Návrh na uzavření části křižovatky východní brány Ho Či Minova Města

Pro urychlení výstavby křižovatky An Phu se v rámci projektu zvažuje dočasné uzavření části křižovatky Mai Chi Tho - Dong Van Cong na dobu přibližně 4 měsíců.

Výše uvedený návrh předložil pan Luong Minh Phuc, ředitel investiční rady pro dopravní výstavbu města HCM (TCIP - investor), když předseda městského lidového výboru Phan Van Mai odpoledne 12. března prohlédl staveniště projektu křižovatky An Phu ve městě Thu Duc.

Předseda Lidového výboru Ho Či Minova města provádí inspekci staveniště křižovatky An Phu, odpoledne 12. dubna. Foto: Gia Minh

Jedná se o klíčový dopravní projekt v Ho Či Minově Městě, jehož výstavba bude zahájena na konci roku 2022 s celkovou investicí přesahující 3 400 miliard VND. Křižovatka bude mít tři patra a bude zahrnovat obousměrný podjezd spojující dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay s ulicí Mai Chi Tho (tunel pod řekou Saigon) a poté bude pokračovat křižovatkou Mai Chi Tho - Dong Van Cong.

Nahoře bude křižovatka mít dva nadjezdy: most ve tvaru Y spojující Mai Chi Tho (strana Hanojské dálnice) a Luong Dinh Cua přes nájezd na dálnici; most pro odbočení vpravo z nájezdu na dálnici přes Mai Chi Tho. V úrovni terénu bude mít křižovatka centrální kruhový objezd se symbolickou věží.

Pokud jde o křižovatku Mai Chi Tho a Dong Van Cong, kromě podjezdu, který zde vede, byly vybudovány také dva nadjezdy, které tyto trasy propojují. Stávající most Giong Ong To na trase Dong Van Cong má vedle sebe vybudované dvě další větve, které zvětšují plochu.

Pan Phuc uvedl, že uzavřený úsek tunelu přes křižovatku Dong Van Cong se brzy dokončí, takže jednotky rekonstruují ulici Mai Chi Tho, aby sloužila organizaci dopravy během realizačního období. Vzhledem k tomu, že se jedná o křižovatku s velmi složitou dopravní situací, navrhli konzultant a dodavatelé uzavřít jednu část, aby bylo možné postavit uzavřené úseky tunelu a mostní prvky.

Podle navrhovaného plánu budou vozidla na ulici Mai Chi Tho směřující k tunelu řeky Saigon místo odbočení vlevo přes Dong Van Cong organizována tak, aby pojela o kousek dál a poté se otočila v opačném směru na výše uvedenou trasu do oblasti Cat Lai. Investor uvedl, že se tak doba výstavby zkrátí o 3–4 měsíce. Pokud bude plán schválen, očekává se, že křižovatka bude uzavřena od konce dubna a do září bude v podstatě dokončen podjezd a dva mosty na křižovatce Mai Chi Tho a Dong Van Cong, čímž se sníží dopravní zátěž v oblasti.

Staveniště křižovatky An Phu, pohled shora, odpoledne 12. dubna. Foto: Gia Minh

Podle pana Phuca je však hustota vozidel projíždějících výše uvedenou oblastí velmi vysoká, zejména kontejnerových kamionů s přibližně 22 000 jízdami denně, takže před úpravou dopravy, jak je uvedeno výše, budou plány pečlivě propočítány. Ministerstvo dopravy bude zejména koordinovat s příslušnými jednotkami kontrolu, provádět dopravní simulace a shromažďovat názory od příslušných stran, aby bylo možné provoz organizovat synchronně a vědecky .

„Aby se urychlil postup realizace, staveniště křižovatky An Phu v současné době mobilizuje přibližně 350 inženýrů a dělníků, kteří realizují 8 hlavních projektů. Postup je přísně kontrolován a v letošním roce se očekává dokončení hlavních projektů, jako jsou mosty Ba Dat a Giong Ong To, podjezdy..., aby se snížila dopravní zátěž v oblasti,“ uvedl pan Phuc.

Na inspekci předseda městského lidového výboru Phan Van Mai rovněž uvedl, že nejdůležitější otázkou při realizaci projektu křižovatky An Phu je jak urychlení stavebních prací, tak organizace vhodné dopravy, minimalizace dopadu na cestování lidí.

Před plánovaným uzavřením části křižovatky Dong Van Cong a Mai Chi Tho pověřil ministerstvo dopravy koordinací s investorem na provedení komplexní studie a posouzení dopadu s cílem vědecky organizovat dopravu. Zejména pokud existuje rozumný alternativní plán otevření silnice, který příliš neovlivní dopravu, ale pomůže urychlit postup projektu, lze jej realizovat.

„Konečným cílem je co nejdříve uvést těžební projekty do provozu, aby sloužily lidem,“ řekl pan Mai.

Perspektiva křižovatky An Phu po dokončení. Foto: TCIP

Křižovatka An Phu je východní branou do centra Ho Či Minova Města. Je to také křižovatka hlavních dopravních os, včetně dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay, třídy Mai Chi Tho, ulice Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh a Dong Van Cong, takže je zde často dopravní zácpa. V současné době se plánuje dokončení výstavby křižovatky v roce 2025.

Gia Minh

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/de-xuat-dong-mot-phan-nut-giao-cua-ngo-phia-dong-tp-hcm-4733695.html