In vielen Großstädten wie Hanoi , Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt wird gemäß den vom Premierminister genehmigten nationalen Projekten und Strategien die Politik der schrittweisen Abschaffung von Fahrzeugen vorangetrieben, die fossile Brennstoffe verwenden.
Insbesondere wird Hanoi ab dem 1. Juli 2026 keine benzinbetriebenen Motorräder mehr auf der Ringstraße 1 zulassen – der erste Schritt eines landesweiten umfassenden Umstellungsplans.

Allerdings wurden in der Öffentlichkeit auch viele Bedenken und Sorgen geäußert: Die Kosten für den Fahrzeugwechsel könnten für die Haushalte eine zusätzliche finanzielle Belastung darstellen, und die Stromrechnungen könnten explodieren, wenn die Menschen massenhaft Elektrofahrzeuge nutzen und dadurch mehr Strom verbrauchen.
Strom kann günstiger sein als Gas!?
In einem Gespräch mit der Zeitung SGGP am 18. Juli sagte Dr. Duong Trung Kien, stellvertretender Rektor der University of Electricity ( Ministerium für Industrie und Handel ), dass die Umstellung ein notwendiger Schritt sei, um Energie zu sparen und Emissionen zu reduzieren.
„Die Nutzung von Strom anstelle von Benzin bedeutet eine Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe. Insgesamt bringt dies positive Vorteile für die gesamte Gesellschaft“, sagte er.
Dr. Kien analysierte weiter, dass es im aktuellen Stromsystem einen Unterschied zwischen Spitzen- und Schwachlastzeiten gibt. Wenn wir die Schwachlastzeiten (wenn die Stromerzeugungskosten niedrig sind) zum Laden von Elektrofahrzeugen nutzen, profitieren die Menschen nicht nur von günstigen Preisen, sondern tragen auch zur Lastoptimierung und effizienteren Nutzung von Energiequellen bei.
Der stellvertretende Schulleiter räumte jedoch auch ein, dass die Stromrechnungen aufgrund der aktuellen gestaffelten Strompreisgestaltung steigen könnten: Je mehr Strom verbraucht wird, desto höher ist der Preis. „Die Kosten für das Aufladen eines Elektroautos sind jedoch immer noch viel niedriger als die Kosten für Benzin. Ich kenne viele Leute, die Elektroautos fahren und früher 400.000 bis 500.000 VND pro Tag für Benzin ausgegeben haben. Jetzt, wo sie auf Elektroautos umsteigen, kostet es nur noch etwa 100.000 VND pro Tag“, erklärte er.

Der Vertreter der Universität für Elektrizität räumte zudem ein, dass die Stromindustrie mit zunehmender Verbreitung von Elektrofahrzeugen unter Produktionsdruck geraten werde. Dies sei jedoch kein Grund zur Sorge, da die Regierung langfristige Vorbereitungen getroffen habe. Die Einbeziehung der Kernenergie in die Planung sei eine der Schlüssellösungen, um auch in Zukunft eine stabile Versorgung mit Elektrofahrzeugen zu gewährleisten.
Noch keine Sorge
Obwohl der Trend zu umweltfreundlicheren Verkehrsmitteln besteht, gibt der Umstieg von Benzin- auf Elektrofahrzeuge nach Ansicht vieler Menschen in der Öffentlichkeit und im Leben der Menschen immer noch Anlass zu großer Besorgnis.
Viele Menschen glauben, dass die Nutzung eines Elektroautos zwar günstiger sein mag, der Kaufpreis im Vergleich zum Durchschnittseinkommen jedoch immer noch hoch ist, insbesondere in Großstädten mit vielen Wanderarbeitern. Auch der Mangel an direkten Fördermaßnahmen für Verbraucher in der Frühphase der Umstellung lässt viele zögern.
Infrastruktur für Elektrofahrzeuge wie öffentliche Ladestationen und integrierte Parkplätze, insbesondere in Wohngebieten und Altbauwohnungen, fehlt noch immer. Viele Menschen äußern Bedenken hinsichtlich der Platzierung von Fahrzeugladegeräten in engen Wohnräumen, da diese ohne klare technische Vorschriften und geeignete Sicherheitslösungen ein potenzielles Brand- und Explosionsrisiko darstellen.
Mehrere Brände beim Laden von Lithiumbatterien in jüngster Zeit haben die Besorgnis ebenfalls verstärkt. Für einen erfolgreichen und nachhaltigen Übergang sind daher abgestimmte Maßnahmen in den Bereichen Infrastruktur, technische Sicherheit und finanzielle Unterstützung erforderlich, um die Sicherheit der Menschen zu gewährleisten.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/chi-phi-su-dung-xe-dien-co-re-hon-xe-xang-khong-post804387.html
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