Urychlení výstavby rozšíření dálnice La Son

Projekt urychluje postup výstavby. Foto: N.VAN

Stavební práce 3 směny, 4 čety

Správní rada projektu Ho Či Minova silnice (investor projektu) uvedla, že podél celé trasy projektu zmobilizovali dodavatelé 35 stavebních týmů s téměř 600 pracovníky a více než 200 vozidly a technikou, aby zajistili pokrok.

Ihned poté, co Ministerstvo stavebnictví spustilo 90denní dopravní špičku s cílem urychlit postup výstavby a rozdělit veřejný investiční kapitál, čímž rozšířilo rychlostní silnici La Son - Hoa Lien na 4 pruhy, vstoupil celý projekt do fáze sprintové soutěže.

Na staveništi mostu v km 35 + 540, ačkoli je venkovní teplota místy přibližně 40 stupňů Celsia, stále naléhavě pracuje více než 150 dělníků.

Pan Le Phuc Hien, velitel mostní stavební společnosti č. 75 (dodavatele mostního projektu v km 35 + 540), uvedl: „Jednotka mobilizuje všechny lidské zdroje a pracuje přesčas, aby urychlila postup prací a připravila se na nadcházející období bouří. Na všech mostech má dodavatel k dispozici pracovníky, kteří pracují současně. Zejména u mostu v km 35 + 540 si jednotka rozdělí práci na 3 hlavní části: lití nosníků, vrtané piloty a pokládání pilířů…“.

Na 66 km dlouhém staveništi spojujícím města Hue a Da Nang pracují stovky dělníků, inženýrů a těžkých strojů ve 3 směnách a 4 týmech, aby projekt brzy dokončili.

Inženýr Le Van Tu, technický pracovník společnosti Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (společný dodavatel), uvedl, že počasí bylo v poslední době extrémně horké, ale všichni překonali všechny obtíže a jsou odhodláni dokončit výstavbu silnice v plánu.

Roh projektu na rozšíření dálnice La Son - Hoa Lien na 4 jízdní pruhy.

Pan Hoang Trong Quang, stavební dozorce, uvedl, že na každém staveništi se v závislosti na době pohybuje 40 až 60 lidí. Vzhledem k povaze projektu, který zahrnuje jak stavební práce, tak i zajištění bezpečnosti silničního provozu, musí být v současné době každé staveniště vybaveno značkami, značkami, signálními světly a ochrannými kryty na obou koncích.

Jedním z vrcholů projektu je, že kromě 12 stávajících mostů se 4 jízdními pruhy, které budou zachovány, bude rozšířeno nebo nově postaveno dalších 50 mostů, aby se dosáhlo synchronního měřítka. V současné době se urychluje výstavba 50 mostů na trase.

V polovině srpna 2025 dosáhlo mnoho důležitých projektů významného pokroku. Několik významných mostů na trase má dokončené vrtané piloty a vstupuje do fáze výstavby podstavců, těles pilířů a přípravy na umístění nosníků...

Pan Duong Duc Nam, konzultant pro dohled společnosti Tecco, který má na starosti dohled nad projektem rozšíření rychlostní silnice La Son - Hoa Lien v úseku od 21. do 66. km, uvedl, že most v km 35 + 540 má celkovou délku 822 m, což je nejdelší most v projektu. Vzhledem k tomu, že most je poměrně vysoký, celý most je v zatáčce, stavba probíhá vedle provozní silnice a počasí je nepříznivé, stavební jednotka se setkala s určitými obtížemi, nicméně dodavatel se stále snaží dokončit stavbu a zajistit harmonogram.

Vytváření hybné síly pro socioekonomický rozvoj

Dálnice La Son - Hoa Lien byla uvedena do provozu v dubnu 2022 a má 2 jízdní pruhy. Trasa výrazně snižuje zatížení státní dálnice č. 1, ale také představuje potenciální rizika pro bezpečnost silničního provozu kvůli úzkému povrchu vozovky a absenci zpevněného dělícího pásu.

Na výstavbu projektu bylo mobilizováno mnoho strojů a zařízení. Foto: THANH LAN

Dne 29. května 2025 byl oficiálně zahájen projekt rozšíření dálnice La Son - Hoa Lien s celkovou investicí více než 3 000 miliard VND, jehož cílem je rozšířit povrch vozovky na 4 kompletní jízdní pruhy s vozovkou o šířce 22 m. Ihned po slavnostním zahájení výstavby dodavatelé zmobilizovali maximální množství strojů, zařízení a lidských zdrojů a celou trasu rychle postavili.

Poté, 20. června, ministerstvo stavebnictví oficiálně zahájilo 90denní a noční špičku, aby do září 2025 soutěžilo ve výstavbě, vyplácení a dokončení prací v objemu více než 1 000 miliard VND.

Podle Správní rady projektu silnice v Ho Či Minově městě má projekt rozšíření dálnice La Son - Hoa Lien krátkou dobu výstavby, přibližně 8 měsíců. Trasa je mezitím v provozu i ve výstavbě a terén je složitý, takže kromě dokončení musí projekt zajistit kvalitu výstavby, bezpečnost práce, bezpečnost silničního provozu a hygienu životního prostředí.

Je známo, že na podporu procesu realizace ministerstvo stavebnictví pověřilo specializované agentury pečlivým sledováním situace, poskytováním poradenství a urychleným řešením problémů. Konzultanti dozoru musí navýšit specializované lidské zdroje a úzce koordinovat činnost s investory a dodavateli, aby přísně kontrolovali kvalitu a bezpečnost projektu.

Výstavba mostu na trase. Foto: THANH LAN

Investice do rozšíření severojižní rychlostní silnice na východě, v úseku La Son - Hoa Lien, má za cíl postupně dokončit dopravní infrastrukturu v souladu s plánem a zajistit synchronizaci a modernizaci. Zároveň zlepší provozní kapacitu, sníží počet dopravních nehod a posílí roli severojižní rychlostní silnice na východě v propojování lokalit; zajistí národní obranu a bezpečnost v regionu i v celé zemi.

Projekt byl schválen premiérem rozhodnutím č. 348 ze dne 27. dubna 2024 a ministerstvo stavebnictví schválilo investici rozhodnutím č. 1492 ze dne 6. prosince 2024. Projekt má výchozí bod na km0, který napojuje na koncový bod rychlostní silnice Cam Lo - La Son ve městě La Son ve městě Hue; koncový bod na km66 ve městě Da Nang (křižovatka Hoa Lien) a napojuje se na výchozí bod trasy Hoa Lien - Tuy Loan.

Po dokončení projektu se nejen zlepší kapacita využívání a sníží počet dopravních nehod, ale také posílí propojení, čímž se vytvoří hybná síla pro socioekonomický rozvoj celého centrálního regionu a splní se očekávání lidí.

Zdroj: https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-3300238.html