Probíhají kroky k výstavbě dvanáctiproudé silnice.

35. zasedání 11. provinční lidové rady, které se konalo 24. června, schválilo a přijalo usnesení o investicích do silničního projektu od křižovatky Le Duan - Truong Chinh až po mimoúrovňovou křižovatku s dálnicí a pozemkový fond na obou stranách silnice. Tato trasa v rámci 1. fáze bude investovat do dokončení 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla; ve 2. fázi budou pokračovat investice do zbývajících položek a přidání 6 jízdních pruhů, čímž se z ní stane silnice s 12 jízdními pruhy pro motorová vozidla... Silniční projekt spojující dálnici s centrem města Phan Thiet je jedním z projektů, o které se lidé v oblasti zajímají, protože je spojen se zájmy mnoha lidí. Protože v současné době musí vozidla jedoucí po severojižní dálnici v jižní oblasti (směrem na Ho Či Minovo Město) z Dau Giay do Phan Thiet do centra města Phan Thiet jet po státní dálnici 1 - My Thanh, která je dlouhá asi 2,6 km a má 4 pruhy. Motocykly sdílejí jízdní pruh pro motorová vozidla. Poté pokračují v jízdě po státní dálnici 1 (asi 13 km) do Phan Thiet, což je poměrně nepraktické. Od uvedení dálnice do provozu dochází v oblasti křižovatky s státní dálnicí 1 (Ba Bau) k dopravním zácpám, zejména o víkendech a svátcích. Při vzdálenosti pouhých 16 km je doba jízdy asi 30 minut, nemluvě o době, kdy dochází k dopravním zácpám nebo kolizím vozidel, což trvá téměř hodinu. Provoz ze severu směrem na Ninh Thuan přes dálnici Vinh Hao - Phan Thiet do centra města Phan Thiet musí jet po státní dálnici 28 s malým rozsahem 2 pruhů pro motorová vozidla s dobou jízdy delší než 30 minut. To částečně ovlivňuje efektivitu investic do dálnice sever-jih, zejména po sloučení Binh Thuan s provincií Lam Dong (nová), což zvyšuje poptávku po cestování lidí a zaměstnanců, což snadno vede k dopravním nehodám.

Pan Nguyen Huu Trung, ředitel provinční rady pro řízení investičních projektů v oblasti dopravní výstavby, uvedl: „S cílem proaktivně propojit důležité národní dopravní trasy s centrem provincie, otevřít nové prostory a přispět k podpoře rozvoje ekonomického koridoru východ-západ realizoval Binh Thuan projekt propojení centra města Phan Thiet s vysokorychlostní železnicí sever-jih.“ Projekt je dlouhý přibližně 12,05 km (včetně křižovatky severojižní nadjezdové silnice a příjezdových cest k dálnici) s povrchovou konstrukcí z horkého asfaltového betonu. Úsek procházející městem Phan Thiet (délka cca 1 km) a obcí Ham Hiep, okres Ham Thuan Bac (délka cca 11,05 km) je rozdělen do 2 částí, a to: První úsek od km0+000 do km1+000: Průřez trasy je široký 37 m, šířka vozovky na každé straně je 10,5 m, dělící pás je široký 4 m, chodník na každé straně je široký 6 m a jsou do něj investovány práce na technické infrastruktuře. Úsek od km1+000 do konce trasy: Vyčištění staveniště se provádí dle měřítka celé trasy (12 jízdních pruhů, šířka průřezu 79 m), v první fázi bude vybudováno 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla, 10 m široké chodníky a budou do něj investovány práce na technické infrastruktuře. Investovat do výstavby 2 nových železobetonových mostů na trase (stávající severojižní železniční nadjezd na cca km 9+150 a severojižní nadjezd rychlostní silnice) se 2 nezávislými mostními jednotkami.

Projekt dále zahrnuje rekultivaci pozemků po obou stranách silnice o šířce 50–100 m v závislosti na lokalitě (počítáno od okraje chodníku) a pozemků plánovaných pro provinční autobusové nádraží, které budou rezervovány pro investice. Projekt má vyčištěnou plochu o rozloze přibližně 242 hektarů (včetně silnice a rekultivovaných pozemků po obou stranách trasy). Celková investice ve výši 4 712 327 miliard VND se očekává jako projekt skupiny A (z toho náklady na kompenzace, podporu a přesídlení činí 2 708 600 miliard VND) a bude investována z provinčního rozpočtu (v roce 2025 bude kapitál vyčleněn na přípravu investic a převeden do střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030 na alokaci kapitálu na realizaci projektu). Doba realizace projektu je 5 let...

Projekt rychlostní silnice Vinh Hao - Phan Thiet, která spojuje centrum města Phan Thiet, po svém dokončení propojí dálnici Vinh Hao - Phan Thiet s centrem města Phan Thiet. První úsek bude v obci Ham Hiep a severojižní vysokorychlostní železnicí povede až k ulici Le Duan (na křižovatce s ulicí Truong Chinh). Ulice Nguyen Tat Thanh bude společně s ulicí Le Duan tvořit hlavní osu ve směru východ - západ, která propojí dálnici s centrem města Phan Thiet s důležitými zahraničními i domácími dopravními uzly, včetně rychlostní silnice, stanice vysokorychlostní železnice, obchvatu přes město Phan Thiet (okruh č. 2), ulice Truong Chinh a budoucího provinčního autobusového nádraží s centrem města Phan Thiet a napojí se na pobřežní silnici přes město Phan Thiet. Tím se otevře nový rozvojový prostor pro podporu místního socioekonomického rozvoje... Od spojovací silnice Le Duan se propojí další důležité silnice, jako je ulice Thu Khoa Huan - Hung Vuong, s národní turistickou oblastí Mui Ne. Spojení ulicí Nguyen Tat Thanh s pláží Doi Duong - Thuong Chanh, spojení ulicí Tran Hung Dao s nově vznikající turistickou oblastí Tien Thanh a poté s La Gi nebo Ke Ga, Ham Thuan Nam... Podle počátečního posouzení bude tato spojovací trasa velmi důležitá, protože jednak pozvedne městskou oblast Phan Thiet na meziregionální propojení a jednak vytvoří prostor pro hospodářský a obchodní rozvoj a zhodnocování pozemkového fondu na obou stranách osy trasy, jakož i pozemkového fondu vyhrazeného pro výstavbu dalších komerčních oblastí...

Zdroj: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html