Odstranění „úzkého hrdla“ přemístění přístavu Hoang Dieu

předseda-města.jpg — V oblasti přístavu Hoang Dieu stále zbývá 8 železničních tratí, které nebyly demontovány, což ovlivňuje postup přemístění přístavu a realizaci mostních prvků Nguyen Trai.

Železniční infrastruktura dosud nebyla předána

Podle zprávy Správní rady pro investiční a stavební projekty pro dopravní a zemědělské práce města se v oblasti přístavu Hoang Dieu stále nachází 8 železničních tratí, které nebyly demontovány ani přemístěny. To má přímý dopad na výstavbu mostu Nguyen Trai, protože 10 pilířů mostní rampy, opěrná zeď mostu, příjezdová cesta a spojovací křižovatka z ulice Le Thanh Tong kříží železniční tratě... Zejména železniční úsek od mostu 1 k mostu 3 přístavu Hoang Dieu má stále asi 110 m železniční trati, která nebyla demontována kvůli problémům se správou a převodem aktiv mezi akciovou společností Hai Phong Port a Vietnam Railway Corporation .

Předání pozemku v přístavu Hoang Dieu pro výstavbu mostu Nguyen Trai vstupuje do závěrečné fáze a zahrnuje velké množství prací, od přemístění železniční infrastruktury, skladů a továren až po podzemní i nadzemní práce. Ministerstvo stavebnictví , Městský lidový výbor, Vietnamská železniční společnost a další funkční jednotky vydaly řadu dokumentů a doporučení k urychlení přemístění přístavu Hoang Dieu.

Konkrétně od konce roku 2023 pověřilo Ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví) Vietnamský železniční úřad koordinací s Projektovou radou pro řízení dopravy v Hai Phongu za účelem vypracování projektu demontáže železnice a vlakového nádraží v přístavu Hoang Dieu. Do prosince 2024 Městský lidový výbor nadále doporučoval ministerstvu, aby železničnímu průmyslu nařídilo jeho urychlenou realizaci. V roce 2025 byla vydána řada dalších dokumentů, od sjednocení procesu převodu aktiv a demontáže železniční infrastruktury až po stanovení konkrétních odpovědností pro každou agenturu a jednotku.

Na pracovním zasedání a kontrole stálého místopředsedy městského lidového výboru Le Anh Quana s lidovým výborem okresu Ngo Quyen o demontáži prací souvisejících s mostem Nguyen Trai pan Dao Sy Ngoc, generální ředitel městské rady pro investiční projekty v oblasti dopravy a zemědělské výstavby, uvedl: Rada má k dispozici dokument, v němž žádá ministerstvo výstavby, aby městskému lidovému výboru podalo zprávu a doporučilo Vietnamské železniční společnosti a Vietnamské železniční správě brzké předání souvisejících položek.

Podle plánu se fáze 1 zaměřuje na demontáž a předání 2 železničních tratí z přístavní brány Hoang Dieu k kotvištím 1 a 3 (délka 96 m) a také 3 železničních tratí ve stanici Hoang Dieu (délka 100 m). Fáze 2 bude pokračovat v demontáži zbývajících 5 železničních tratí v přístavu Hoang Dieu a související infrastruktury s cílem dokončit ji do 15. září. Kromě toho se v přístavu nacházejí 2 bunkry a kryty spravované městským vojenským velením a řada objektů spravovaných pohraniční stráží, které rovněž podléhají předání.

Odstraňte postupy, urychlete pokrok

Úřady a vedoucí představitelé okresu Ngo Quyen si prohlédli místo činu a projednali řešení, jak odstranit potíže s přesunem přístavu Hoang Dieu pro výstavbu mostu Nguyen Trai.

Předseda lidového výboru okresu Ngo Quyen Nguyen Quoc Thai uvedl: „V současné době je staveniště projektu stále zablokováno železničním systémem. Železniční stanice v přístavní oblasti Hoang Dieu, kterou spravuje Vietnamská železniční společnost, nebyla demontována, a to především kvůli procedurálním problémům. Tato oblast přímo souvisí s mnoha stavebními prvky mostu Nguyen Trai, a pokud se přemístění zpozdí, ovlivní to celkový průběh celého projektu.“

Hlavním problémem při přemístění železniční infrastruktury v přístavu Hoang Dieu jsou postupy při předávání majetku. Mnoho položek je starých desítek let a dokumentace není synchronizovaná, což ztěžuje jasnou identifikaci vlastníka pro dokončení právního procesu. Vietnamská železniční společnost koordinuje své úsilí s ministerstvem výstavby a městským lidovým výborem, aby tyto potíže brzy vyřešila.

Podle projektové rady vytvoří po dokončení vyčištění staveniště projekt výstavby mostu Nguyen Trai a zkrášlování okolní oblasti nový městský prostor, který propojí městskou oblast Severní Cam River. Nejde jen o projekt dopravní infrastruktury, ale očekává se, že také vytvoří „tlak“ na změnu vzhledu městské oblasti Hai Phong, rozšíření rozvojového prostoru a zlepšení kvality života lidí.

Na nedávné pracovní schůzi a kontrole projektu zdůraznil soudruh Le Anh Quan, stálý místopředseda městského lidového výboru, že přemístění přístavu Hoang Dieu je důležitým politickým úkolem, spojený se závazkem vedoucích představitelů města vůči vládě. Proto Rada pro řízení projektu dopravy a zemědělství města Hai Phong vypracovala pro městský lidový výbor dokument, v němž má Vietnamské námořní správě navrhnout, aby akciové společnosti Hai Phong Port nařídila neprodleně předat lokalitu a zároveň zaslala dokument Vietnamské železniční společnosti, aby neprodleně předala železniční infrastrukturu, která je pod její správou.

Řešení problémů s přemístěním přístavu Hoang Dieu a předáním lokality investorovi a stavebnímu subjektu vyžaduje současnou koordinaci příslušných agentur a složek. To je naléhavý požadavek pro zajištění pokroku ve výstavbě mostu Nguyen Trai a plánu pro rozdělování veřejného investičního kapitálu.

HAI MINH

Zdroj: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html