5 návyků, které by uživatelé vozů s automatickou převodovkou měli znát, aby jim vydržela déle

Automatická převodovka je u nových modelů automobilů stále populárnější. Přestože byla výrobci vylepšena a vypočítána tak, aby vyhovovala mnoha různým případům použití, i uživatelé automobilů si musí osvojit určité návyky, aby automatická převodovka v autě vydržela déle.

Na rozdíl od úpadku aut s manuální převodovkou se na trhu stávají stále populárnějšími vozy vybavené automatickými převodovkami, které mají tu výhodu, že řidiči poskytují pohodlí. U mnoha modelů automobilů dokonce výrobci odstranili verze s manuální převodovkou a distribuují se pouze verze vybavené automatickými převodovkami. Ve srovnání s jinými typy převodovek jsou automatické převodovky kromě toho, že řidiči poskytují pohodlí, také považovány za odolnější a snadněji se udržují.

Kromě toho, že poskytují řidiči pohodlí, jsou vozy s automatickou převodovkou také považovány za odolnější a snadněji se udržují. Foto: BH

Naši prarodiče však často říkají, že „odolnost závisí na uživateli“, a trvanlivost automatické převodovky v autě závisí také na uživateli. V tomto případě jsou provozní a údržbové problémy řidiče faktory, které určují životnost automatické převodovky v autě.

Níže uvádíme 5 návyků, které by uživatelé měli znát, aby prodloužili životnost automatické převodovky vašeho vozu:

Pravidelná údržba vozu, věnujte pozornost milníkům výměny oleje v automatické převodovce

Pravidelná údržba vozu dle doporučení výrobce je jedním z faktorů, které pomáhají vozu vždy stabilně a dlouhodobě fungovat. Díky údržbě totiž uživatelé vědí, které díly je třeba zkontrolovat a vyměnit. Zejména olej do automatické převodovky je důležitou položkou, kterou je třeba pravidelně měnit. Olej do automatické převodovky plní roli mazání, chlazení a přenosu výkonu.

Olej v automatické převodovce je důležitá součástka, kterou je třeba pravidelně měnit. Foto: BH

Pokud je olej starý, znečištěný nebo chybí, může to způsobit opotřebení součástí, prokluzování převodových stupňů a pomalé řazení. Proto byste si měli zvyknout pravidelně provádět údržbu svého vozu a věnovat pozornost kontrole stavu oleje v automatické převodovce. Olej byste měli kontrolovat a měnit podle doporučení výrobce (obvykle každých 40 000 - 60 000 km v závislosti na typu vozu a podmínkách používání).

Řaďte ​​rychlostní stupně, když vozidlo stojí

Pokus o zařazení řadicí páky do polohy opačné směru jízdy vozidla, když vozidlo ještě nestojí, například řazení z polohy D do R nebo z R do D, značně zatěžuje převodovku. Je to proto, že sestava spojky a brzdy uvnitř převodovky musí vynaložit větší úsilí, aby zastavila otáčení jednoho převodového stupně a zahájila otáčení jiného převodového stupně v opačném směru. „Náraz“ způsobený pokusem řidiče o zařazení, když má vozidlo stále hybnost, přímo ovlivní součásti uvnitř převodovky.

Měli byste sešlápnout brzdy, počkat, až se auto úplně zastaví, a poté zařadit požadovaný rychlostní stupeň. Foto: BH

Abyste předešli poškození a prodloužili životnost automatické převodovky, vyhněte se řazení, když vůz zcela nezastavil. Místo toho sešlápněte brzdy, počkejte, až se vůz úplně zastaví, a poté zařaďte požadovaný rychlostní stupeň.

Pokud potřebujete zastavit na delší dobu, vyhněte se používání režimu D a mějte brzdu sešlápnutou.

Pokud červená kontrolka svítí jen několik sekund, je normální nechat vůz v poloze D a sešlápnout brzdu. Pokud však potřebujete zastavit na delší dobu, ponechání vozu v poloze D a jeho stání s běžící převodovkou způsobuje tření, zvyšuje teplotu a zkracuje životnost převodovky. Dlouhodobé udržování brzdy pod neustálým tlakem může způsobit přehřátí brzdového systému, což má za následek tvrdnutí brzdových destiček, snížení účinnosti brzdění a nerovnoměrné opotřebení. Pokud se tedy rozhodnete zastavit na delší dobu, měli byste si zvyknout řadit do polohy N a v případě potřeby zatáhnout ruční brzdu nebo držet nožní brzdu.

Pokud se rozhodnete zastavit na delší dobu, měli byste si zvyknout zařadit neutrál a v případě potřeby zatáhnout ruční brzdu nebo držet sešlápnutou nožní brzdu. Foto: BH

Správné řazení při parkování

Neparkujte auto pouze zařazením polohy P bez zatažení ruční brzdy. Tím se zatěžuje mechanismus blokování převodovky. Místo toho si při parkování zvykněte sešlápnout brzdu, zařadit rychlostní stupeň do polohy N, zatáhnout ruční brzdu, zařadit rychlostní stupeň do polohy P a poté vypnout motor. Tím se sníží opotřebení součástí převodovky.

Při parkování byste si měli zvyknout sešlápnout brzdu, zařadit do polohy N, poté zatáhnout ruční brzdu, zařadit do polohy P a nakonec vypnout motor. Foto: BH

Omezení přetížení

Automatické převodovky nejsou navrženy tak, aby odolaly velkým tažným silám nákladních vozidel. Pokud často přepravujete přetížený náklad nebo náklad na nerovných silnicích, může se snadno přehřát a poškodit převodovku. Pokud tedy používáte vůz s automatickou převodovkou a chcete prodloužit životnost převodovky, měli byste přetížení omezit.

Reklamní inzerce

Zdroj: https://baonghean.vn/5-things-to-know-to-help-automatic-auto-auto-driver-beside-bi-hon-nguoi-dung-nen-biet-10301812.html