der stellvertretende Ministerpräsident Bui Thanh Son, dass das Bauvolumen für die Projekte, darunter auch das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang-Ha Giang, bis zum Jahresende sehr umfangreich sei. Er forderte die Provinz auf, ihre Denkweise zu erneuern, die Stärke des gesamten politischen Systems zu fördern, die Verantwortung der Leiter der Parteikomitees und Behörden zu wahren, sich auf drastische Maßnahmen zu konzentrieren und gezielte und wichtige Maßnahmen zu ergreifen. Die Ausrüstung und die personellen Ressourcen sollten aufgestockt werden, um das Projekt bis zum 19. Dezember 2025 abzuschließen. Der Bau muss technischen und ästhetischen Standards entsprechen und den Anforderungen einer nachhaltigen Entwicklung gerecht werden. Was die Umsetzung der zweiten Phase des Projekts betrifft, muss die Provinz Tuyen Quang dringend Verfahren einleiten, um den Fortschritt der ersten Phase nicht zu beeinträchtigen.

Artikel und Fotos: HAI CHUNG und DUC THANG

Quelle: https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-post904720.html