Die Abgeordneten der Nationalversammlung würdigten die Entschlossenheit der Partei, des Staates und der Nationalversammlung, Schwierigkeiten zu beseitigen und eine nachhaltige sozioökonomische Entwicklung zu fördern. Allerdings bleibt noch viel zu tun, um eine solide Grundlage für die langfristigen Ziele zu schaffen.
26. Oktober, Fortsetzung des Programms In der 8. Sitzung diskutierte die Nationalversammlung den gesamten Arbeitstag in Gruppen über die sozioökonomische Situation im Jahr 2024 und die Planausrichtung für 2025.
Den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur weiter vorantreiben
In seiner Rede bei der Diskussion in Gruppe 8 würdigte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, Delegierter der Dien-Bien- Delegation in der Nationalversammlung, die herausragenden Anstrengungen der Regierung, der Ministerien, Zweigstellen und Unternehmen bei der Umsetzung der Ziele. sozioökonomische Entwicklung
Er betonte, dass das Erreichen der 15/15-Ziele, die gute Kontrolle der Inflation und das Erreichen stabiler makroökonomischer Indikatoren in einem schwierigen Kontext sehr bemerkenswerte Erfolge seien.
Der Minister räumte außerdem ein, dass die Wirtschaft zwar noch immer mit Schwierigkeiten zu kämpfen habe, beispielsweise seien Unternehmen von der Unterbrechung der globalen Lieferkette betroffen, das über den Schätzungen liegende Wachstum der Haushaltseinnahmen sei jedoch ein Lichtblick.
Er äußerte sich optimistisch: Das Land befinde sich auf dem Weg einer umfassenden Entwicklung und es gebe viele Erwartungen hinsichtlich einer starken Erholung in den kommenden Jahren.
Als Verkehrsminister informierte der Delegierte Nguyen Van Thang über das Projekt. Hochgeschwindigkeitszug Nord-Süd-Achse. Ihm zufolge wird dieses Projekt der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt und soll Hanoi mit Ho-Chi-Minh-Stadt über strategische Eisenbahnstrecken wie Lang Son-Hanoi, Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt und Ho-Chi-Minh-Stadt-Can Tho verbinden.
Da der Abschnitt Lang Son-Hanoi derzeit zusätzlich zur 1,435-m-Spurweite mit der bestehenden 1-m-Spurweite betrieben wird, wird die Regierung der Nationalversammlung weiterhin Modernisierungsvorschläge unterbreiten.
Vor kurzem statteten die Partei- und Staatschefs China einen offiziellen Besuch ab und die Staatschefs beider Länder diskutierten über die Stärkung der Verbindungen zwischen den beiden Ländern durch Investitionen in drei Eisenbahnlinien: Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, Lang Son-Hanoi und Hanoi-Hai Phong-Mong Cai.
Das Verkehrsministerium ist für die Umsetzung dieser drei Strecken verantwortlich, darunter auch für die Nord-Süd-Eisenbahnstrecke Lang Son-Hanoi, die voraussichtlich Normalspur für den Personen- und Güterverkehr mit einer Geschwindigkeit von etwa 220 km/h nutzen wird.
Für die 174 Kilometer lange Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt–Can Tho hat das Ministerium den vorläufigen Machbarkeitsbericht fertiggestellt und bereitet ihn derzeit zur Vorlage bei der Nationalversammlung vor. Die Gesamtkosten dieser auf 19,8 Milliarden US-Dollar (entspricht 220 Billionen VND) geschätzten Eisenbahnlinie werden auf Normalspur verkehren und eine Geschwindigkeit von bis zu 200 km/h erreichen. Dadurch verkürzt sich die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt in die westlichen Provinzen auf etwa eine Stunde.
Bezüglich des Ausbaus der zweispurigen Autobahn sagte Delegierter Thang, die Regierung habe in dieser Legislaturperiode sehr klare Vorgaben gemacht. Persönlich beurteilte er die vorherige Entscheidung der Nationalversammlung und der Regierung, zwei Fahrspuren einzuführen, als vernünftig, da viele Strecken zuvor tatsächlich nur ein geringes Verkehrsaufkommen aufwiesen und nach einer Entwicklungsphase der Ausbaubedarf natürlich war.
Das Verkehrsministerium baut zweispurige Strecken auf vierspurige Strecken und einige Strecken mit eingeschränkter vierspuriger Ausstattung auf vollwertige und größere Strecken um. Das Ministerium arbeitet derzeit intensiv daran, und auf einigen Strecken wird investiert.
Minister Thang betonte außerdem, dass neben der Modernisierung der Infrastruktur auch Lösungen zur Sensibilisierung für die Verkehrskultur erforderlich seien, um die Zahl der Unfälle zu senken.
Er stellte fest: Eine gute Verkehrsinfrastruktur reicht nicht aus; auch das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer spielt eine wichtige Rolle bei der Schaffung von Sicherheit und Zivilisation.
Vermeiden Sie das Risiko der Verschwendung nationaler Ressourcen
Die an der Diskussion teilnehmende Delegierte Ta Thi Yen von der Nationalversammlungsdelegation der Provinz Dien Bien betonte: „Die vietnamesische Wirtschaft hat im vergangenen Jahr viele positive Ergebnisse erzielt und gleichzeitig Lösungen zur Stärkung der makroökonomischen Stabilität sowie zur Bewältigung der Herausforderungen bei der digitalen Transformation, der Halbleiterindustrie und der Personalentwicklung vorgeschlagen.“
Die Delegierten äußerten ihre Zustimmung zum Bericht der Regierung und des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung und würdigten insbesondere die Bemühungen zur Wiederherstellung der Wirtschaft nach der Covid-19-Pandemie. Viele sozioökonomische Entwicklungsziele wurden erreicht und übertroffen, was den richtigen Kurs von Partei und Staat bestätigt und die Grundlage für die Fünfjahresziele (2021–2026) bildet.
Frau Yen betonte: Die drei Durchbrüche im Geiste der Resolution des 13. Nationalkongresses zu Institutionen, Infrastruktur und Qualität der Humanressourcen haben zu positiven Veränderungen geführt.
Die Delegierte wies jedoch auch darauf hin, dass die internationale Lage weiterhin zahlreichen unvorhersehbaren Schwankungen unterworfen sei, insbesondere regionalen Konflikten und geopolitischem Wettbewerb, die die offene Wirtschaft Vietnams beeinträchtigen könnten. Sie betonte daher, wie wichtig es sei, die Situation genau vorherzusagen und entsprechende Reaktionspläne zu haben.
Der Bericht des Wirtschaftsausschusses verdeutlichte die Herausforderungen für die makroökonomische Stabilität, da die Wirtschaft weiterhin stark von Exporten und öffentlichen Investitionen abhängig ist. Neue Wachstumstreiber wie die digitale Transformation, die Energiewende und die Halbleiterindustrie brauchen Zeit, um Wirkung zu entfalten.
Delegierter Yen schlug vor, die Ursachen und Lösungen für diese Probleme weiter zu untersuchen, damit die Wirtschaft einen stärkeren Durchbruch erzielen kann.
Mit Blick auf die geringe Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel in vielen Gemeinden äußerte die Delegierte ihre Besorgnis über die Gefahr einer Verschwendung nationaler Ressourcen. „Geld zu haben, es aber nicht ausgeben zu können, obwohl es sich dabei um Steuergelder der Bevölkerung und um von der Regierung geliehenes Geld handelt, ist eine große Verschwendung“, betonte sie.
Frau Yen zitierte den Standpunkt des Generalsekretärs To Lam aus dem kürzlich erschienenen Artikel „Fighting Waste“ vom 16. Oktober zur Arbeit gegen Abfall und betonte, dass die langsame Umsetzung wichtiger Pläne wie des Nationalen Energieplans für den Zeitraum 2021–2030 Folgen für die Energiesicherheit haben könnte.
Sie wies darauf hin, dass bei einer Reihe von Projekten im Bereich erneuerbarer Energien noch immer Verfahrensprobleme bestehen und diese nicht in Betrieb genommen wurden. Dies führe zu einer großen Verschwendung gesellschaftlicher Finanzmittel und beeinträchtige sowohl die Entwicklungsgeschwindigkeit als auch die Größe der Wirtschaft. Um Lösungen zu finden, müssten diese Projekte sorgfältig geprüft werden.
Wachstum Ihres Unternehmens in einem wettbewerbsintensiven Markt
Darüber hinaus wies Delegierte Yen darauf hin, dass die Zahl der Unternehmen, die sich in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 vom Markt zurückzogen, im Vergleich zur Gesamtzahl der neuen und wiedereintretenden Unternehmen 89,7 % betrug. Sie betonte die Notwendigkeit einer gründlichen Untersuchung dieser Ursache, einschließlich der Frage der Planung und Infrastrukturentwicklung im Mittelland und in den Bergregionen.
Aus geschäftlicher Sicht äußerte sich die Delegierte Tran Thi Hien (Ha Nam) zu Faktoren, die die Geschäftstätigkeit beeinträchtigen, wie etwa geringe Marktnachfrage, hohe Zinssätze und steigende Preise für Vormaterialien.
Trotz der steigenden Zahl an Unternehmen ist Frau Hien der Ansicht, dass wir mehr auf die Qualität der Unternehmen achten müssen, anstatt uns nur auf die Quantität zu konzentrieren. Sie merkte an: „Da sich in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 fast 164.000 Unternehmen vom Markt zurückziehen, muss die Regierung spezifischere Unterstützungslösungen anbieten.“
In Bezug auf die Frage der Personalausbildung und der Sozialversicherung betonte Delegierter Hien die Notwendigkeit, die Zahl der ausgebildeten Arbeitskräfte zu erhöhen, um den Anforderungen der digitalen Transformation und der Hightech-Industrie gerecht zu werden. Gleichzeitig müsse die Verantwortung der Unternehmen bei der Berufsausbildung der Arbeitnehmer gestärkt werden.
Delegierter Hoang Van Cuong (Hanoi) sagte, dass Vietnams Wirtschaft stark von ausländischen Direktinvestitionen und ausländischen Faktoren abhängig sei. Um eine nachhaltige Erholung zu erreichen, betonte er die Notwendigkeit, Lösungen zur Steigerung der Kapazität inländischer Unternehmen zu entwickeln.
Darüber hinaus kann sich die starke Entwicklung des grenzüberschreitenden elektronischen Handels, wie etwa ausländische Handelsplattformen mit niedrigen Preisen, negativ auf inländische Waren auswirken. Herr Cuong schlug eine Politik zur Kontrolle der Warenherkunft vor, die die Entwicklung inländischer elektronischer Handelsplattformen unterstützen sollte.
Darüber hinaus muss über eine Kapazitätserweiterung inländischer E-Commerce-Plattformen nachgedacht werden, um zu verhindern, dass Bedingungen für eine Flut ausländischer Waren geschaffen werden.
„Über 95 % der E-Commerce-Aktivitäten finden im Ausland statt. Daher ist eine Politik zur Entwicklung inländischer Handelsplätze erforderlich. Ich denke, dass neben der Kontrolle der Warenherkunft auch eine Politik zur Entwicklung inländischer Handelsplätze erforderlich ist, um die digitale Wirtschaft zu fördern“, sagte Delegierter Cuong.
Quelle
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