Ministerium für öffentliche Sicherheit hat beschlossen, die Alkoholkonzentration beim Fahren auf 0 zu beschränken

Verkehrspolizei in Ho-Chi-Minh -Stadt überprüft Alkoholkonzentration

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit hat Informationen zu mehreren neuen Punkten des Gesetzesentwurfs zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit bereitgestellt, der voraussichtlich in der 7. Sitzung der Nationalversammlung geprüft und verabschiedet werden soll.

Insbesondere das Ministerium für öffentliche Sicherheit betont weiterhin die Regelung, die den Alkoholgehalt im Entwurf absolut verbietet.

Ein Alkoholgehalt von Null ist unbedingt erforderlich.

Laut dem Ministerium für öffentliche Sicherheit ist Alkohol am Steuer nicht nur in Vietnam, sondern weltweit ein gesellschaftliches Problem.

Derzeit gelten in den Ländern der Welt sehr strenge Vorschriften für Fahrer mit hohem Alkoholgehalt, die in zwei Gruppen unterteilt sind.

Dabei verbietet die Gruppe der Länder strikte Verstöße gegen die Alkoholkonzentration und regelt die zulässige Grenze der Alkoholkonzentration in Blut und Atem für Fahrer entsprechend dem Standardniveau, für Berufskraftfahrer (Taxi-, Bus-, Mietwagenfahrer) und Fahranfänger.

Nach Angaben des Ministeriums für öffentliche Sicherheit ist es jedoch angesichts der aktuellen kulturellen und verkehrstechnischen Bedingungen in Vietnam tatsächlich erforderlich, beim Führen eines Fahrzeugs eine Promillekonzentration von 0 % einzuhalten.

Denn die Verkehrsverhältnisse in Vietnam weisen heute viele Besonderheiten auf: In Industrieländern fahren Autos überwiegend auf der rechten Spur, mit einem der Geschwindigkeit angemessenen Abstand.

Gemäß den australischen Vorschriften muss das hintere Fahrzeug einen Sicherheitsabstand von zwei Sekunden zum vorderen Fahrzeug einhalten. Das heißt, wenn das vordere Fahrzeug eine bestimmte Markierung passiert, müssen mindestens zwei Sekunden vergehen, bevor das hintere Fahrzeug diese Markierung passiert.

Dadurch hat der Fahrer etwa 0,5 Sekunden Zeit, um eine Notsituation zu erkennen, die nächsten 0,5 Sekunden, um zu reagieren und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen, und die letzte Sekunde, um einen Plan auszuführen, beispielsweise plötzlich zu bremsen oder die Spur zu wechseln.

Wenn also ein Verstoß vorliegt, der einen Unfall verursacht, wird dadurch auch die Anzahl mehrerer Unfälle begrenzt. Bei dieser Distanz beträgt der Abstand zwischen den beiden Autos mehr als 22 m, wenn das Auto mit 40 km/h fährt.

Dies ist in Vietnam undenkbar, wo die Autos trotz 40 km/h nur wenige Meter voneinander entfernt sind. Der Verkehr auf den vietnamesischen Straßen erfordert von den Fahrern höchste Aufmerksamkeit und erfordert eine viel schnellere Reaktion auf unerwartete Situationen.

Umfragen mehrerer internationaler Organisationen zufolge ist Vietnam eines der Länder mit dem weltweit höchsten Konsum von Wein, Bier und alkoholischen Getränken.

Alkohol und Bier zählen in Vietnam zu den häufigsten Ursachen für Behinderungen und Todesfälle. Der Konsum von Alkohol und Bier belastet die Gesundheit und die Wirtschaft und führt zu zunehmenden sozialen Problemen.

Daher betonte das Ministerium für öffentliche Sicherheit, dass eine strenge Kontrolle der Alkoholkonzentration nicht nur für die Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit von Bedeutung sei, sondern auch eine tiefgreifende gesellschaftliche Bedeutung habe.

Trunkenheit am Steuer kann zu einer Katastrophe führen

Laut dem Ministerium für öffentliche Sicherheit weist die vietnamesische Esskultur viele Besonderheiten auf und ist nachsichtig. Wenn die Konzentration auf 0 gesetzt ist, trinkt niemand. Gibt es jedoch eine Grenze, können Fahrer zum Trinken gezwungen werden.

Außerdem machen alkoholische Getränke süchtig. Wer einmal mit dem Trinken angefangen hat, kommt nicht so leicht wieder damit wieder auf, und wenn man betrunken ist, fällt es schwer, sich an die Gesetze zu erinnern.

Es gibt Fälle, in denen Menschen am nächsten Tag wegen übermäßigen Alkoholkonsums oder aufgrund ihrer körperlichen Verfassung eine Geldstrafe erhalten. Viele Menschen betrinken sich am Vortag und haben am nächsten Tag noch den ganzen Tag Kopfschmerzen, was ihre Fahrtüchtigkeit beeinträchtigt.

Das Fahren im betrunkenen Zustand kann für unschuldige Menschen zu Katastrophen führen, wie dies in einigen Fällen von Trunkenheit am Steuer in letzter Zeit bei zahlreichen Unfällen der Fall war.

Hinzu kommt, dass ein Teil der Bevölkerung kein gutes Verkehrsbewusstsein hat, Gesetze missachtet, Verkehrsregeln bewusst verletzt und bei Kontrollen und Kontrollen sogar die Behörden herausfordert.

Wenn eine schlechte Idee viele Menschenleben kosten kann, ist in der Gesellschaft Strenge gefragt.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit wies darauf hin, dass die derzeitige Regelung, die Verkehrsteilnehmern das Fahren nach Alkoholkonsum (mit Alkoholkonzentration im Blut oder in der Atemluft) verbietet, im Gesetz zur Prävention und Kontrolle der schädlichen Auswirkungen von Alkohol festgelegt ist.

Das Gesetz verbietet nicht den Konsum von Alkohol oder Bier, sondern nur das anschließende Führen eines Fahrzeugs mit Alkohol oder Bier.

Aus den oben genannten Gründen übernehmen wir weiterhin die Bestimmungen des Gesetzes zur Verhütung und Kontrolle der schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier, das Fahrern mit hohem Alkoholspiegel die Teilnahme am Verkehr verbietet und strenge Sanktionen nach sich zieht, wodurch sich allmählich die Gewohnheit und Kultur des „Fahrens nicht nach Alkoholkonsum“ herausbildet.

Sobald das Verkehrsbewusstsein und die Verkehrskultur gut ausgeprägt sind, können entsprechende Anpassungen vorgenommen werden.

TB (nach Tuoi Tre)

Quelle: https://baohaiduong.vn/bo-cong-an-kien-quyet-giu-nong-do-con-bang-0-khi-lai-xe-380243.html