36 Orte sind von Staus bei der Fahrzeuginspektion bedroht. Wie lässt sich das Problem lösen?

Aktuelles Risiko eines Registrierungsstaus

Im Gespräch mit Reportern der Zeitung Giao Thong sagte der Leiter des Vietnam Register, dass es im Land derzeit 274/294 Registrierungszentren mit 446/546 in Betrieb befindlichen Inspektionslinien gebe.

Laut dem Vietnam Register müssen voraussichtlich bis zu 84 Fahrzeugprüfstellen für drei Monate geschlossen werden, wenn im Juli 2024 alle Verstöße gegen die Fahrzeugprüfung gleichzeitig verhandelt werden. Das Risiko von Staus und einer Überlastung der Fahrzeugprüfungen wird mit Sicherheit bestehen und insbesondere in Hanoi , Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai schwerwiegend sein.

Die Mindestprüfkapazität beträgt 642.240 Fahrzeuge pro Monat, wodurch der Prüfbedarf der Bevölkerung und Unternehmen im ganzen Land im Jahr 2024 vollständig gedeckt wird, da der höchste monatliche Prüfbedarf im ganzen Land nur bei über 500.000 Fahrzeugen liegt.

Sollten die Fälle von Verstößen in den Kontrollzentren gleichzeitig verhandelt werden, wird damit gerechnet, dass landesweit bis zu 91 Kontrollzentren für drei Monate geschlossen werden müssen.

Aufgrund der ungleichmäßigen geografischen Verteilung der Prüfstellen, der Engpässe und Überschüsse sowie der Fahrzeuge, deren Prüffristen gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens 08/2023 automatisch verlängert werden, und der Anzahl der Fahrzeuge, die zuvor vom Betrieb ausgeschlossen waren und nun erneut geprüft werden, besteht jedoch die Gefahr, dass es Mitte und Ende des Jahres 2024 an 11 Standorten erneut zu einem Prüfstau kommt.

Zu diesen Orten zählen Binh Thuan , Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ho-Chi-Minh-Stadt und Tra Vinh. Insbesondere in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt kam es in letzter Zeit zeitweise zu lokalen Verkehrsstaus.

Wenn in den kommenden Monaten Fälle im Zusammenhang mit Fahrzeuginspektionen vor Ort vor Gericht gebracht werden, wird dies enorme Auswirkungen auf die Inspektionstätigkeit haben.

Laut Statistik gab es 42 Orte mit 112 Inspektionszentren, in denen Inspektoren strafrechtlich verfolgt wurden.

Seit Ende 2022 hat das Vietnam Register mehr als 500 Inspektoren eingestellt, die Zahl der strafrechtlich verfolgten Inspektoren ist jedoch zu hoch. Berechnungen zufolge wird es bis 2025 immer noch nicht in der Lage sein, den Schaden auszugleichen.

Angesichts der steigenden Zahl der zur Kontrolle kommenden Fahrzeuge und der Tatsache, dass die Staatsanwaltschaften den Fall wie oben analysiert in naher Zukunft vor Gericht bringen werden, besteht landesweit an bis zu 36 Orten die Gefahr von Verkehrsstaus aufgrund von Kontrollen.

Einschließlich: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho-Chi-Minh- Stadt, Tra Vinh und Tuyen Quang.

Insbesondere in einigen Orten wie Bac Kan und Thai Binh wird es keine Inspektionszentren mehr geben. Dies wird sich auf die Zahl der Fahrzeuge auswirken, die zur Inspektion in andere Orte kommen, und aufgrund der Fahrzeugbewegungen aus den oben genannten 36 Orten sogar zu Staus führen.

Lang Son, Hai Phong, Quang Ninh und Yen Bai waren in der Vergangenheit typische Beispiele, wo es trotz der Überkapazität der örtlichen Fahrzeuginspektion immer noch zu Staus kam, weil Fahrzeuge aus anderen Provinzen zur Inspektion anreisten“, betonte das Vietnam Register.

Was die Personalressourcen betrifft, so gibt es laut Statistik im Land 2.474 Inspektoren, von denen jedoch mehr als 900 strafrechtlich verfolgt wurden. Von den 1.818 Inspektoren, die tatsächlich an Inspektionstätigkeiten teilnahmen, wurden 291 strafrechtlich verfolgt.

Insbesondere wird laut dem Leiter des vietnamesischen Registers prognostiziert, dass 91 Fahrzeugprüfzentren für drei Monate geschlossen werden müssen, wenn im Juli 2024 alle Fälle von Fahrzeuginspektionen gleichzeitig verhandelt werden. Das bedeutet, dass sie erst Ende September 2024 wieder öffnen können, um die Bedürfnisse der Menschen und Unternehmen zu erfüllen.

Davon müssen 100 % der im Vietnam Register eingetragenen Zentren in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt geschlossen werden. Es besteht die Gefahr von Verkehrsstaus in den Ortschaften, die in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai besonders groß ist.

In Hanoi gibt es derzeit 113 Inspektoren, die strafrechtlich verfolgt wurden, aber immer noch arbeiten und die Inspektionstätigkeiten in 28 Inspektionszentren unterstützen.

In Hanoi beispielsweise sind derzeit 28/31 Inspektionszentren mit 50/63 Produktionslinien in Betrieb (drei Zentren können aufgrund unzureichender Einrichtungen und Personalressourcen nicht betrieben werden). Die Gesamtzahl der Inspektoren in diesen 28 Zentren beträgt 204, von denen 113 strafrechtlich verfolgt wurden, aber noch arbeiten.

Wenn das Gericht die Fälle gleichzeitig in den Inspektionszentren verhandelt (voraussichtlich im Juli und etwa einen Monat lang), werden nur 91 Inspektoren aus 28 Zentren die Inspektion durchführen, da die Inspektoren bei der Verhandlung anwesend sein müssen.

Dies bedeutet, dass neun Prüfzentren aufgrund fehlender Prüfer ihren Betrieb einstellen mussten. 19 Zentren waren in Betrieb, vier davon arbeiteten mit minimaler Kapazität, da nur noch zwei Prüfer übrig waren. Die im Monat erreichte Gesamtkapazität betrug etwa 35.880 Fahrzeuge, während die Zahl der zu prüfenden Fahrzeuge auf 90.552 Fahrzeuge anstieg (was nur etwa 40 % des Bedarfs der Bevölkerung deckte).

Noch beunruhigender ist, dass im Falle einer rechtskräftigen Verurteilung der Inspektoren voraussichtlich 26 von 28 Inspektionszentren ihre Arbeit einstellen müssen, da mindestens zwei Inspektoren die Inspektionszertifikate entzogen werden.

Herr Nguyen To An - Stellvertretender Direktor des Vietnam Register

Es wäre schade, wenn es erneut zu Staus und Überlastungen bei Fahrzeugprüfungen käme. Denn schon eine Verzögerung der Prüfung um einen Tag wäre der Schaden für die Bevölkerung, die Transportunternehmen und die Haushalte der Transportunternehmer enorm.

In Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Situation nicht besser. Von den 18/19 Inspektionszentren mit 42/52 Betriebslinien wurden 54/146 Inspektoren strafrechtlich verfolgt. Sollten die Fälle im Juli gleichzeitig verhandelt werden, müssten drei Zentren aufgrund fehlender Inspektoren ihren Betrieb einstellen.

Es sind 15 Prüfzentren mit einer Prüfkapazität von etwa 48.960 Fahrzeugen/Monat in Betrieb (womit im Juli nur 83 % des Prüfbedarfs der Bevölkerung gedeckt wurden).

Sollten die Inspektoren durch ein rechtskräftiges Urteil verurteilt werden, wird damit gerechnet, dass 16/19 Inspektionszentren ihren Betrieb einstellen müssen, da zwei oder mehr Inspektoren die Inspektionsbescheinigung entzogen wird.

Das Registrierungsamt empfiehlt, die Registrierungsbescheinigung von Inspektoren nicht zu widerrufen, wenn diese vom Gericht verurteilt wurden, eine Bewährungsstrafe erhalten haben, ihnen kein Berufsverbot erteilt wurde oder sie eine Besserung ohne Freiheitsentzug erfahren haben.

Wie entfernen?

Um proaktiv auf Situationen reagieren zu können, die in der kommenden Zeit auftreten könnten, wenn Fälle vor Gericht gebracht und Inspektoren verurteilt werden, sagte der Leiter des Vietnam Registers, dass die Abteilung dem Verkehrsministerium in der kommenden Zeit über die Situation der Kraftfahrzeuginspektion Bericht erstatten werde.

Daraufhin wird vorgeschlagen, die Verordnungen Nr. 139/2018/ND-CP und Nr. 30/2023/ND-CP zur Regelung der Kfz-Prüfdienste nach vereinfachten Verfahren zu ändern. Dabei ist es notwendig, den Entzug der Prüferbescheinigung und die vorübergehende Aussetzung der Tätigkeit der Prüfstelle auszuschließen, um zu vermeiden, dass die Prüfstellen aufgrund von Prüfermangel ihren Betrieb einstellen müssen, was unnötigen Schaden für Menschen und Unternehmen verursacht und die sozioökonomische Entwicklung des Landes beeinträchtigt.

Konkret sagte der Leiter der Standesamtsbehörde, dass die Behörde eine Änderung der Vorschriften in der Richtung vorgeschlagen habe, dass die Zulassung als Standesamtsinspektor nicht mehr widerrufen werde, wenn das Gericht eine Verurteilung ausgesprochen habe, eine Bewährungsstrafe verhängt worden sei, kein Berufsverbot verhängt worden sei oder eine Besserung ohne Freiheitsentzug erfolgt sei.

Gleichzeitig wird empfohlen, Inspektionseinheiten mit zwei oder mehr Inspektoren, deren Inspektionszertifikate für Inspektionsfälle, die vor Erlass des Dekrets 30/2023 (d. h. vor dem 8. Juni 2023) verfolgt wurden, widerrufen wurden, nicht zu schließen.

Gleichzeitig wird vorgeschlagen, dass das Verkehrsministerium ein Dokument herausgibt, in dem es die Parteikomitees, Provinzparteikomitees und Volkskomitees der zentral verwalteten Provinzen und Städte auffordert, ihr Management zu verstärken und die zuständigen lokalen Behörden anzuweisen, Szenarien vorzubereiten und umgehend auf Situationen zu reagieren, die bei der Inspektion von Kraftfahrzeugen auftreten können.

Andererseits wird die Registrierungsabteilung eng mit den örtlichen Verkehrsministerien und Presseagenturen zusammenarbeiten, um Propaganda zu organisieren und den Menschen und Unternehmen zu raten, frühzeitig Registrierungskontrollen durchzuführen oder an andere Orte zu gehen, wo viele Registrierungszentren für Kontrollen geöffnet sind.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/36-dia-phuong-nguy-co-un-tac-dang-kiem-go-cach-nao-192240521041358805.htm