Zajištění dodávek materiálu pro klíčové dopravní projekty

Dne 13. února vedl místopředseda vlády Tran Hong Ha vládní delegaci, která prohlédla dálnici Bien Hoa - Vung Tau a silnici spojující letiště Long Thanh; spolupracoval s příslušnými složkami na dodávkách stavebních materiálů a řešil problémy na klíčových dopravních projektech v jižním regionu.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha uvedl: „Do Dong Nai přijelo pracovat mnoho ústředních pracovních delegací, důvodem je, že se v této oblasti řeší velké projekty s velkým objemem práce, takže vláda má o ně zájem a řeší je rychle.“ Účelem pracovních setkání je objasnit problémy a určit jednotky odpovědné za jejich řešení a dohodnout se na řešeních, která zajistí dodávky stavebních materiálů pro projekt.

Místopředseda vlády požádal příslušné orgány, aby urychleně odstranily překážky v klíčových projektech, zejména v zajištění dodávek stavebního kamene. Dong Nai musí urychleně zřídit pracovní skupinu pro řešení otázek týkajících se stavebního kamene a do února letošního roku musí dokončit postupy a dokumenty pro rozšíření těžby, zvýšení kapacity dolu a koordinaci těžby kamene pro projekty.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha provádí inspekci křižovatky rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau se silnicí spojující letiště Long Thanh. Foto: VNA

V budoucnu bude počet vozidel přepravujících materiál na silnicích v Dong Nai velmi vysoký. Provincie musí zařídit složky pro regulaci a rozdělení dopravy, aby byla zajištěna bezpečnost a plynulost. Investoři projektu jasně určují objem kamene pro stavbu a jsou za dané údaje zodpovědní.

Pokud jde o letiště Long Thanh, místopředseda vlády požádal ministerstvo dopravy, aby urychleně vydalo dokument, v němž by vládu požádalo o určení společnosti Dong Nai jako příslušného státního orgánu pro realizaci projektu dodávek paliva pro letiště Long Thanh (z přístavu Go Dau za hranice letiště Long Thanh) a vybudování městské oblasti letiště, čímž by se vytvořil základ pro úpravu investiční politiky letiště Long Thanh.

Podle místopředsedy vlády je pokrok v oblasti výstavby letiště Long Thanh otázkou, která vyžaduje zvláštní pozornost, protože i jednodenní zpoždění může způsobit škody ve výši desítek miliard dongů. Jednotky musí zvážit a poradit příslušným orgánům, aby povolily uplatnění zvláštních mechanismů v projektu letiště Long Thanh v duchu Národního shromáždění, což přispěje k urychlení postupu projektu.

Na schůzi se nejvíce diskutovalo o stavebních kamenných materiálech dodaných pro projekt letiště Long Thanh, dálnice Bien Hoa - Vung Tau a okruhu 3 - Ho Či Minovo Město. V současné době tyto 3 projekty potřebují přibližně 9 milionů m3 kamene.

Pan Nguyen Tien Viet, zástupce generálního ředitele společnosti Vietnam Airports Corporation (ACV), uvedl, že projekt letiště Long Thanh potřebuje více než 7 milionů m3 horniny, přičemž dodavatelé v současné době dovezli a spotřebovali více než 2 miliony m3. Od nynějška do konce roku 2025 bude projekt potřebovat téměř 5 milionů m3, což je průměrně 500 000 m3 měsíčně.

ACV navrhla, aby provincie Dong Nai zvýšila kapacitu a těžební kapacitu v dolech v oblasti; umožnila provoz dopravních prostředků v noci, protože od nynějška bude denně probíhat přibližně 2 000 jízd vozidel přepravujících materiál na staveniště a ze staveniště, aby se uspokojily stavební potřeby balíků...

Podle pana Le Anh Tuana, náměstka ministra dopravy, realizuje jižní region 15 klíčových dopravních projektů a poptávka po stavebním kameni přesahuje 21 milionů m3. Dong Nai je považován za „hlavní město“ těžby kamene v zemi s 32 licencovanými doly a celkovými zásobami téměř 400 milionů m3. Provincie dokáže v průměru vytěžit 22 milionů m3 kamene ročně. V současné době však kamenné doly v Dong Nai nemohou uspokojit poptávku po projektech. Licencování a zvyšování kapacity těžby kamene je v pravomoci místních úřadů.

Pan Vo Tan Duc, předseda provinčního lidového výboru Dong Nai, informoval, že v procesu udělování licencí na těžbu nerostných surovin pro běžné stavební materiály se Dong Nai setkal s určitými obtížemi a problémy při prodlužování a úpravách licencí na těžbu nerostných surovin, udělování těžebních licencí v oblastech, kde se nejedná o dražbu, a při zavádění pozemkových postupů při udělování licencí na těžbu nerostných surovin skupiny IV.

Dong Nai nedávno spolupracoval s Ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí, majiteli lomů a investory projektů a dohodl se na zřízení dvou skupin pro řešení právních otázek týkajících se rozšíření, zvýšení těžební kapacity a koordinace a přidělování stavebního kamene pro projekty. V nadcházejících dnech budou úřady Dong Nai spolupracovat s majiteli lomů a investory projektů, aby se dohodly na plánu na odstranění překážek v těžbě kamene a zajištění dodávek materiálů pro klíčové dopravní projekty v Dong Nai a jižním regionu.

Zdroj: https://daidoanket.vn/dam-bao-nguon-cung-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10299885.html