Bislang ist die Ausbaggerung des Co Co-Flusses von Kilometer 0 bis Kilometer 14 fast genauso weit fortgeschritten wie vor vier Monaten. Im Abschnitt durch die Stadt Hoi An (Km 0 – Km 9+500) wurden bereits etwa 423.000 m³/680.000 m³ (62 %) ausgebaggert, während im Abschnitt durch die Stadt Dien Ban (Km 9+500 – Km 14) nur etwa 342.000 m³/720.000 m³ (48 %) ausgebaggert wurden.
Während der Projektbesichtigung am vergangenen Wochenende forderte Tran Nam Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, das Projektmanagementgremium für Investitionen in den Verkehrsbau von Quang Nam auf, schnell eine Einheit zu finden, die den Sandpreis neu bewertet. Gleichzeitig soll mit den Einheiten abgestimmt werden, um dringend eine geeignete Lösung für die Handhabung der Sandmenge nach der Ausbaggerung zu finden und die Ausbaggerung des Kanals bald wieder aufzunehmen.
Bezüglich der Baufeldräumung in Hoi An sagte Herr Hung, dass es grundsätzlich keine größeren Probleme mit dem Gelände gebe. Er schlug daher vor, dass das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt im September die neuesten Richtlinien zum Bodengesetz 2024 herausgibt, damit die Behörden diese bald ordnungsgemäß umsetzen können. Die Baufeldräumung für den Abschnitt durch die Stadt Hoi An muss bis zum 30. November abgeschlossen sein.
Auch an diesem Fluss sind im Vergleich zum aktuellen Stand der Inspektion durch die Provinzführer vor fast 5 Monaten beim Brückenprojekt Nghia Tu (Bezirk Dien Duong, Dien Ban) deutliche Fortschritte erzielt worden.
Herr Nguyen Van Thuong, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz, teilte mit, dass der untere Teil der Nghia Tu-Brücke (einschließlich Pfeiler P1, P2, Widerlager M1, M2) fertiggestellt sei, die Baueinheit mit dem Bau der Abschnitte K1 – K10 des Pfeilers P2 beschäftige und die Brücke voraussichtlich vor dem 31. Dezember 2024 schließen werde.
Obwohl die Zufahrtsstraße zur Nghia-Tu-Brücke noch im Boden steckt und noch nicht fertiggestellt ist, gibt es Anzeichen für einen Ausweg. Laut Statistik sind 30 Haushalte von der Zufahrtsstraße zur Nghia-Tu-Brücke betroffen, von denen 17 Haushalte geräumt werden.
Zehn Haushalte beantragten eine Umsiedlung vor Ort, dem Volkskomitee der Provinz stimmte grundsätzlich zu und schlug vor, dass Dien Ban diese Umsiedlung schon bald im Jahr 2024 umsetzen soll. Darüber hinaus möchten sieben Haushalte in benachbarte Umsiedlungsgebiete umziehen, und bei 13 Haushalten werden ihr Land und Teile der Gebäude betroffen sein.
Nach Angaben der Stadtverwaltung von Dien Ban ist im Grunde genommen ausreichend Land für die Umsiedlung vorbereitet, um auf beiden Seiten der Zufahrtsstraße zur Nghia-Tu-Brücke Baufreiheit zu schaffen. Daher wird man sich in Kürze mit dem Bauamt abstimmen, um entsprechende Anpassungsverfahren durchzuführen und in der kommenden Zeit die Umsiedlung der betroffenen Haushalte zu arrangieren.
Herr Tran Nam Hung schlug vor, dass Dien Ban in einigen speziellen Fällen, in denen keine Entschädigung für Landzahlungen verfügbar ist, die Beantragung finanzieller Unterstützung für die Umwandlung von Arbeitsplätzen in Menschen in Erwägung ziehen sollte, wie die Stadt Hoi An es beantragt hat, um die Unterstützungspolitik über die gesamte Projektstrecke hinweg zu synchronisieren.
Gleichzeitig muss Dien Ban den Status der geräumten Gebiete ordnungsgemäß verwalten, gemäß den Vorschriften Entschädigungen leisten und einen Plan für die parallele Behandlung vorbereiten, der für Fälle, in denen die Dialogfrist abgelaufen ist und das Gelände nicht übergeben wurde, sofort im Oktober 2024 umgesetzt werden soll.
Zuvor hatte Luong Nguyen Minh Triet, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Provinzparteikomitees, bei einer Arbeitssitzung zum Projekt zur Ausbaggerung, Notfall-Hochwasserentwässerung und Verhinderung des Eindringens von Salzwasser des Flusses Co Co im Mai 2024 die betroffenen Parteien aufgefordert, die Ausbaggerung des Abschnitts km0 – km14 (vom Gebiet in der Nähe von Cua Dai bis zur Nghia Tu-Brücke) vor dem Parteitag der Provinz Quang Nam für die Amtszeit 2025–2030 unverzüglich abzuschließen.
Was den Abschnitt Km14 – 19+456 (von der Nghia Tu-Brücke bis zur Grenze der Stadt Da Nang ) betrifft, hat das Projektmanagementgremium für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz dem Volkskomitee der Provinz vorgeschlagen, die Einheit mit der Vorbereitung von Investitionsverfahren zu beauftragen, um die Ausbaggerung dieses Abschnitts mittelfristig 2021–2025 oder 2026–2030 fortzusetzen.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html
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