Gewährleistung der Flugsicherheit im Hochsommer und bei schlechtem Wetter

Nach dem Flugzeugzusammenstoß an der Rollbahnkreuzung des Flughafens Noi Bai am 27. Juni hat die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams Einheiten aufgefordert, die Flugsicherheitsarbeit zu verstärken, insbesondere während der Hochsaison im Sommer 2025 und den anhaltend stürmischen und ungünstigen Wetterbedingungen.

Flugzeugkollision an der Rollbahnkreuzung des Flughafens Noi Bai am 27. Juni

Dementsprechend verlangt die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde von ihren Einheiten die strikte Einhaltung der Betriebsverfahren und Vorschriften zu Dienst- und Ruhezeiten für Flugpersonal. Insbesondere Piloten müssen die Standardbetriebsverfahren strikt einhalten, insbesondere während der wichtigen Phasen des Fluges, einschließlich Rollen, Start und Landung.

Während des Rollens muss der Pilot die Beobachtung verstärken und wichtige Kreuzungen, Hotspots, Kreuzungen, enge Rollwege oder Bereiche mit hoher Aktivitätsdichte proaktiv identifizieren. Bei Zweifeln über den Sicherheitsabstand zu umgebenden Hindernissen muss der Pilot die Bewegung sofort einstellen und die Flugsicherung benachrichtigen.

Piloten müssen den Anweisungen der Fluglotsen zuhören, sie wiederholen und bestätigen, um die Einhaltung der Vorschriften und Verfahren sicherzustellen. Sie dürfen nur Aufgaben ausführen, die mit der Gewährleistung der Sicherheit in Zusammenhang stehen, und dürfen keine Privatfahrzeuge zum Aufnehmen von Fotos oder Videos verwenden. Die interne Kontrolle, Bewertung und Überwachung der Flüge muss verstärkt werden.

Die Fluglotsen im Tower gewährleisten während des Schichtbetriebs eine umfassende Beobachtung und Überwachung und setzen Hilfsgeräte wie Bodenüberwachungssysteme, Ferngläser usw. effektiv ein, um auftretende und ungewöhnliche Situationen sowie nicht den Vorschriften entsprechende Roll- und Parkbedingungen von Flugzeugen rechtzeitig zu erkennen und zu beheben.

Die Zivilluftfahrtbehörde verlangt von den Betreibern von Flughäfen und Flugplätzen, dass sie die Systeme aus Schildern, Fahrbahnmarkierungen, Signalfarben und Beleuchtungssystemen überprüfen und inspizieren, um die Einsatzbereitschaft des Systems sicherzustellen, die Betriebssicherheit zu gewährleisten, das Eindringen in Start- und Landebahnen zu verhindern und Kollisionen mit Flugzeugen auf Flughäfen und Flugplätzen mit hoher Verkehrsdichte zu vermeiden.

BICH QUEYEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/dam-bao-an-toan-hang-khong-trong-cao-diem-he-va-thoi-tiet-bat-loi-post801626.html