আজ (১৪ ফেব্রুয়ারি), হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি জাতীয় মহাসড়ক ১, ১৩, ২২ এবং উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের জন্য চারটি বিওটি প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য একটি তৃণমূল মূল্যায়ন কাউন্সিল প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত জারি করেছে।

সিটি পিপলস কমিটির মতে, রেজোলিউশন ৯৮ এর প্রক্রিয়া থেকে বাস্তবায়িত চারটি গেটওয়ে বিওটি প্রকল্পের জন্য একটি মূল্যায়ন কাউন্সিল প্রতিষ্ঠা একটি নতুন পদক্ষেপ।

শহরটি ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারির সভায় বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য সিটি পিপলস কাউন্সিলের কাছে বিনিয়োগ নীতি জমা দেওয়ার পরিকল্পনা করছে।

এরপর, শহরটি জরিপ পরিচালনা করবে, বিনিয়োগকারীদের নির্বাচনের জন্য দরপত্র আহ্বান করবে এবং এই বছর প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু করবে।

W-DJI_0785.JPG.jpg
হো চি মিন সিটির থু ডুক সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিটের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ১৩ নম্বর সংযোগস্থল। ছবি: TK।

হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুসারে, উপরোক্ত প্রকল্পগুলি এখন থেকে ২০২৮ সাল পর্যন্ত দেশব্যাপী প্রথমবারের মতো প্রয়োগ করা একটি বিশেষ নীতির অধীনে বাস্তবায়নের প্রস্তাব করা হয়েছে, যা জাতীয় পরিষদ ৯৮/২০২৩ নং রেজোলিউশনের অধীনে হো চি মিন সিটিকে পাইলট করার অনুমতি দেয় এমন প্রক্রিয়াগুলির একটি গ্রুপের অন্তর্গত।

বিশেষ করে, এর মধ্যে রয়েছে: জাতীয় মহাসড়ক ১ (কিন ডুয়ং ভুয়ং স্ট্রিট থেকে লং আন প্রাদেশিক সীমান্ত পর্যন্ত) উন্নীত ও সম্প্রসারণ প্রকল্প; জাতীয় মহাসড়ক ২২ (আন সুয়ং ইন্টারসেকশন থেকে রিং রোড ৩ পর্যন্ত) সংস্কার ও উন্নীতকরণ; জাতীয় মহাসড়ক ১৩ (বিন ট্রিউ ব্রিজ থেকে বিন ডুয়ং প্রাদেশিক সীমান্ত পর্যন্ত) উন্নীত ও সম্প্রসারণ প্রকল্প; নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়কের উন্নীতকরণ।

প্রাথমিকভাবে, ৪টি প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন ৫৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি।

বিশেষ করে, ৯.৬২ কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়ক ১ (কিন ডুয়ং ভুয়ং স্ট্রিট থেকে লং আন প্রদেশের সীমান্ত পর্যন্ত) - যা এখন লে খা ফিউ স্ট্রিট নামে পরিচিত - উন্নীত ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটি ১০-১২টি যানবাহনে সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ করা হবে।

এই প্রকল্পে মোট ১৬,২৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, যার মধ্যে বাজেট মূলধন ৯,৬১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি, বাকি ৬,৬৫৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগকারী দ্বারা সংগৃহীত হয়। বিনিয়োগকারীদের টোল আদায়ের সময়কাল ২১ বছর ১০ মাস।

জাতীয় মহাসড়ক ২২ (আন সুওং মোড় থেকে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ পর্যন্ত) সংস্কারের প্রকল্প - যা এখন লে কোয়াং দাও স্ট্রিট নামে পরিচিত - জেলা ১২ এবং হোক মন জেলার মধ্য দিয়ে গেছে। ৮.০৩ কিলোমিটার পথটি ১০ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে।

এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ প্রায় ১০,৪৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। এই প্রকল্পে, বাজেট মূলধন ৫৯% এরও বেশি (প্রায় ৬,২৩৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) অংশগ্রহণ করে, বাকি অংশ বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সংগ্রহ করা হয়। বিনিয়োগকারীদের টোল আদায়ের সময়কাল ২৩ বছর ১০ মাস।

W-DJI_0876.JPG.jpg
হো চি মিন সিটিকে বিন ডুওং , বিন ফুওক এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস প্রদেশের সাথে সংযুক্তকারী গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার, জাতীয় মহাসড়ক ১৩, প্রায়শই যানজটের সম্মুখীন হয়। ছবি: TK।

জাতীয় মহাসড়ক ১৩ (বিন ট্রিউ সেতু থেকে ভিন বিন সেতু পর্যন্ত) উন্নীত ও সম্প্রসারিত করার প্রকল্পটি ৬.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ১০টি লেনের মাধ্যমে এটি ৬০ মিটার পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হবে, যার মধ্যে ৩.২ কিলোমিটার ৪ লেনের একটি উঁচু রাস্তা হিসেবে নির্মিত হবে।

এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ প্রায় ২১,৭২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (১৪,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বাজেট মূলধন, বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সংগৃহীত মূলধন প্রায় ৭,০১৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)। বিনিয়োগকারীদের টোল আদায়ের সময়কাল ২১ বছর ৪ মাস।

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়ক উন্নয়ন প্রকল্প (নুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে বেন লুক - লং আন এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত) ৭ নম্বর জেলা এবং নাহা বে জেলার মধ্য দিয়ে যায়। মোট দৈর্ঘ্য ৮.৬ কিলোমিটার, যার প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ ৯,৮৯৪ বিলিয়ন ভিয়ান ডংয়েরও বেশি (সুদ সহ)। যার মধ্যে, বাজেট মূলধন ৪,৬৭৯.৭ বিলিয়ন ভিয়ান ডংয়েরও বেশি (৪৭%), বাকিটা বিনিয়োগকারী মূলধন। বিনিয়োগকারীদের টোল আদায়ের সময়কাল ২২ বছর ১ মাস।

হো চি মিন সিটির প্রবেশপথে প্রায় ১,৬০০ বিলিয়ন মূল্যের বিওটি প্রকল্প চুক্তি বাতিল করা হয়েছে কারণ এটি ৯ বছর পরেও সম্পন্ন হয়নি।

হো চি মিন সিটির প্রবেশপথে প্রায় ১,৬০০ বিলিয়ন মূল্যের বিওটি প্রকল্প চুক্তি বাতিল করা হয়েছে কারণ এটি ৯ বছর পরেও সম্পন্ন হয়নি।

১,৫৫৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ব্যয়ে ২.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ ভো ভ্যান কিয়েট স্ট্রিট থেকে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগকারী প্রকল্পটি ৯ বছর বাস্তবায়নের পর শহরটি সম্প্রতি এর বিওটি চুক্তি বাতিল করেছে।
হো চি মিন সিটির ৪টি মূল প্রবেশপথ আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের জন্য ৫৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি প্রয়োজন।

হো চি মিন সিটির ৪টি মূল প্রবেশপথ আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের জন্য ৫৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি প্রয়োজন।

চারটি গুরুত্বপূর্ণ আঞ্চলিক প্রবেশপথের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের জন্য, হো চি মিন সিটির পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ এবং বিওটি চুক্তির আকারে ৫৮,০০০ বিলিয়ন ভিএনডিরও বেশি প্রয়োজন।
এইচসিএমসি: জাতীয় মহাসড়ক ১৩ ৬০ মিটার, ১০ লেনের চওড়া সম্প্রসারণের জন্য ২১,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি ব্যয়ের আশা করা হচ্ছে

এইচসিএমসি: জাতীয় মহাসড়ক ১৩ ৬০ মিটার, ১০ লেনের চওড়া সম্প্রসারণের জন্য ২১,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি ব্যয়ের আশা করা হচ্ছে

হো চি মিন সিটিকে বিন ডুয়ংয়ের সাথে সংযুক্তকারী জাতীয় মহাসড়ক ১৩ ৬০ মিটার পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হবে, যার মধ্যে ১০টি লেন থাকবে, যার মোট বিনিয়োগ ২১,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি হবে।