Verkehrsministerium schlägt vor, den Sondermechanismus für Materialien für vier Autobahnprojekte zu verlängern

Das Verkehrsministerium hat dem Premierminister gerade ein Dokument zur Überprüfung und Fertigstellung des Resolutionsentwurfs der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Maßnahmen für Investitionen in den Straßenbau übermittelt.

Konkret schlug das Verkehrsministerium vor, dass der Premierminister eine Berichterstattung an die Nationalversammlung in Erwägung zieht, um die Aufnahme von vier Projekten in die Liste der Projekte zu ermöglichen, für die besondere Richtlinien zur Ausbeutung von Mineralminen für gängige Baumaterialien gelten. Dazu gehören der Bau der Nord-Süd-Schnellstraße Phase 2 (2021–2025), die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.

Gemäß der Resolution Nr. 43/2022/QH15 der Nationalversammlung vom 11. Januar 2022 über die Steuer- und Geldpolitik zur Unterstützung des Programms zur sozioökonomischen Erholung und Entwicklung werden in den Jahren 2022 und 2023 besondere Richtlinien zur Mineraliengewinnung angewendet.

Während des Umsetzungsprozesses kam es zu zahlreichen unterschiedlichen Auffassungen und widersprüchlichen Ansichten. Die Regierung, der Premierminister, Ministerien, Zweigstellen und Kommunen mussten Investoren und Bauunternehmer bei der Durchführung der entsprechenden Arbeiten zur Gewinnung von Mineralien für gängige Baumaterialien weiterhin anleiten, leiten und unterstützen.

Insbesondere musste das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt Richtlinien zur Umsetzung der oben genannten spezifischen Maßnahmen erlassen. Der Premierminister und der stellvertretende Premierminister haben Projekte mehrfach direkt inspiziert, mit den Kommunen zusammengearbeitet und Depeschen herausgegeben, in denen sie die Kommunen aufforderten, sich auf die Beseitigung von Problemen mit den Baumaterialien für die Projekte zu konzentrieren.

Zu den vier vorgeschlagenen Projekten, bei denen spezielle Mechanismen zur Materialgewinnung zum Einsatz kommen sollen, gehören: Nord-Süd-Schnellstraße Phase 2, Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.

Tatsächlich wurden die Rohstoffquellen jedoch von den Gemeinden nicht vollständig bereitgestellt und müssen noch weiter geprüft werden. Ein Monat wird daher nicht ausreichen, um die Verfahren zur Genehmigung der verbleibenden Minen abzuschließen.

In dieser Situation hat das Verkehrsministerium im Namen der Regierung dem Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und dem Ministerium für Planung und Investitionen Bericht erstattet. Insbesondere schlug es der Nationalversammlung vor, die Umsetzungsfrist des Sondermechanismus für die Gewinnung von Mineralien für gängige Baumaterialien für vier Projekte bis Ende 2024 bzw. bis zum Abschluss der Projekte im Rahmen des Programms zur sozioökonomischen Erholung und Entwicklung zu verlängern.

Nach Erhalt und Überarbeitung der Kommentare schlug das Verkehrsministerium dem Premierminister vor, das Ministerium für Planung und Investitionen zu prüfen und anzuweisen, die oben vorgeschlagenen Inhalte zu prüfen und in den Resolutionsentwurf zur Erprobung einer Reihe spezifischer Strategien für Investitionen in den Straßenbau aufzunehmen, der der Nationalversammlung von der Regierung zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt wird .

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/bo-gtvt-de-xuat-keo-dai-co-che-dac-thu-ve-vat-lieu-voi-4-du-an-cao-toc-a638214.html