Nach einem Jahr harter Arbeit ohne freien Tag wollen Transportunternehmen ihren Mitarbeitern wohlverdiente Tet-Prämien sowie Flug- und Bustickets schenken. Wer während Tet bleibt, genießt zudem besondere Vergünstigungen.
Attraktives Gehalt und Bonus
Im Jahr 2024 beteiligte sich die Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (Phuong Thanh Tranconsin) mit insgesamt 1.800 Ingenieuren und Arbeitern am Bau von 12 Projekten.
Arbeiter der Deo Ca Group bauen die Nord-Süd-Schnellstraße im Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon. Foto: Ta Hai.
Laut Pham Van Khoi, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor von Phuong Thanh Tranconsin, werden die nördlichen Baustellen des Unternehmens anlässlich des Tet-Festes 2025 ab dem 27. Dezember geschlossen und die Arbeit am 6. Januar wieder aufgenommen. Die südlichen Baustellen bleiben für weitere 4 Tage geschlossen (2 Tage vor und 2 Tage nach Tet) und werden am 8. Tag des Tet-Festes wieder geöffnet.
Um die Reise der Mitarbeiter zu erleichtern, stellt das Unternehmen einen Shuttlebus für sie bereit. Mitarbeiter, die selbst für den Transport sorgen, zahlen eine Gebühr für den Schlafbus. Managern ab der Teamleiterebene werden die Flugkosten erstattet, um den Arbeitsfortschritt und die Anforderungen zu erfüllen.
Die Führungskräfte von Phuong Thanh Tranconsin sagten, dass die Mitarbeiter derzeit zusätzlich zu Sachgeschenken ein 13. Monatsgehalt, einen Neujahrsbonus sowie einen Titel- und Nachahmerbonus zum Jahresende (je nach Titel) erhalten.
Herausragende Mitarbeiter mit herausragenden Leistungen werden am Jahresende belohnt. Darüber hinaus gewährt das Unternehmen zusätzliche regionale Zulagen und attraktive Zulagen, um Mitarbeiter auf abgelegenen Baustellen zu unterstützen. Alle Zahlungen erfolgen vor Tet.
Auch im Jahr 2024 verzeichnete die Cienco4 Group gewisse Erfolge, da die Investoren weiterhin „den richtigen Ort für die Beauftragung“ zur Durchführung vieler großer Straßen- und Flughafeninfrastrukturprojekte wählten.
Die Gruppenleitung erklärte, sie habe einen Plan entwickelt, um Projektteilnehmern aus der südlichen Region Hin- und Rückflüge nach Nghe An oder in die nördliche Region zum Tet-Fest zu finanzieren. Für einige Mitarbeiter werden Schlafbusse gemietet, die unterwegs Verpflegung beinhalten.
Für Projekte von Da Nang in den Norden oder vom Norden nach Nghe An wird den Ingenieuren und Arbeitern ein Auto zur Verfügung gestellt, das sie hin und zurück bringt. Wer von anderen Routen zurückkehrt, erhält zudem 100 % der Kosten für Bustickets.
Was die Tet-Boni betrifft, wird das Unternehmen im Jahr 2025 weiterhin den Mechanismus beibehalten, der Führungskräften und Mitarbeitern zwei Monatsgehälter gewährt.
Arbeitnehmer werden mit Flugtickets unterstützt.
Cao Dang Hoat, Vorstandsvorsitzender der Dinh An Group Company Limited, beendet das Jahr 2024 mit einer etwa doppelt so hohen Arbeitsleistung wie im Vorjahr und sagte, dass bei 17 Ausschreibungspaketen für 12 große Transportprojekte im ganzen Land mehr als 630 Ingenieure und Arbeiter der Einheit immer noch im „3-Schicht- oder 4-Schicht-Betrieb“ arbeiten würden.
Die Mitarbeiter, Ingenieure und Arbeiter von Dinh An nehmen abwechselnd an den Tet-Feiertagen teil. Die Feiertage beginnen am 25. Dezember (Mondkalender) und sie kehren ab dem sechsten Tag des Tet-Festes auf die Baustelle zurück.
Die Arbeitsbelastung hat zugenommen und die Zahl der Mitarbeiter hat sich im Vergleich zu 2023 verdoppelt, aber Herr Hoat bestätigte, dass die Dinh An Group während Tet immer noch zeitnahe Leistungen für ihre Mitarbeiter hatte.
Bei Projekten in den westlichen und südlichen Regionen (geografische Entfernung vom Wohnort zum Projekt über 500 km) wird Ingenieuren und Arbeitern die Anreise per Flugzeug ermöglicht; bei weniger als 500 km Entfernung erhalten sie ein Autoticket. Im Rahmen des Tet-Regimes gibt es einen 13. Monatsgehaltsbonus.
Kollektive und Einzelpersonen mit herausragenden Leistungen im Laufe des Jahres werden mit höheren Gehältern und Bonuszahlungen belohnt als andere Mitarbeiter.
Als eines der größten Transportunternehmen des Landes, das mit Tausenden von Festangestellten am Bau von 14 Projekten beteiligt ist, sagte der Leiter der Deo Ca Group, dass die Einheit für das chinesische Neujahrsfest 2025 geplant habe, für die Arbeiter bei den Projekten Tet-Feiertage einzurichten, und zwar nach zwei Kriterien: zum einen die Erfüllung der Urlaubswünsche der Arbeiter und zum anderen die Sicherstellung des Projektfortschritts.
Vor und nach Tet organisiert die Gruppe Busse, um die Arbeiter zum Tet-Fest nach Hause und zurück zur Baustelle zu bringen.
Herr Nguyen Phi Long, Generaldirektor der Thanh Huy Group Joint Stock Company, ist mit rund 300 Ingenieuren und Arbeitern am Bau von elf Verkehrsprojekten im ganzen Land beteiligt. Er erklärte, dass vom 22. bis 25. Dezember des Mondkalenders die Tet-Feiertage auf den Baustellen im südlichen Gebiet von Thanh Huy beginnen. Der Transport per Flugzeug oder Auto werde je nach geografischer Entfernung und Art der Arbeiten organisiert.
„Auswringen“-Bauarbeiten während Tet
„Wir begrüßen das neue Jahr, ohne unsere Pflichten zu vergessen“, sagte Herr Pham Van Khoi. Die Einheit konzentriert ihre Belegschaft während der gesamten Tet-Zeit auf Bauarbeiten an der Schnellstraße Vung Ang – Bung, den Flughäfen Long Thanh und Gia Binh – Bac Ninh. Die Zahl der Ingenieure und Arbeiter, die direkt an den Tet-Bauarbeiten in Phuong Thanh arbeiten, macht etwa 20 % des gesamten Unternehmens aus.
Viele Verkehrsunternehmen zahlen ihren Arbeitern nicht nur angemessene Gehälter und Prämien, sondern organisieren auch Arbeitskräfte für die Tet-Zeit. (Im Bild: Bau der Bung-Van-Ninh-Schnellstraße).
Zusätzlich zum allgemeinen Tet-Regime gelten für Ingenieure und Arbeiter, die während Tet arbeiten, je nach Rang und Position Sonderregelungen: 1 Million VND/Person für normale Arbeiter; 1,5 Millionen VND/Person/Tag für Teamleiter; auf der Ebene des stellvertretenden Vorstands gibt es 2 Millionen VND/Person/Tag, auf der Ebene des Kommandanten 2,5 Millionen VND/Person/Tag, die während Tet arbeiten.
Arbeiter, die während des Tet-Festes arbeiten, erhalten außerdem die doppelte Verpflegungspauschale sowie Tet-Geschenke von der Unternehmensleitung, um das Tet-Fest auf der Baustelle zu feiern. Zudem wird ihnen ein Ausgleichsurlaub nach dem Tet-Fest gewährt.
Der Leiter der Dinh An Group sagte außerdem, dass voraussichtlich während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 etwa 60 % der Ingenieure und Arbeiter der Einheit auf der Baustelle bleiben werden. Neben dem Grundeinkommen genießt jeder Ingenieur und Arbeiter, der bleibt, die Regelungen gemäß dem Arbeitsgesetz.
Die Cienco4 Group plant, während der Tet-Zeit Personal für die Projekte Flughafen Long Thanh und Bung-Van Ninh-Schnellstraße einzusetzen. Für das Projekt Flughafen Quang Tri haben die Arbeiter ab dem 29. Tet-Tag eine Pause und kehren früher als bei anderen Projekten (ab dem dritten Tag der Tet-Zeit) zur Arbeit zurück. Die Regelungen für die während der Tet-Zeit arbeitenden Arbeiter werden gemäß den Vorschriften umgesetzt.
Die Deo Ca Group entwickelt außerdem einen Plan für die Arbeit während der Tet-Zeit. Während der Tet-Zeit erhalten Mitarbeiter, Ingenieure und Arbeiter zusätzlich zu ihrem 13. Monatsgehalt Sonderzulagen.
Unter dem Motto: „Alle Gewerkschaftsmitglieder und Arbeiter haben Tet“ hat die Vietnam Transport Trade Union einen Plan zur Organisation von Aktivitäten zur Betreuung von Gewerkschaftsmitgliedern und Arbeitern anlässlich des chinesischen Neujahrsfestes 2025 herausgegeben.
Dementsprechend werden Gewerkschaften auf allen Ebenen aufgefordert, proaktiv mit den zuständigen Behörden zusammenzuarbeiten, um die Situation zu erfassen und die Arbeitgeber bei der Umsetzung der gesetzlichen Bestimmungen zu Gehalts- und Bonusregelungen während des Tet-Festes zu kontrollieren und zu beaufsichtigen.
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