Bauministerium meldet Schäden durch Sturm Nr. 5 und Bergungsarbeiten

(Chinhphu.vn) – Nach dem Durchzug des Sturms Nr. 5 waren rund 1.200 Stellen des Nationalstraßennetzes betroffen, davon fast 200 Stellen verstopft. Bislang sind die Nationalstraßen grundsätzlich für den Verkehr freigegeben, doch Hunderte zerbrochene und umgestürzte Schilder sowie zahlreiche weitere Schäden müssen repariert und ersetzt werden. Die Schäden an der Straßeninfrastruktur werden auf rund 70 Milliarden VND geschätzt.

Behörden mobilisieren Personal und Maschinen, um Erdrutsche in Thanh Hoa zu beseitigen – Foto: Construction Newspaper

Das Bauministerium hat der Regierung gerade über die Ergebnisse der Bewältigung der Folgen des Sturms Nr. 5 (Kajiki) und der durch den Sturm verursachten Regenfälle und Überschwemmungen im Transport- und Bausektor berichtet.

Laut dem Bericht des Bauministeriums verursachte der jüngste Sturm Nr. 5 große Schäden an der Verkehrsinfrastruktur in den Bereichen Straßen, Eisenbahn, Seeverkehr, Binnenwasserstraßen und Luftfahrt.

Straßenschäden ca. 70 Milliarden VND

Im Straßenverkehr waren rund 1.200 Stellen des Nationalstraßennetzes betroffen, davon fast 200 verstopft. Bislang sind die Nationalstraßen grundsätzlich für den Verkehr freigegeben, doch Hunderte zerbrochene und umgestürzte Schilder sowie zahlreiche weitere Schäden müssen repariert und ersetzt werden. Die Schäden an der Straßeninfrastruktur werden auf rund 70 Milliarden VND geschätzt.

Auch der Eisenbahnsektor war schwer betroffen: Viele Abschnitte wurden erodiert, überflutet und ihre Gleisbetten weggespült; Hunderte Bäume und Gebäude stürzten auf die Gleise, und das Signalleitungssystem auf der Strecke Hanoi –Ho-Chi-Minh-Stadt sowie den nördlichen Strecken wurde zerstört. Allein in den Provinzen Thanh Hoa, Nghe An und Ha Tinh brachen 206 Fernmeldemasten, 784 wurden umgekippt und 325 km Fernmeldeleitungen beschädigt. Der Schaden wird auf 8,39 Milliarden VND geschätzt.

Die Vietnam Railways Corporation musste den Betrieb von sechs Personen- und Güterzügen einstellen, Fahrkarten erstatten und den Fahrgästen kostenlose Mahlzeiten servieren. Die Gesamtverspätung betrug bis zu 3.440 Minuten, was zu einem Verlust von rund 4,1 Milliarden VND führte.

Im See- und Wasserstraßensektor wurden die Dächer des Hauptsitzes der Nghe An Maritime Port Authority und vieler anderer Gebäude weggeweht und schwer beschädigt; einige Fahrzeuge wie Kanus, UKW- und MF/HF-Antennen gingen kaputt und Wasser drang in die Kabine ein.

Auch an der Cua Day Waterway Management Station wurden einige Gebäude beschädigt. Unmittelbar nach dem Sturm wurden dringend Einsatzkräfte eingesetzt, um die Schäden zu reparieren, Bäume neu zu pflanzen, die Umgebung zu säubern und zu reparieren.

Mehr als 100 Flüge betroffen, Flughafen Tho Xuan teilweise überflutet

Auch die Luftfahrtindustrie blieb nicht verschont: 42 Flüge wurden gestrichen, 50 umgeleitet und 20 verspätet. Die Infrastruktur mehrerer Flughäfen in der Region wurde beschädigt, am schwersten erlitt der Flughafen Vinh Schäden, bei dem das Metalldach, die Terminaldecke, das Bürogebäude und viele andere Gegenstände weggesprengt und abgerissen wurden.

Auch der Flughafen Tho Xuan verzeichnete lokale Überschwemmungen. Andere Flughäfen haben dringend Reparaturen durchgeführt, aufgeräumt, Bäume neu gepflanzt und Schäden behoben, um den Betrieb bald wieder aufzunehmen. Allein im Hafen von Vinh wurden die Bauarbeiten seit dem Morgen des 27. August wieder aufgenommen.

Derzeit konzentrieren die Funktionseinheiten noch immer ihre personellen Ressourcen und Mittel darauf, die Folgen dringend zu bewältigen, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und den Betrieb in allen Bereichen bald wieder vollständig aufzunehmen.

Da Sturm Nr. 5 schwere Schäden an der Verkehrsinfrastruktur verursacht hat, hat das Bauministerium die für die Straßenverwaltung und -instandhaltung zuständigen Behörden und Einheiten angewiesen, möglichst viele Menschen, Fahrzeuge und Materialien einzusetzen, um die Straßen schnellstmöglich freizumachen. Dabei werden Routen für Rettungs- und Hilfsmaßnahmen sowie zur Anbindung abgelegener Wohngebiete bevorzugt. Bislang verlief der Verkehr auf allen Nationalstraßen reibungslos und es gab keine Menschenopfer.

Auch der Eisenbahnsektor konzentrierte sich darauf, das Problem schnell zu beheben, die Zugsicherheit zu gewährleisten und die Hochgeschwindigkeitsstrecke wieder in Betrieb zu nehmen. Der See- und Wasserstraßensektor wurde angewiesen, die Strecke dringend zu inspizieren, Driftsignale einzusammeln und neu zu installieren sowie beschädigte Signalsysteme zu reparieren. Dank dessen konnten alle Seehäfen und die meisten Binnenhäfen ihren Normalbetrieb wieder aufnehmen.

Im Luftfahrtsektor wurden die Inspektionen von Flughäfen, Terminals, Kommunikationssystemen und Flugbetrieb intensiviert. Während des Sturms mussten nur drei Flughäfen – Tho Xuan, Vinh und Dong Hoi – ihren Betrieb vorübergehend einstellen. Ab 21:00 Uhr am 25. August war das gesamte Flughafensystem wieder sicher und normal in Betrieb.

Gleichzeitig wies das Bauministerium Investoren und Bauunternehmer an, den Status der Arbeiten und Maschinen umgehend zu überprüfen, Schäden zu beheben und den Bau wieder aufzunehmen. Bislang wurden die vom Bauministerium genehmigten Projekte wieder aufgenommen. Derzeit stehen Einsatzkräfte und Ausrüstung noch in Bereitschaft, um proaktiv auf den Sturm Nr. 6 zu reagieren, der sich gerade im Ostmeer gebildet hat.

Um die durch Stürme und Überschwemmungen verursachten Schäden zu begrenzen, empfiehlt das Bauministerium der Regierung, den Ministerien und Zweigstellen, der Unterstützung schwer betroffener Orte weiterhin Priorität einzuräumen und die Lebensbedingungen der Menschen schnellstmöglich zu stabilisieren.

Das Bauministerium widmete außerdem dem baulichen Zustand von zwölf Eisenbahntunneln auf der Strecke Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Gesamtlänge von 3.862 m besondere Aufmerksamkeit. Diese wurden nie renoviert, und drei Tunnel wurden nur teilweise verstärkt, was ein potenzielles Sicherheitsrisiko darstellt. Daher forderte das Ministerium die Regierung auf, bald Mittel für die Renovierung und Modernisierung dieser Anlagen bereitzustellen.

Darüber hinaus müssen sich die Gemeinden abstimmen, um die Räumung von Gelände zu unterstützen, Ablagerungsplätze für Erdrutsche einzurichten und Bedingungen für das Ausbaggern und die Behandlung von Sedimenten in Wasserstraßen, insbesondere an Flussmündungen während der Regenzeit, zu schaffen. Das Ministerium betonte außerdem die Notwendigkeit, die Kapazitäten des Zivilschutzkommandos auf Gemeindeebene zu verbessern, um die Wirksamkeit der Prävention von Naturkatastrophen auf lokaler Ebene zu steigern.

Langfristig empfiehlt das Bauministerium der Regierung, den Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, Investitionen in die Verbesserung der Wettervorhersagekapazitäten, den Aufbau eines Warnsystems vor Erdrutschen, Überschwemmungen und Sturzfluten an wichtigen Standorten sowie die Weiterentwicklung und Modernisierung von Sturmschutzräumen zu priorisieren. Gleichzeitig ist es notwendig, die Ausrüstung für die Reaktion auf Naturkatastrophen sowie für Such- und Rettungseinsätze zu verbessern und in große Rettungsschiffe zu investieren, die für das Vietnam Maritime Search and Rescue Coordination Center über lange Zeiträume auf See einsatzfähig sind, um Rettungseinsätze in Offshore-Gebieten sicherzustellen.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bao-cao-thiet-hai-do-bao-so-5-va-cong-tac-khac-phuc-10225083112292449.htm