Co říká ministerstvo dopravy na návrh na rozšíření rychlostní silnice Sever-Jih?

V reakci na návrh delegace Národního shromáždění provincie Thanh Hoa na rozšíření severojižní dálnice a zvýšení počtu jízdních pruhů pro zajištění dopravy ministerstvo dopravy uvedlo, že podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 je severojižní dálnice na východě dlouhá 2 063 km (úsek provincií Thanh Hoa je dlouhý přibližně 99 km), s rozsahem 4–10 jízdních pruhů (úsek provincií Thanh Hoa má rozsah 6 jízdních pruhů) a investiční proces je plánován do roku 2030.

Úsek Mai Son - národní dálnice č. 45 přes provincii Thanh Hoa .

Ministerstvo dopravy investuje do východní severojižní rychlostní silnice a usiluje o dokončení celé trasy v roce 2025, přičemž úsek přes provincii Thanh Hoa se čtyřproudým měřítkem je dokončen a uveden do provozu od roku 2023.

Ministerstvo dopravy potvrdilo, že investice do rozšíření severojižní rychlostní silnice na východě v plném rozsahu v souladu s plánem pro uspokojení budoucích dopravních potřeb, a uvedlo, že bude koordinovat s příslušnými ministerstvy a složkami, aby vládě a Národnímu shromáždění podalo zprávu o zvážení investic do dokončení celé trasy v souladu se schváleným plánem ve vhodnou dobu, kdy se dopravní potřeby zvýší a kapitálové zdroje budou vyrovnané.

Pokud jde o návrh voličů v provincii Thanh Hoa na investice do dopravních tras napojujících se na severojižní dálnici, ministerstvo dopravy uvedlo, že na východním úseku severojižní dálnice procházející provincií Thanh Hoa bylo investováno celkem 7 dopravních křižovatek, které se napojují na místní trasy a národní dálnice.

Provinční lidový výbor provincie Thanh Hoa v současné době realizuje investice do 5 místních tras napojujících se na východní severojižní dálnici s celkovou investicí přibližně 8 800 miliard VND, jejíž dokončení se očekává v roce 2025.

Z 6 národních dálnic napojujících se na severojižní rychlostní silnici na východě byla v souladu s plánováním investována 1 trasa, která zajišťuje možnost propojení s vertikálními osami, národní dálnicí 1 a ekonomickou zónou Nghi Son.

Zbývající 4 trasy, vzhledem k střednědobému plánu veřejných investic Ministerstva dopravy na období 2021–2025 schválenému Národním shromážděním, který zahrnuje zdroje zaměřené především na důležité a naléhavé projekty v oblasti silničního provozu, nebyly schopny vyvážit alokaci kapitálu na investice. Ministerstvo dopravy tuto skutečnost vzalo na vědomí a bude investice zkoumat ve vhodnou dobu, až budou kapitálové zdroje vyrovnané.

„Ministerstvo dopravy pověřilo Vietnamskou správu silnic opravou poškozeného vozovky, povrchů vozovek, odvodňovacích systémů... na státních dálnicích napojujících se na severojižní dálnici na východě v provincii Thanh Hoa od roku 2022 do současnosti s rozpočtem přibližně 360 miliard VND, čímž zajistí bezpečný provoz a usnadní cestování lidí,“ uvedlo ministerstvo dopravy.

Pokud jde o návrh na investici do městského okruhu East Thanh Hoa č. 3, ministerstvo dopravy uvedlo, že tato trasa je pod správou a investiční pravomocí provinčního lidového výboru Thanh Hoa a je na seznamu prioritních investičních projektů v provincii Thanh Hoa, které jsou plánovány na období 2021–2030, s vizí do roku 2050 schválenou premiérem.

Provinční lidový výbor Thanh Hoa proaktivně vyvažuje místní rozpočtové zdroje tak, aby byly realizovány v souladu se schváleným plánem. Ministerstvo dopravy bude proces realizace úzce koordinovat.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-kien-nghi-mo-rong-cao-toc-bac-nam-192240318214012876.htm