Proč po 20 jednáních nemůže BOT QL51 smlouvu vypovědět?

Podle ministerstva dopravy byl od 13. ledna dočasně pozastaven výběr mýtného v rámci projektu BOT na rozšíření státní dálnice 51, úsek Km0+900 - Km73+600 v provinciích Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau v rámci smlouvy BOT.

Po mnoha smluvních jednáních (19krát) investor a projektový podnik (BVEC) předali položky projektu k převzetí Správní oblasti silnic 4. Investor se však dosud s příslušným orgánem nedohodl na předčasném ukončení smlouvy, aby mohl provést další kroky v souladu s ustanoveními zákona o investicích v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru a smlouvy BOT.

To vede k předčasné údržbě projektu, což způsobuje škody, výmoly a rizika pro bezpečnost silničního provozu.

Naposledy, 13. září, zaslala Vietnamská správa silnic ( Ministerstvo dopravy ) projektovému podniku výzvu k pokračování 20. jednání o dohodě obou stran o předčasném ukončení smlouvy, aby měl úřad pro správu silnic dostatek podkladů k zajištění finančních prostředků na udržení projektu v souladu s ustanoveními zákona o správě a využívání veřejného majetku.

Projektový podnik však navrhl odložení, aby investoři mohli před zahájením jednání prodiskutovat a dosáhnout interního konsensu.

V případě, že obě strany neukončí smlouvu jednáním a dohodou, provede Vietnamská správa silnic jakožto orgán podepisující projektovou smlouvu (pověřený Ministerstvem dopravy) postup k ukončení smlouvy BOT před uplynutím lhůty na základě článku 52 zákona o investicích v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru.

Během doby, kdy smlouva není ukončena před uplynutím lhůty, je projektový podnik stále odpovědný za pokračování v projektu a je odpovědný před zákonem, v souladu se smlouvou BOT č. 01/2023/BBBQ-HD.BOT ze dne 19. dubna, pokud dojde k nehodě v důsledku příčiny vyplývající z nesplnění požadavků smlouvy BOT.

Vietnamská správa silnic, která má pravomoc agentury pro správu silnic, v současné době nařídila oblasti správy silnic č. 4, aby posílila organizaci inspekcí, proaktivně koordinovala s jednotkami s údržbářskými funkcemi provádění údržby, oprav a čištění odvodňovacích systémů a zajišťovala práce na zajištění dopravy na trase.

Projekt BOT na státní dálnici 51, úsek Bien Hoa - Vung Tau, je dlouhý 72,7 km s celkovou schválenou investicí ve výši 3 970 miliard VND. K dnešnímu dni bylo dohodnuto vyrovnání ve výši 3 486 miliard VND, zbývající hodnotu zvažuje Ministerstvo dopravy k uzavření dohody o vyrovnání v souladu s předpisy.

Projekt byl uveden do provozu v dubnu 2013. Podle projektové smlouvy je očekávaná doba výběru mýtného přibližně 20 let, 6 měsíců a 11 dní (od 1. července 2009 do 12. ledna 2030, včetně 4 let výběru mýtného za účelem generování zisku).

Doba výběru mýtného se však ve srovnání s podepsanou projektovou smlouvou zkrátila, protože Vietnamská správa silnic aktualizovala skutečné příjmy, vyrovnanou hodnotu a přepočítala některé finanční ukazatele.

Zdrojový odkaz