Ráno 28. června schválilo Národní shromáždění usnesení o investiční politice pro projekt výstavby severojižní dálnice v úseku Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ) za přítomnosti 464/469 delegátů, kteří hlasovali pro.
V usnesení se uvádí, že cílem této politiky je vybudovat klíčovou rychlostní silnici spojující Centrální vysočinu s jihovýchodním regionem, propojit provincie Binh Phuoc, Dak Nong a další lokality v regionu s Ho Či Minovým Městem, vytvořit tak nový prostor a rozvojový impuls pro Centrální vysočinu a jihovýchodní region. Kromě toho se také využívá potenciálu využívání půdy, rozvíjí se cestovní ruch, zpracovatelský průmysl, těžba nerostných surovin a postupně se restrukturalizuje ekonomika Centrální vysočiny.
Projekt je dlouhý přibližně 128,8 km a je rozdělen do 5 dílčích projektů.
Komponenta projektu 1 je investována v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru, typu smlouvy typu Build-Operate-Transfer (BOT), a podléhá mechanismům investičních záruk a mechanismům rozdělení snížení výnosů v souladu s ustanoveními zákona o investicích v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru.
Projekt využívá pokročilé a moderní technologie, které zajišťují bezpečnost, synchronizaci, kvalitu a efektivitu. Národní shromáždění podporuje používání špičkových technologií v organizaci výstavby a adaptaci na změnu klimatu. Zavést nepřetržitý automatický výběr mýtného v provozu a na jeho základě.
Předběžná potřeba půdy pro projekt je přibližně 1 111 ha. Z toho rýžová půda tvoří přibližně 12 ha, ostatní zemědělská půda přibližně 1 041 ha, obytná půda přibližně 12 ha a lesní půda produkčního charakteru přibližně 46 ha. Vyčištění celé trasy najednou dle plánovaného měřítka.
Celková investice do projektu činí přibližně 25 540 miliard VND, včetně kapitálu z centrálního rozpočtu ve výši 10 536,5 miliard VND, kapitálu z místních rozpočtů ve výši 2 233,5 miliard VND a kapitálu zajištěného investory ve výši 12 770 miliard VND.
Národní shromáždění stanovilo harmonogram realizace projektu od roku 2024, v podstatě dokončen v roce 2026 a uveden do provozu v roce 2027.
Vláda je odpovědná Národnímu shromáždění za provádění, řízení, využívání a provozování projektu v souladu s usnesením.
Vláda musí naléhat na a kontrolovat lokality určené k řízení nebo kompetentním agenturám a odpovědnosti za průběh a kvalitu projektu. Kromě toho musí spravovat a využívat kapitál a zdroje a zavádět specifické mechanismy k úsporám, efektivitě, prevenci korupce a negativity; nařizovat lokalitám, aby zajistily kapitálové zdroje pro realizaci projektu.
Než Národní shromáždění schválilo a předložilo zprávu s vysvětlením a revizí usnesení, předseda Hospodářského výboru Vu Hong Thanh uvedl, že některé názory uvádějí, že investice do dvouproudého úseku dvoukilometrové silnice spojující dálnici Gia Nghia - Chon Thanh s úsekem silnice Ho Či Minovo Město Chon Thanh - Duc Hoa by vytvořila úzké hrdlo v dopravě, což by způsobilo dopravní zácpy a negativní dopad na bezpečnost provozu. Proto se navrhuje zvážit investici do spojovacího úseku se čtyřmi pruhy.
V reakci na stanoviska poslanců Národního shromáždění vláda upravila návrh usnesení směrem k synchronním investicím do celého projektu v kompletním čtyřproudém měřítku.
Podle pana Vu Hong Thanha mnoho delegátů uvedlo, že harmonogram dokončení projektu v roce 2026 není proveditelný, a navrhli prostudovat a upravit lhůtu dokončení projektu. S ohledem na tento názor vláda navrhla upravit harmonogram realizace projektu od roku 2024, v podstatě jej dokončit v roce 2026 a uvést do provozu v roce 2027, aby byla zajištěna proveditelnost.
Ministr Nguyen Van Thang: 128,8 km dálnice Gia Nghia - Chon Thanh bude dokončeno do 2 let
Premiér: Výstavba dálnice „jen diskutujte, žádné couvání, bude hotová“
Zdroj: https://vietnamnet.vn/quoc-hoi-dong-y-dau-tu-hon-25-000-ty-dong-xay-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-2296139.html
Komentář (0)