হো চি মিন সিটিতে ফুটপাত ব্যবহারের ফি সংক্রান্ত ৩২ নম্বর সিদ্ধান্ত কেন বাতিল করা হয়েছিল?

(এনএলডিও) - শহরের রাস্তাঘাট এবং ফুটপাতের একটি অংশের ব্যবস্থাপনা এবং অস্থায়ী ব্যবহারের বিষয়ে সিটি পিপলস কমিটির ৩২ নম্বর সিদ্ধান্ত বাতিল করা হয়েছে বর্তমান নিয়ম মেনে চলার জন্য।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি সম্প্রতি একটি নথি জারি করেছে যেখানে পরিবহন ও গণপূর্ত বিভাগ (GTCC) কে বিচার বিভাগের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে এবং শহরের সড়ক ও ফুটপাতের একটি অংশের ব্যবস্থাপনা এবং অস্থায়ী ব্যবহার নিয়ন্ত্রণকারী সিদ্ধান্ত নং 32/2023/QD-UBND বাতিল করার জন্য শহরকে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। পর্যালোচনাটি অবশ্যই সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন, সরকারের ডিক্রি 165/2024 এর সাথে সম্মতি নিশ্চিত করতে হবে। 15 এপ্রিল, 2025 এর আগে সম্পন্ন করতে হবে।

এছাড়াও, পরিবহন বিভাগকে সিটি পিপলস কমিটি এবং সিটি পিপলস কাউন্সিলের কাছে সিটি পিপলস কাউন্সিলের রেজোলিউশন ১৫/২০২৩ এবং রেজোলিউশন ০৮/২০১৮ প্রতিস্থাপনের জন্য একটি রেজোলিউশন জারি করার প্রস্তাব দেওয়ার জন্য ইউনিটগুলির সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

একই সাথে, হো চি মিন সিটিতে রাস্তাঘাট এবং ফুটপাত ব্যবহারের জন্য একটি প্রকল্প তৈরির জন্য নীতি, সুযোগ এবং বাজেট পর্যালোচনা, প্রতিবেদন এবং সিটি পিপলস কমিটিতে প্রস্তাব করার জন্য ইনস্টিটিউট ফর সিটি ডেভেলপমেন্ট স্টাডিজ এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করুন। ১০ এপ্রিল, ২০২৫ সালের আগে সম্পূর্ণ করুন।

ভিসা ওয়ার্ল্ডওয়াইড প্রাইভেট লিমিটেড থেকে "রাস্তা ও ফুটপাতের অস্থায়ী ব্যবহারের জন্য সফ্টওয়্যার" গ্রহণের পদ্ধতি এবং পদ্ধতি সম্পর্কে শহরকে পরামর্শ দেওয়ার জন্য অর্থ বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করুন, যাতে ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে এটি কার্যকর করার অগ্রগতি নিশ্চিত করা যায়।

জেলা ১-এ টোল আদায়ের পর পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন ফুটপাত

পরিবহন বিভাগের মতে, অন্যান্য উদ্দেশ্যে রাস্তা এবং ফুটপাতের ব্যবহার সরকারের ডিক্রি ১৬৫/২০২৪ মেনে চলতে হবে। অতএব, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ৩২/২০২৩ নম্বর সিদ্ধান্তের অধীনে রাস্তা এবং ফুটপাতের অস্থায়ী ব্যবহারের নিয়মাবলী শীঘ্রই বাতিল করা উচিত।

পরিবহন বিভাগের মতে, ৩২ নম্বর সিদ্ধান্ত বাতিল করার পাশাপাশি, কিছু ফুটপাত ব্যবহারের কার্যক্রম যা ডিক্রি ১৬৫-এ নিয়ন্ত্রিত নয় কিন্তু হো চি মিন সিটির ব্যবহারিক পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত (ব্যবসায়িক কাজে ফুটপাত ব্যবহার, অস্থায়ী নির্মাণ, ইউটিলিটি নির্মাণ ইত্যাদি) সরকারের ডিক্রি ৪৪/২০২৩ অনুসারে সড়ক ট্র্যাফিক অবকাঠামো সম্পদ কাজে লাগানোর জন্য একটি প্রকল্পের উন্নয়নের মাধ্যমে বাস্তবায়নের জন্য বিবেচনা করা যেতে পারে।

এই প্রকল্পের উন্নয়নের জন্য এমন একটি ইউনিটের প্রয়োজন যা সংস্থা, ব্যক্তি, বিশেষজ্ঞ এবং জনগণের সাথে সমন্বয় করতে সক্ষম হবে এবং পর্যালোচনা, তথ্য সংগ্রহ, সমাজতাত্ত্বিক তদন্ত ইত্যাদি পরিচালনা করবে। অতএব, পরিবহন বিভাগ সুপারিশ করছে যে সিটি পিপলস কমিটি হো চি মিন সিটি ইনস্টিটিউট ফর ডেভেলপমেন্ট স্টাডিজকে এই প্রকল্পটি তৈরির দায়িত্ব দেওয়ার কথা বিবেচনা করবে।

জেলা ১-এ হলুদ লাইনের মধ্যে সুন্দরভাবে পার্ক করা যানবাহন

পরিবহন বিভাগের প্রতিবেদন অনুসারে, রাস্তা এবং ফুটপাতের অস্থায়ী ব্যবহারের জন্য ফি ব্যবস্থাপনা এবং সংগ্রহ বাস্তবায়নের ১ বছর পর, এখন পর্যন্ত সংগৃহীত ফি প্রায় ৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। যার মধ্যে, পরিবহন বিভাগে সংগৃহীত ফি প্রায় ২.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (সাংস্কৃতিক কার্যকলাপ, সাইকেল স্টেশনের মতো গণপরিবহন সুবিধার ব্যবস্থা এবং গৃহস্থালির বর্জ্য স্থানান্তর সহ), ১, ৩, ৪, ৮, ১০ এবং ১২ জেলা সহ জেলাগুলি দ্বারা সংগৃহীত ফি ৪.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (ব্যবসায়িক পরিষেবা, পণ্য ক্রয়-বিক্রয়, উপকরণ স্থানান্তর এবং ফুটপাতে নির্মাণ বর্জ্য সহ)।

এছাড়াও, স্থানীয়রা ১২,৯৫০টি মামলায় রাস্তার শৃঙ্খলা লঙ্ঘনের জন্য প্রশাসনিক জরিমানা আরোপ করেছে যার মোট জরিমানা প্রায় ৪.৫৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

একই সময়ে, সিটি পিপলস কাউন্সিলের রেজোলিউশন ০১/২০১৮ বাস্তবায়ন করে, থানহ নিয়েন জুং ফং সার্ভিস কোম্পানি লিমিটেড ২০টি রুটে (জেলা ১: ১২ রুট, জেলা ৫: ৩ রুট, জেলা ১০: ৫ রুট) টোল-মুক্ত গাড়ি পার্কিংয়ের ব্যবস্থা করছে, যার মধ্যে ৩টি রুটে ১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে RFID প্রযুক্তি (গাড়িতে লাগানো Etag/Epass কার্ড রিডার সিস্টেম থেকে ট্র্যাফিক অ্যাকাউন্টের মাধ্যমে সংগ্রহ বা গতিশীল QR কোড আউটপুট) প্রয়োগ করা হচ্ছে।

ফলস্বরূপ, ২০২০ সালের ডিসেম্বর থেকে ২০২৪ সালের অক্টোবর পর্যন্ত, সড়কপথে গাড়ির টোল আদায় থেকে ২২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং আয় হয়েছে।

পরিবহন বিভাগ মন্তব্য করেছে যে সময়ের সাথে সাথে অস্থায়ী সড়ক ও ফুটপাত ব্যবহার ফি আদায় বাস্তবায়ন জনগণের কাছ থেকে ঐক্যমত্য পেয়েছে, যা ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা এবং নগর সৌন্দর্য নিশ্চিত করতে অবদান রেখেছে।

ফুটপাত ব্যবহারের ফি রাস্তা, ফুটপাত ইত্যাদি ব্যবহারের সময় মানুষের অভ্যাস, সচেতনতা এবং আচরণকে প্রভাবিত করতে অবদান রাখে।

তবে পরিবহন বিভাগের মতে, ইতিবাচক পরিবর্তন সত্ত্বেও, কিছু এলাকায় নগর শৃঙ্খলা এবং সৌন্দর্য এখনও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

অনেক এলাকা এখনও পর্যালোচনা, গবেষণা করছে, এবং এখনও রাস্তা এবং ফুটপাতের কিছু অংশের অস্থায়ী ব্যবহারের জন্য ফি আদায় বাস্তবায়ন করেনি। এর ফলে ব্যবস্থাপনার কাজ সম্পর্কে কিছু জনমত তৈরি হয়েছে, যা ভালোভাবে মেনে চলা সংস্থা এবং ব্যক্তিদের জন্য অন্যায্যতা তৈরি করেছে।

অনেক জায়গায় ফুটপাত এখনও দখল এবং অপব্যবহার করা হচ্ছে। অনেক ফুটপাত বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান কর্তৃক দুই চাকার যানবাহন দেখাশোনা এবং পার্ক করার জন্য বড় পরিসরে পরিষেবা ফি প্রদানের ব্যবস্থা করা হয়, পথচারীদের প্রবেশাধিকার নিশ্চিত করার পরিকল্পনা ছাড়াই, অনুমতির জন্য আবেদন না করে বা নির্ধারিত ফি প্রদান না করে। অথবা ফুটপাত লঙ্ঘনের জন্য প্রশাসনিক জরিমানা যথেষ্ট প্রতিরোধমূলক নয়।

সূত্র: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm