Nahaufnahme von zwei stark beschädigten Brücken im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt

TPO – In der Le Van Luong Straße (Abschnitt durch den Bezirk Nha Be) gibt es noch zwei vor 1975 erbaute und stark beschädigte Eisenbrücken: die Rach Tom Brücke und die Rach Doi Brücke. Derzeit plant die Stadt den Bau neuer Brücken als Ersatz.

11.10.2024 | 13:02 Uhr

TPO – In der Le Van Luong Straße (Abschnitt durch den Bezirk Nha Be) gibt es noch zwei vor 1975 erbaute und stark beschädigte Eisenbrücken: die Rach Tom Brücke und die Rach Doi Brücke. Derzeit plant die Stadt den Bau neuer Brücken als Ersatz.

Die bestehende Rach-Tom-Brücke ist klein und schmal, muss aber täglich ein hohes Verkehrsaufkommen, darunter LKWs und Autos, bewältigen. Nach über 50 Jahren Bestehen sind viele Teile der Brücke verwittert und verrostet und müssen mit Stahldrähten befestigt werden.

Das Brückendeck besteht aus Eisenplatten und wird bei jeder Vorbeifahrt eines Fahrzeugs heftig erschüttert. Im Jahr 2019 wurde das Projekt zum Bau einer neuen Rach-Tom-Brücke vom Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Investition von fast 497 Milliarden VND genehmigt.

Die Gesamtlänge des Projekts beträgt über 683 m, davon ist die Brücke 171 m lang und 15 m breit, die Zufahrtsstraße über 512 m lang und 29 m breit. Das Projekt wurde aufgrund unzureichender mittelfristiger Kapitalzuweisung für den Zeitraum 2021–2025 nicht umgesetzt.

„Ich laufe jeden Tag über diese Eisenbrücke und es ist sehr beängstigend. Die Oberfläche ist rutschig und die Brücke wackelt laut. Ich muss warten, bis die Lastwagen vorbei sind, bevor ich mich traue, weiterzugehen“, sagte Frau Tam (wohnhaft in der Gemeinde Nhon Duc, Bezirk Nha Be).

Viele Teile der Brücke sind verfallen und verrostet. Einige Brückenpfeiler sind verrostet und voller Löcher.

Obwohl die Rach-Tom-Brücke verfallen ist, ist sie täglich noch stark befahren, darunter auch schwere Lastwagen.

Rach-Doi-Brücke (verbindet den Bezirk Nha Be, Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bezirk Long Hoa, Long An ), viele Eisenpfeiler der Brücke sind verrostet, einige Eisenpfeiler haben auch viele Löcher.

Die Rach-Doi-Brücke ist 128 m lang und derzeit aufgrund ihrer geringen Tragfähigkeit für Lastwagen gesperrt.

Unter der Brücke fahren ständig Boote, Schiffe und Lastkähne vorbei, die mit Sand und Gütern beladen sind, was den Menschen, die die Brücke überqueren, Angst macht.

Der Plan zum Bau einer neuen Rach-Doi-Brücke wurde 2016 vom Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt, jedoch nicht umgesetzt, da Ho-Chi-Minh-Stadt nicht in der Lage war, seine Kapitalquellen auszugleichen.

Der Bereich unter der Rach-Doi-Brücke ist zu einem Sammelplatz für den Haushaltsmüll der Anwohner in der Umgebung geworden.

Im August 2024 wurde das Projekt zum Bau der neuen Brücken Rach Tom und Rach Doi vom Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen, um es in den vorrangigen Investitionsplan für den Zeitraum von jetzt bis 2030 aufzunehmen. Das Gesamtinvestitionskapital für diese beiden Brücken beträgt etwa 1.300 Milliarden VND, wovon für die Rach-Tom-Brücke eine Gesamtinvestition von fast 497 Milliarden VND und für die Rach-Doi-Brücke von etwa 781 Milliarden VND vorgesehen ist.

In der Le Van Luong Straße gibt es vier Eisenbrücken, die vor 1975 gebaut wurden. Die Long Kieng Brücke wurde für fast 600 Milliarden VND neu gebaut und nach über 22 Jahren Bauzeit im September 2023 für den Verkehr freigegeben.

200 m von der Nguyen Van Linh Straße entfernt befindet sich die Rach Dia Brücke in der Le Van Luong Straße im Bau. Sie soll bis Ende dieses Jahres fertiggestellt sein und so die Verkehrsstaus im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt verringern. Wenn alles nach Plan läuft, wird es bis Ende 2026 eine neue Rach Tom Brücke in der Le Van Luong Straße und bis Ende 2028 eine neue Rach Doi Brücke geben, die das Reisen für die Menschen angenehmer machen wird.

Duy Anh

Quelle: https://tienphong.vn/can-canh-2-cay-cau-xuong-cap-nghiem-trong-o-khu-nam-tphcm-post1690217.tpo