
নির্মাণ বিভাগের তথ্য অনুসারে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের পরিচালকের ১১ জুন, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৭৮২/QD-CDBVN বাস্তবায়নকারী, প্রকল্পের জন্য কারিগরি অর্থনৈতিক প্রতিবেদন এবং ঠিকাদার নির্বাচন পরিকল্পনা অনুমোদনের বিষয়ে: Km280+500, জাতীয় মহাসড়ক 37-এ ইয়েন বাই সেতুর জরুরি মেরামত, নির্মাণ বিভাগের পরিচালক প্যাকেজগুলির জন্য ঠিকাদার নির্বাচন পরিকল্পনা অনুমোদন করেছেন: Km280+500, জাতীয় মহাসড়ক 37-এ ইয়েন বাই সেতুর জরুরি মেরামত প্রকল্পের অধীনে কাজের নির্মাণ, নির্মাণ বীমা এবং নিরীক্ষা এবং চূড়ান্ত নিষ্পত্তির জন্য পরামর্শ প্যাকেজ।
মেরামত পরিকল্পনার ক্ষেত্রে, বিদ্যমান সেতুর উপর ভিত্তি করে, ঠিকাদার পিয়ার T5 শক্তিশালী করবে (10টি বোরড পাইল D = 1.2 মিটার যোগ করবে; পুরাতন পিয়ার বেসের নীচে প্রেস্ট্রেসড বার এবং নিয়মিত ইস্পাতের সাথে আকৃতির ইস্পাত দিয়ে সাপোর্টিং স্টিল যোগ করবে, বিশেষ কংক্রিট দিয়ে পিয়ার বেসটি প্রসারিত এবং শক্তিশালী করবে...); 2টি সতর্কতা স্তম্ভ যুক্ত করবে, পিয়ার T4 এবং T5 এর উজানে সংঘর্ষ সীমিত করবে। এছাড়াও, সেতুর বর্তমান অবস্থার উপর ভিত্তি করে, ঠিকাদার প্রকল্পটি কাজে লাগানোর ক্ষমতা বজায় রাখার জন্য স্থানীয় কাঠামোগত ক্ষতি মেরামত করবে।

জানা গেছে যে ইয়েন বাই সেতু মেরামত প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ২৪,৮৫৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্পটি ২০২৫ এবং ২০২৬ সালে বাস্তবায়িত হবে। সমস্ত শর্ত পূরণ হলে ঠিকাদার ২০২৫ সালের আগস্ট থেকে নির্মাণ কাজ শুরু করবে।
ইয়েন বাই সেতুর মেরামতের সময়, ৭ জনের বেশি আসন বিশিষ্ট ট্রাক এবং যাত্রীবাহী গাড়ি সহ যানবাহন সেতুর উপর দিয়ে যেতে দেওয়া হবে না।
ইয়েন বাই শহরকে পুরাতন ইয়েন বাই প্রদেশের পশ্চিম অংশের সাথে সংযুক্ত করে জাতীয় মহাসড়ক ৩৭-এর উপর লাল নদীর ওপারে ইয়েন বাই সেতুটি ১৯৯০ সালের জানুয়ারিতে শুরু হয়েছিল এবং ১৯৯২ সালের শেষের দিকে এটি সম্পূর্ণ এবং ব্যবহারে আনা হয়েছিল। ৩ নং ঝড়ের (২০২৪) প্রভাবের কারণে, ইয়েন বাই সেতুটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে ৭ টিরও বেশি আসন বিশিষ্ট ট্রাক এবং যাত্রীবাহী গাড়ির যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়, যা মানুষের জীবন এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য পণ্য পরিবহনকে প্রভাবিত করে।
সূত্র: https://baolaocai.vn/trien-khai-sua-chua-cau-yen-bai-bac-qua-song-hong-tren-quoc-lo-37-post649118.html
মন্তব্য (0)