Zahájení série projektů propojujících Ho Či Minovo Město s dalšími provinciemi

Uhašení „žízně“ po meziregionálních dálnicích

Včera ráno, 6. března, zahájila Rada pro řízení investičního projektu dopravní výstavby v Ho Či Minově Městě (Dopravní rada) a dohlížející konzultant práce na osazování a předávání pilot k vyčištění staveniště (GPMB) v úseku přes obec Nhuan Duc, okres Cu Chi, který patří do investičního projektu výstavby rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai ( Tay Ninh ), fáze 1. Po změření a stanovení hranice investor ve spolupráci s dohlížejícím konzultantem a obecním lidovým výborem dopravil piloty na určená místa k osazování, přičemž každá pilota byla od sebe vzdálena 100 m.

Trasa sítě okruhu Ho Či Minova Města 4

FOTO: MĚSTSKÝ ÚŘAD DOPRAVY A PROVOZU HCM

Zástupce investora uvedl, že Ho Či Minovo Město a Tay Ninh se od února zaměřují na realizaci prací na vyznačení a vytyčení hranic v obou lokalitách, které slouží ke kompenzaci, podpoře a přesídlení projektu. Na celkové délce trasy 51 km bude umístěno celkem 3 029 značek, které budou rozmístěny ve 2 fázích. Z toho fáze 1 zahrnuje 2 102 značek na celkové délce 36,4 km (přibližně 70 % pracovní zátěže) včetně rovných úseků, technicky nesložitých a nesouvisejících s úpravou územních plánů. K 4. březnu bylo v Ho Či Minově Městě umístěno 1 029/1 083 značek (dosahuje 95 %) a v Tay Ninh 899/1 019 značek (dosahuje 88 %). Dokončení těchto prací se očekává do 15. března. Fáze 2 má celkem 927 kolíků na trase dlouhé 14,16 km (zbývajících asi 30 %), včetně úseků s křižovatkami, složitých technických faktorů, souvisejících s úpravou územních plánů... bude provedena v období od 15. do 31. března.

Očekává se, že jednotky dokončí sčítání a měření do 30. dubna, schválí projekt kompenzací za přesídlení do 30. června a 2. září 2025 zahájí výstavbu dílčího projektu č. 2 „Investice do výstavby přístupových cest k obytným domům a nadjezdů přes dálnici“ (stavební balíčky s využitím kapitálu ze státního rozpočtu). Poté v lednu 2026 zahájí výstavbu dílčího projektu č. 1 „Investice do výstavby rychlostní silnice Ho Či Minovo Město – Moc Bai, fáze 1“ (stavební balíčky s využitím kapitálu PPP) a do 31. prosince 2027 dokončí uvedení celého projektu do provozu.

Do 2. září tak oficiálně začne výstavba prvních položek dálnice spojující Ho Či Minovo Město s Tay Ninh. Po uvedení do provozu tato dálnice nejen odstraní monopol Národní dálnice 22, uvolní úzké místo v obchodu severozápadním směrem, ale také přispěje k průlomovému rozvoji celého klíčového ekonomického regionu na jihu, zejména v kontextu toho, že se Tay Ninh stává „nejžhavější“ destinací na jihu.

Ho Či Minovo Město - Dálnice Moc Bai urychluje práce na vyklízení staveniště na úseku procházejícím okresem Cu Chi.

Spolu s tím ministerstvo dopravy (nyní ministerstvo stavebnictví ) právě schválilo zahájení výstavby klíčové rychlostní silnice na západ (HCMC - Trung Luong - My Thuan) v letošním roce. Konkrétně se začne s výstavbou úseku HCMC - Trung Luong od Cho Dem k okruhu 4, který má v současnosti pouze 4 pruhy, a jeho výstavba se rozšíří na 12 pruhů, od okruhu 4 - Trung Luong na 10 pruhů s konstrukční rychlostí 120 km/h. Úsek Trung Luong - My Thuan bude rozšířen na 6 pruhů s konstrukční rychlostí 100 km/h.

Na východě studuje ministerstvo výstavby projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay s cílem zkrátit dobu realizace. Je možné okamžitě uplatnit speciální mechanismy, zejména ty, které se vztahují k některým projektům výstavby dálnice Sever - Jih na východě v období 2021-2025, přičemž výstavba by měla být zahájena na konci třetího čtvrtletí a v podstatě dokončena v prosinci 2026. Kromě toho byla na začátku nového roku At Ty zahájena také dálnice Ho Či Minovo Město - Thu Dau Mot - Chon Thanh. V současné době vozidla z Ho Či Minova Města do Binh Phuoc jezdí převážně po státní dálnici 13 o délce asi 120 km, kde jsou často v dopravní zácpě kvůli přetížení. Proto až bude uvedena do provozu 57 km dlouhá dálnice Ho Či Minovo Město - Chon Thanh spolu s navazující trasou z Go Dua (výstavba Ho Či Minova Města by měla začít ve třetím čtvrtletí), cesta z Ho Či Minova Města do Binh Phuoc se výrazně zkrátí.

Zatímco se hlavní silnice naléhavě připravují na zahájení výstavby, letos se po úsecích uvádí do provozu i rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh, která propojuje dopravu mezi provinciemi Západ a Jihovýchod, aniž by musela projíždět centrem Ho Či Minova Města.

Jen v roce 2025 tak bude současně realizováno 5 radiálních rychlostních silnic, což vyřeší „žízeň“ po rychlostních silnicích spojujících Ho Či Minovo Město s provinciemi východního a jihozápadního regionu, která trvala téměř dvě desetiletí.

Dokončení strategického dopravního rámce

V rozhovoru s Thanh Nienem pan Luong Minh Phuc, ředitel dopravního odboru, potvrdil, že rok 2025 je rokem meziregionálních dopravních projektů. Město letos nejenže urychlí cestu k uzavření sítě dálnic s okruhem 5, a ve třetím čtvrtletí se očekává zahájení výstavby okruhu 2 (úsek 1, úsek 2).

Podle pana Phuca je nový okruh č. 2 skutečně snem, na který Ho Či Minovo Město čekalo 20 let. Dříve se projekt setkal s mnoha obtížemi, které na některých místech způsobily přerušení, ale projekt se začal znovu rozjíždět za příznivých podmínek. Současně projekt okruhu č. 3 „probíhá hladce“ podle plánu. Jednotky nadále zrychlují postup, aby v podstatě dokončily 14,7 km dlouhý elevovaný okruh č. 3 ve městě Thu Duc, který bude připraven pro rok 2026, kdy bude celá trasa uvedena do provozu 30. června 2026. Zároveň se také snaží zahájit výstavbu projektu okruhu č. 4.

„Rok 2025 bude důležitým milníkem, kdy Ho Či Minovo Město realizuje svůj strategický dopravní rámec. Kromě toho budou letos realizovány i projekty BOT, most Can Gio a most Thu Thiem 4. Tyto důležité dopravní osy vytvoří systém vnitřních a vnějších dopravních spojení a podpoří socioekonomický rozvoj Ho Či Minova Města a sousedních oblastí,“ zdůraznil pan Luong Minh Phuc.

Dr. Duong Nhu Hung z Fakulty průmyslového managementu Technické univerzity v Ho Či Minově Městě potvrdil důležitost meziregionálních dopravních projektů a uznal: „Až Ho Či Minovo Město dokončí svou síť okružních silnic v kombinaci se vznikem rychlostních silnic, jako jsou Ho Či Minovo Město - Moc Bai, Ho Či Minovo Město - Thu Dau Mot - Chon Thanh, nebo zvýší kapacitu přetížených rychlostních silnic Ho Či Minovo Město - Trung Luong, Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay... bude to mít obrovský dopad na socioekonomický rozvoj. Prvním efektem je snížení logistických nákladů, pomoc se snižováním cen komodit a podpora socioekonomického rozvoje. Pohodlnější cestování pomůže přerozdělit průmyslové parky a obytné oblasti, čímž se otevřou nové příležitosti pro provincie, jako jsou Tay Ninh, Binh Phuoc, sníží se zátěž Ho Či Minova Města a Binh Duong a také se podpoří rozvoj regionu delty Mekongu - zemědělské obilnice celé země.“ Je vidět, že ekonomické výhody se otevírají nejen Ho Či Minovu Městu, ale také oživují celý klíčový ekonomicky dynamický region na jihu.

„Vietnamská ekonomika silně závisí na klíčovém jižním hospodářském regionu. Pokud zvýšíme kvalitu infrastruktury v tomto klíčovém jižním hospodářském regionu pouze o 10 %, přitažlivost investic se zvýší o 24 % a životy lidí se zlepší. Investice do dokončení infrastruktury a zlepšení dopravy v jižním regionu proto vytvoří mnohem větší ekonomické vedlejší efekty než v jiných regionech. Zejména Ho Či Minovo Město je důležitou hnací silou. Odstranění dopravní zácpy vytvoří velmi silný impuls pro ekonomiku Ho Či Minova Města a přispěje k celkovému cíli růstu celé země v nadcházejícím období,“ uvedl Dr. Duong Nhu Hung.

Vedoucí představitelé města se rozhodli, že se musí zaměřit na prioritní investice do klíčové strategické infrastruktury, aby doprava mohla plnit své poslání udávat směr a přivést Ho Či Minovo Město do nové fáze rozvoje, do nové éry země.

Pan Luong Minh Phuc (ředitel dopravního odboru Ho Či Minova Města)

Thanhnien.vn

Zdroj: https://thanhnien.vn/khoi-dong-hang-loat-cong-trinh-ket-noi-tphcm-voi-cac-tinh-185250306181325065.htm