Die Umwelt „vergiften“?

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Tausche Wälder gegen … Straßen

Herr Ly Van T. aus der Gemeinde Don Phong im Bezirk Bach Thong sagte gegenüber Reportern: „Das Gebiet zwischen Vang Bo und der Gemeinde Bang Phuc im Bezirk Cho Don in der Provinz Bac Kan war ursprünglich ein natürlicher Wald und teilweise Nutzwald. Seit Beginn der Bauarbeiten wurde jedoch überall dort, wo die Straße geöffnet wurde, mit Sägen und Baggern der Boden aufgerissen und der Wald zerstört. Das hat die Menschen traurig gemacht. Aber was können wir tun? Wir sind glücklich, dass wir nun eine neue Straße haben, und traurig, weil zu viel Wald abgeholzt wurde.“

Der Auftragnehmer rodete Berge und Wälder, um Straßen zu bauen, wodurch Steine und Erde den Nam Cat-Fluss überfluteten.

Herr T. nahm den Reporter dann mit aufs Feld; der Weg zur Route wurde immer unbefahrbarer. Der Reporter sah eine große Mülldeponie, die gefährlich neben einem Bach lag und ein hohes Erdrutschrisiko bestand. Viele Leute im Dorf Chieng in der Gemeinde Don Phong sagten: „Diese Mülldeponie waren ursprünglich die Reisfelder einiger Haushalte aus dem Dorf Vang Bo. Es ist nicht klar, welche Vereinbarung sie miteinander getroffen haben, um den Abfall der hier beginnenden Route abzuladen.“ Bis jetzt ist diese Mülldeponie zu einem Hügel angeschwollen. Diese Jahreszeit ist Trockenzeit mit wenig Niederschlag, deshalb hat man bisher noch nichts gesehen. Aber im nächsten Monat, wenn Regenzeit ist, besteht unvermeidlich die Gefahr, dass Erde in den Bach fließt; dann besteht die einzige Befürchtung, dass der Bach dadurch zuläuft.

Ein Reporter der Zeitung „Natural Resources and Environment“ am Unfallort der Milliarden-Dollar-Straße. Daneben steht ein seltener, uralter Baum, der gefällt wurde. Der Stamm wurde entfernt und die Wurzel ebenfalls ausgegraben. Sie wurde hier zurückgelassen und wartet darauf, dass die Straße geräumt und dann abtransportiert wird.

Es ist bekannt, dass das Projekt in mehrere Abschnitte unterteilt ist. Die Bauarbeiter haben jedoch willkürlich Erde und Steine neben dem Nam Cat-Bach abgeladen, was ein hohes Risiko der Umweltverschmutzung und der Veränderung des Flusses darstellt. Ein Arbeiter, der anonym bleiben möchte, sagte: „Der Abschnitt neben der Hua Lo-Brücke wird von der Construction and Trade Joint Stock Company 299 gebaut, gefolgt vom Abschnitt, der von der Firma 568 gebaut wird … Da die Strecke geöffnet wird, ist es tatsächlich so, dass Erde und Steine heruntergefallen sind.“

Der Reporter kontaktierte Herrn Nguyen Anh Tuan, den Direktor des Verwaltungsausschusses für Verkehrsbauinvestitionsprojekte in der Provinz Bac Kan. Dieser erklärte sich abwesend und beauftragte das Büro mit der Beantwortung. Anschließend erhielt der Reporter von einer Person namens Loan einige Informationen: Für die Umsetzung des Projekts mussten 70,9 Hektar Waldland umgewandelt werden (davon 31,33 Hektar Naturwald und 39,66 Hektar Pflanzwald). Der Verwaltungsausschuss hatte zwei Standorte als Mülldeponien deklariert, doch Frau Loan gab nicht an, in welcher Gemeinde oder welchem Dorf sich diese beiden Deponien befanden … Anschließend sagte sie, sie sei beschäftigt und gab keine konkrete Antwort.

Die Kommune ist besorgt, doch das Projekt gehört der Provinz.

Gegenüber Reportern sagte Ly Tien Vinh, der Dorfvorsteher von Vang Bo: „Als diese Straße gebaut wurde, lud niemand die Menschen zu einer Versammlung ein, um die Auswirkungen auf das Leben der Menschen zu beurteilen.“ Die Deponie, auf der die Erde aufgeschüttet wurde, gehört der Familie von Ly Tien Thi. Früher war hier Reisfeld. Für die Deponie zahlten die Bauunternehmer der Familie von Ly Tien Thi eine Entschädigung für zwei Jahre Landwirtschaft. Herr Vinh sagte, er habe nie Dokumente oder Beschlüsse höherer Behörden gesehen, die die Deponierung von Erde hier erlaubt hätten. Sie hätten sich untereinander abgesprochen, fügte der Dorfvorsteher von Vang Bo hinzu.

Die Vang Bo-Brücke wurde im Rahmen eines Vertragsprojekts von der Thanh Quy Bac Kan Company Limited errichtet. Der Nam Cat-Fluss ist im Boden vergraben und verfügt nur über einen kleinen Durchlass, der den Fluss freigibt. Bei einer großen Überschwemmung wären die Folgen unvorhersehbar.

Herr Trieu Phuc Ty, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Don Phong, sagte: „Als das Projekt in der Gemeinde durchgeführt wurde, sah man die Bauunternehmer ständig beim Bau der Straße entlang des Flusses Nam Cat und sah auch, wie entlang der Brückenköpfe und Bäche viel Abraum und Erde abgeladen wurde. Die Gemeinde war sehr besorgt und gab dem Projektmanagement-Ausschuss ihre Stellungnahme ab. Sie sagten jedoch, sie würden das Flussufer vorübergehend für den Bau einer Servicestraße nutzen. Deshalb wurden, als der Bagger oben war, alle Steine und Erde in den Bach gekippt. Am besorgniserregendsten war der Bauabschnitt der Vang Bo-Brücke: Die Bauunternehmer kippten auch hier Erde als Stütze ab und verwendeten Konstruktionsbalken. Die Regenzeit steht vor der Tür und die Gemeinde ist außerdem sehr besorgt über die Folgen von Starkregen und Überschwemmungen – die Folgen sind ungewiss.“

Ein von den Unternehmen 299 und 568 gebauter Straßenabschnitt „zerstört“ natürliche Wälder und leitet Abfall in den Nam Cat-Bach.

Man geht davon aus, dass das Volkskomitee der Provinz Bac Kan und spezialisierte Einheiten Untersuchungen durchführen und Lösungen zur Bewältigung der oben genannten Probleme vorschlagen müssen, da die Regenzeit bald beginnt und die Folgen der Erdrutsche und der Umweltverschmutzung durch das Projekt dann sehr unvorhersehbar sein werden.

Die Zeitung „Natural Resources and Environment“ wird die Probleme hier weiterhin aufgreifen.

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Quelle