Čína zvýšila účinnost přídavného spalování stíhaček na téměř 100 %

(CLO) Podle výzkumníků z Čínské akademie leteckých motorů v Pekingu technologie vyvinutá čínskými vědci pomáhá motorům stíhaček dosáhnout nebývalého tahu při aktivaci režimu „boost“.

Podle pozemních testů nová technologie zvyšuje účinnost přídavného spalování na 99 %, což odpovídá palivové účinnosti při letech na dlouhé vzdálenosti. Zároveň snižuje vibrace motoru o 80 % při maximálním provozním zatížení, čímž minimalizuje riziko poškození letadla.

Když je aktivováno přídavné spalování, palivo může být vstřikováno přímo do proudu výfukových plynů, aniž by prošlo spalovací komorou, což letadlu poskytuje značný okamžitý dodatečný tah. To však také snižuje účinnost spalování přibližně o 90 % a vytváří vibrace, které mohou ovlivnit stabilitu motoru.

Čínský vývoj by mohl zlepšit účinnost přídavného spalování stíhaček až o 99 %. Ilustrační foto: GI

Americká armáda stanoví, že přídavné spalování u její nejnovější stíhačky F-35 smí být nepřetržitě používáno pouze asi minutu, aby se předešlo poškození. Dokonce i výkonnější F-22, která má dva motory, spaluje při zapnutém přídavném spalování třikrát více paliva, přičemž výfukové plyny zčervenají a někdy v důsledku nedokonalého spalování vypouštějí černý kouř.

Aby se tyto výzvy vyřešily, výzkumný tým vedený inženýrem Wangem Shiqiem vynalezl inovativní palivovou trysku. Pulzní palivo se uvnitř trysky pohybuje po dráze ve tvaru písmene Z a je rozprašováno pod různými úhly.

Vlevo je tradiční tryska paliva pro přídavné spalování, zatímco vpravo je konstrukce ve tvaru Z, kterou vytvořil Wang a jeho tým. Foto: Čínská akademie leteckého inženýrství

Tato konstrukce zajišťuje, že kapičky paliva tvoří vějířovitý tvar, což umožňuje lepší promíchávání se vzduchem. Wang a jeho kolegové svůj vynález nazvali „samostatně buzená skenovací tryska“.

Nejnovější pokroky a technické podrobnosti byly publikovány v recenzovaném časopise Acta Aeronautica et Astronautica Sinica 6. listopadu.

„Dokáže generovat frekvenčně měnící se proudění s plynule se měnícím směrem rozstřiku na výstupu, spoléhající se pouze na vstupní tlak oleje bez jakýchkoli pohyblivých nebo elektromagnetických složek, a dosáhnout dobrého rozprašování paliva a širokého rozsahu prostorového rozložení,“ napsal Wangův tým v článku.

Vynález byl patentován a oceněn zlatou medailí na soutěži mladých vědců v inovacích skupiny China Aero-Engine Group v roce 2022.

„Když jsme s projektem začínali, nebyli jsme si jisti, jestli uspějeme. Po tolika letech bez průlomu jsem si nebyl jistý ani já, ale překvapivě jsme i tak dostali povzbuzení a podporu,“ řekl Wang deníku People's Daily v dubnu loňského roku.

Ngoc Anh (podle SCMP)

Zdroj: https://www.congluan.vn/trung-quoc-tang-hieu-suat-dong-co-phan-luc-may-bay-chien-dau-len-gan-100-post322990.html