Aplikace BIM, optimalizace výstavby dálnice Quang Ngai

Koncem září 2024 stále tvrdě pracovalo téměř 4 000 zaměstnanců, téměř 1 800 lokomotiv a zařízení rozmístěných na 50 staveništích, aby se urychlilo dokončení projektu severojižní rychlostní silnice , úseku Quang Ngai - Hoai Nhon.

Perspektivní model mostu vedoucího k tunelu číslo 2 na dálnici Quang Ngai - Hoai Nhon.

Zástupce skupiny Deo Ca (vedoucí jednotky konsorcia) uvedl, že jsou odhodláni dokončit projekt do konce roku 2025, o 8 měsíců dříve než původní plán. Kromě zachování výstavby na „3 směny, 4 posádky“ dodavatel propaguje aplikaci technologií, zejména technologie BIM, s cílem optimalizovat postup a čas.

„Hned od začátku spolupracovala rada pro řízení projektu s konzultačními jednotkami na nasazení aplikací digitálních technologií pro zlepšení řízení projektů ve všech 3 balíčcích nabídek (XL1, XL2 a XL3).“

Výsledky monitorování aplikace BIM Ministerstvem výstavby v období 2017-2021 ukazují, že BIM přispívá ke zkrácení času (z 12-15 %) a ke zlepšení kvality projektování, výstavby a řízení investičních stavebních projektů (úspora nákladů na projekt až o 12 % oproti schválenému harmonogramu).

V návaznosti na pokyny premiéra a odhodlaná být průkopníkem v aplikaci BIM v aktivitách skupiny založila společnost Deo Ca Výzkumné a aplikační centrum (BIM).

Kromě interních aktivit se při práci na projektu využívaly digitální technologie, jako například: geodetické práce, projektování, výstavba, dozor, řízení počínaje investicemi do strojů a zařízení, školením lidských zdrojů a budováním provozních postupů.

Dodavatel použil UAV LIDAR ke skenování aktuálního 3D laseru, zpracování dat z průzkumu mračna bodů k vytvoření aktuálního povrchu a určení rozsahu návrhu.

S získanými daty z mraku bodů budou zaznamenány miliony datových bodů z povrchu objektů v okolí, následně bude vytvořen „mrak“ bodů ve 3D prostoru, čímž se vytvoří digitální model aktuálního stavu projektu, podpoří se vyklízení staveniště, návrh stavebních výkresů, revize projektové dokumentace a modely budov...“, informoval zástupce společnosti Deo Ca.

Podle zástupce zhotovitele projekt Quang Ngai - Hoai Nhon v současné době implementuje procesy EIR (Požadavky zaměstnavatele na informace) a BEP (Prováděcí plán BIM) přibližně na 50 % objemu.

Správní rada vybrala několik segmentů pro implementaci detailního BIM na různých úrovních. Vjezd do tunelu a jeho čtvercové sklony, železobeton tunelu, uspořádání výztuže pro nosníky, pilíře, mostní opěry atd. jsou pro každou konstrukci navrženy ve 3D modelech.

Díky tomuto vizuálnímu modelu mohou zúčastněné strany snadno porozumět návrhu a včas odhalit chyby, čímž minimalizují konstrukční chyby, vyhnou se opravám během výstavby a šetří čas a náklady.

Není možné hmatatelně měřit, kolik peněz aplikace digitálních technologií vynášejí v daném okamžiku. V obecném kontextu éry technologií 4.0 mohou pouze aplikace digitálních technologií pomoci firmám rozšířit jejich činnost, řešit stávající problémy, podpořit rozvoj podnikání a držet krok s trendy.

Pan Le Quynh Mai, místopředseda představenstva skupiny Deo Ca

Po dokončení návrhu bude BIM každého segmentu a položky vzájemně koordinován. BIM také podporuje detekci konfliktů mezi komponentami projektu, jako jsou kolize mezi potrubím a nosníky atd.

BIM také slouží jako společná datová platforma, která umožňuje integraci všech konstrukčních, konstrukčních, mechanických, elektrických a inženýrských systémových dat do jednoho 3D modelu.

Projektové týmy různých kategorií spolupracují na zvýšení konzistence návrhu. Do modelu jsou integrovány i další informace a dokumenty, jako například předávací zprávy, které usnadňují sledování implementace.

Z BIM modelu je možné extrahovat požadované množství materiálů a množství práce, které je třeba provést, což podporuje lepší řízení nákladů a přesně předpovídá požadavky na zdroje pro projekt, minimalizuje riziko neočekávaných nákladů a zvyšuje proveditelnost a finanční efektivitu projektu.

„BIM také podporuje návrh a popis stavebních metod, vylepšené stavební metody v tunelu č. 2 jsou simulovány ve 3D pro každou fázi, jako je vrtání a trhací práce, instalace výbušnin, vrtání a sekání, přeprava zeminy a hornin atd.“

„Dle plánu bude průběh BIM balíčku XL1 dokončen 30. června 2025, balíček XL2 31. srpna 2025 a balíček XL3 31. prosince 2025,“ uvedl zástupce společnosti Deo Ca Group.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-bim-toi-uu-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240927113642538.htm