Soukromá ekonomika pevně stojí v éře růstu

Zralost skrze „optiku“ infrastruktury

Od letadla přistávajícího v oblacích nad Van Donem přes kontejnery s mraženými mořskými plody uhánějící po Západní dálnici až po proud aut řítících se po estakádě Ring Road 2 v srdci Hanoje během dopravní špičky – vietnamská infrastruktura se mění každý den. Zvláštní je, že k této změně do značné míry přispívají soukromé zdroje.

Když státní rozpočet již není jediným zdrojem financování infrastrukturních projektů, zavanul do obrazu budování „bilionových“ projektů nový vítr: Soukromý sektor se do hry zapojil s rolí, která se nejen odráží ve velkých projektech, ale také rychle přispívá k řešení strategických úzkých míst.

Dálnice Trung Luong - My Thuan, která byla téměř deset let zastavena, byla „oživena“, čímž se zkrátila doba cestování ze západu do Ho Či Minova Města a vytvořil se tak rozvojový impuls pro celý prosperující region delty Mekongu.

V Hanoji byl vyvýšený úsek okruhu č. 2 z Nga Tu So do Minh Khai – komplexní stavební projekt v centru města – rychle dokončen díky modelu „vybuduj a převeď“ (BT) s investičním kapitálem od soukromé společnosti. V Quang Ninh je mezinárodní letiště Van Don nejen symbolem moderní infrastruktury, ale také důkazem toho, že soukromý sektor se může kompletně ujmout výstavby mezinárodního letiště.

Mezinárodní letiště Van Don staví soukromí investoři v provincii Quang Ninh.

Výše uvedené projekty ukazují důležitý pohyb v soukromém ekonomickém sektoru: Pokud dostanou příležitost a jasný právní koridor, mohou nejen postavit a dokončit rozsáhlé projekty, ale také otevřít prostor pro rozvoj a probudit rozvojový potenciál dané oblasti v rekordně krátkém čase.

Síla a ambice vietnamského soukromého sektoru se projevují i v oblasti, která byla kdysi považována za monopol státu: severojižní vysokorychlostní železnici. Velké soukromé korporace ve Vietnamu také navrhly a vyjádřily zájem o investice do rozvoje modelu vysokorychlostních vlaků. Je pozoruhodné, že jejich plán se netýká jen technologií či financí, ale přináší také zcela odlišný přístup ve srovnání se státním: flexibilní, tržně orientovaný a rychlý.

Letiště Gia Binh, po dokončení, může pojmout největší letadla na světě.

Vietnamská soukromá ekonomika: Čtyři desetiletí po rozkvětu

Podle Statistické ročenky z roku 2023 se soukromá ekonomika v období 2020–2023 podílela na HDP v průměru 50,3 %, což je více než státní ekonomický sektor (20,87 %) a sektor přímých zahraničních investic (20,3 %1). Podle Generálního statistického úřadu řeší soukromá ekonomika problémy zaměstnanosti pro 82 % pracovní síly v ekonomice, přispívá 30 % k celkovým rozpočtovým příjmům a tvoří 60 % celkového sociálního investičního kapitálu.

Docent Dr. Tran Dinh Thien, člen Národní poradní rady pro měnovou a finanční politiku, na semináři „Řešení na podporu soukromé ekonomiky“ uvedl, že když se mluví o roli soukromé ekonomiky, lidé si obvykle představí čísla, jako je podíl na HDP, export, rozpočtové příspěvky atd., ale tyto statistiky přesně neodrážejí skutečnou sílu tohoto sektoru. Ten je základem rozvoje země.

Díky soukromé ekonomice, když dostaly příležitost, se díky své vnitřní síle a flexibilitě dostaly do čela v mnoha ekonomických odvětvích. Jedním z nejpřesvědčivějších příkladů je, že soukromý sektor zanechal silnou stopu v sektoru nemovitostí. Velké soukromé korporace jako Masterise Group, Bitexco... postavily ikonické projekty, které zcela změnily kvalitu a služby v tomto odvětví. Přispěly ke zkrášlování a proměně městské krajiny ve velkých městech. Největším rozdílem, který soukromý „vítr“ přinesl v revoluci v sektoru nemovitostí, je duch rychlé realizace, kvalita, modernost, udržitelnost a estetika projektu.

Dr. Vu Minh Khuong, přednášející na Lee Kuan Yew School of Public Policy, poznamenal, že v současné době podpora rozvoje vietnamské soukromé ekonomiky vykazuje tři charakteristiky průlomu. Zaprvé, dotýká se aspirací společnosti a mnohaletých obav, aby se soukromá ekonomika skutečně rozvinula ve vedoucí sílu. Zadruhé, odráží trend doby, protože pouze soukromá ekonomika je dostatečně citlivá a rozhodná, aby pochopila změny v technologiích a struktuře trhu a vytvořila tak zlomové body. Zatřetí, soukromý ekonomický sektor má velmi vysokou kapacitu pro rezonanci a endogenní rozvoj a s kreativní transformací má schopnost vytvořit řetězovou reakci a šířit vliv na celou ekonomiku.

Zapojení soukromého sektoru otevírá možnost rychlejší, inteligentnější a méně závislé na státních mechanismech výstavby infrastrukturních projektů v hodnotě miliard dolarů.

Soukromá ekonomika prokázala svou tvůrčí kapacitu a endogenní odolnost prostřednictvím jasných příspěvků k národní ekonomice. Během posledních 40 let se tento sektor z neurčité, postupně uznávané role stal průkopnickou silou v mnoha základních oblastech, jako je infrastruktura. V nové éře národního rozvoje závisí na rozvojovém prostoru, který vláda vytvoří, zda má soukromá ekonomika dostatečnou odolnost k tomu, aby do roku 2045 rozvinula Vietnam v silný národ.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/kinh-te-tu-nhan-vung-vang-trong-ky-nguyen-vuon-minh-709168.html