প্রথম স্তূপে চাঙ্গা কংক্রিট ঢালা

[বিজ্ঞাপন_১]

৩(৩).jpg — পুরাতন কাউ লাউ সেতুর দক্ষিণ তীরে নির্মাণ স্থান। ছবি: সিটি

নির্মাণস্থলে, কোয়াং নাম ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির সাইট ম্যানেজার ইঞ্জিনিয়ার হো মিন কান বলেন যে এটি পিয়ার T33 এর প্রথম বোরিং পাইল। প্রকল্পটিতে মোট 9 টি পাইল ঢালাই করা হবে, প্রতিটি পিয়ারে 2 টি বোরিং পাইল রয়েছে। পিয়ার T33 এর দৈর্ঘ্য 57 মিটার, নকশা অনুসারে, মোট ^{76 মিটার 3} সিমেন্ট কংক্রিট ঢালা আবশ্যক।

২(৩).jpg — স্তূপে সিমেন্ট কংক্রিট ঢালার প্রস্তুতি। ছবি: সিটি

ইতিমধ্যে, সাব-ঠিকাদার, ট্যান টিয়েন ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, সেতুর উত্তর প্রান্ত থেকে তিনটি স্প্যানের বাম পাশের রেলিং এবং ফুটপাতও ভেঙে ফেলেছে। এই রেলিং এবং ফুটপাতগুলি সেই স্থানে নেই যেখানে সেতুর পিয়ারগুলি নির্মাণ করতে হবে, তাই প্রথমে সেগুলি ভেঙে ফেলা হয়েছে। যে জায়গাগুলিতে পিয়ারগুলি নির্মাণ করা হয়, সেখানে এই আইটেমটি সম্পন্ন করার পরে, ঠিকাদার উপরের অংশটি স্থাপন করবেন। ট্যান টিয়েন সেতুর উপরের কাঠামোর জিনিসপত্র, অন্যান্য কাঠামো ভেঙে ফেলা এবং আলোর ব্যবস্থা স্থাপনের জন্যও দায়ী ইউনিট, যা যানজট নিশ্চিত করে।

[ ভিডিও ] - পুরাতন কাউ লাউ সেতু মেরামতের জন্য নির্মাণস্থলে:

প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে, ইঞ্জিনিয়ার হো মিন কান জানান যে প্রস্তুতিমূলক কাজের জন্য বার্জ, যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং উপকরণ সংগ্রহ করতে এবং নদীর উপর একটি অবতরণ স্থান তৈরি করতে অনেক সময় প্রয়োজন। নাম ফুওক শহরের তীরে নির্মাণ করা সুবিধাজনক, যেখানে একটি অবতরণ স্থান রয়েছে এবং এলাকাটি ক্যাম্প স্থাপন, যন্ত্রপাতি এবং উপকরণ সংগ্রহের জন্য সর্বোত্তম পরিস্থিতি তৈরি করে। এখন সবকিছু প্রস্তুত, ঠিকাদার নির্মাণ শুরু করতে পারেন।

প্রকৌশলী নগুয়েন ভ্যান কং - প্রধান নির্মাণ তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা (কোয়াং নাম ট্র্যাফিক কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি) এর মতে, কাজ পরিকল্পনা অনুসারে এগিয়ে চলেছে। তবে, বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুমে আবহাওয়ার পরিবর্তনের কারণে, যদি বড় বন্যা হয়, তাহলে নির্মাণ কাজ বন্ধ করতে হবে। পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে, কাউ লাউতে থু বন নদীর বন্যার স্তর সতর্কতা স্তর 2 এ পৌঁছে যায়, ঠিকাদারকে জরুরিভাবে বিনিয়োগকারীকে (প্রাদেশিক পরিবহন বিভাগ) রিপোর্ট করতে হবে যাতে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ সিদ্ধান্ত নিতে পারে যে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত যানবাহন এবং মানুষকে সেতু পার হতে নিষেধ করা হবে কিনা।

৫.jpg — প্রকল্পের নিরাপত্তা এবং বিশেষ করে মানুষের জীবনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, কর্তৃপক্ষ সেতুটি অতিক্রম করতে গাড়ি নিষিদ্ধ করেছে। ছবি: সিটি

১৭ এপ্রিল, ২০২৪ তারিখে, প্রাদেশিক গণ কমিটি পুরাতন কাউ লাউ সেতু মেরামত প্রকল্পের নির্মাণের জন্য মোট বিনিয়োগের সমন্বয় এবং বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদনের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নং ৯৪৭ জারি করে। সমন্বয়ের পর মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রাদেশিক গণ কমিটি পরিবহন বিভাগকে বিনিয়োগকারী হিসেবে দায়িত্ব দিয়েছে। পুরাতন কাউ লাউ সেতু মেরামত প্রকল্পের লক্ষ্য হল সেতুর কর্মক্ষমতা বজায় রাখা, দিয়েন বান, ডুয় জুয়েন এবং পার্শ্ববর্তী এলাকার মানুষের ভ্রমণ চাহিদা পূরণ করা। বিশেষ করে, সম্পূর্ণ প্রকল্পটি নতুন কাউ লাউ সেতুর মধ্য দিয়ে বর্তমানে চলাচলকারী হালকা গাড়ি, মোটরবাইক এবং প্রাথমিক যানবাহনের ট্র্যাফিক ভলিউম ভাগ করে নেবে যাতে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।

নির্মাণের জন্য বিজয়ী ঠিকাদার হল কোয়াং নাম ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি। চুক্তি বাস্তবায়নের সময়কাল ৩৬৫ দিন। প্রকল্পটি ২৯ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ সালে শুরু হয়েছিল। উপ-ঠিকাদারদের তালিকায় রয়েছে: তান তিয়েন ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি; মিন চাউ কনস্ট্রাকশন ডিজাইন অ্যান্ড ইন্সপেকশন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি। প্রকল্প তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা হল কোয়াং নাম ট্র্যাফিক কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি।