Největší loď světa využívá technologii pohonu poháněnou větrem

Společnost Interesting Engineering 19. prosince informovala, že loď Sohar Max o nosnosti 400 000 tun je vybavena pěti rotorovými plachtami, které lodi pomáhají zrychlovat a výrazně šetřit palivo.

Společnost Anemoi Marine Technologies, britský dodavatel větrných pohonů, dokončila instalaci pěti rotorových plachet na plavidlo. Každý rotor má průměr 4,9 m a výšku 34,7 m a byl umístěn na palubu lodi Sohar Max v loděnici COSCO Zhoushan v Číně v říjnu 2024.

Loď Sohar Max, postavená v roce 2012 v čínské loděnici Rongsheng, je první generací plavidla Valemax. Jedná se o globální spolupráci brazilské těžařské společnosti Vale SA, ománského majitele lodí Asyad a dodavatele rotorových plachet Anemoi.

Rotorová plachta je poháněna motorem. Když vítr narazí na rotující rotorovou plachtu, vznikne tlakový rozdíl. To vytváří dodatečný tah, který pomáhá lodi zrychlit nebo snižuje spotřebu energie hlavního pohonného systému. Podle Anemoi by, pokud by rotorové plachty byly instalovány na každou vhodnou loď, svět mohl snížit spotřebu paliva a emise o 5–30 % ročně na loď, což představuje 17 milionů tun paliva a 56 milionů tun uhlíku.

Majitelé lodí si stále častěji vybírají rotorové plachty, aby dosáhli nulových emisí a zlepšili energetickou účinnost svých plavidel. Tato kompaktní technologie poskytuje vysoký tah pro pohon plavidla pomocí větrné energie, což pomáhá plavidlu splňovat mezinárodní emisní normy. Nick Contopoulos, ředitel pro výrobu a partnerství ve společnosti Anemoi Marine Technologies, uvedl, že projekt je pro Anemoi vrcholem a demonstruje mimořádný dopad, který může mít větrná energie i na největší plavidla.

Před dvěma měsíci společnost Vale oznámila, že na 400 000tunovou loď NSU Tubarao, kterou vlastní společnost NS United Kaiun Kaisha, nainstaluje rotorové plachty od společnosti Anemoi. Projekt, jehož dokončení je plánováno na září 2025, výrazně sníží spotřebu energie a emise uhlíku lodi. Společnost Anemoi také nainstalovala na míru vyrobený skládací mechanismus, který umožňuje vertikální složení plachet, aby se minimalizoval dopad na manipulaci s nákladem lodi.

Podle společnosti může Sohar Max instalací rotorové plachty snížit spotřebu energie až o 6 % a emise uhlíku o 3 000 tun ročně. Sohar Max právě dokončil plavbu na Tubarao a zahájil období testování rotorové plachty.

Podle zákona o duševním vlastnictví

Zdroj: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tau-lon-nhat-the-gioi-su-dung-cong-nghe-day-bang-nang-luong-gio/20241222010521000