হো চি মিন সিটির ৪টি মূল প্রবেশপথ আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের জন্য ৫৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি প্রয়োজন।

চারটি গুরুত্বপূর্ণ আঞ্চলিক প্রবেশপথের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের জন্য, হো চি মিন সিটির পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ এবং বিওটি চুক্তির আকারে ৫৮,০০০ বিলিয়ন ভিএনডিরও বেশি প্রয়োজন।

১০ ফেব্রুয়ারি, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের একজন প্রতিনিধি বলেন যে তারা প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি সম্পন্ন করেছে এবং পিপিপি এবং বিওটি চুক্তির আওতায় ৪টি মূল প্রবেশপথ আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের জন্য ৪টি প্রকল্প বিবেচনা এবং মূল্যায়নের জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে জমা দিয়েছে।

উপরোক্ত প্রকল্পগুলি এখন থেকে ২০২৮ সাল পর্যন্ত দেশব্যাপী প্রথমবারের মতো প্রয়োগ করা একটি বিশেষ নীতির অধীনে বাস্তবায়িত করার প্রস্তাব করা হয়েছে, যা জাতীয় পরিষদ হো চি মিন সিটিকে ৯৮/২০২৩ নং রেজোলিউশনের অধীনে পাইলট করার অনুমতি দেয় এমন একটি প্রক্রিয়ার একটি গ্রুপের অন্তর্গত।

এর মধ্যে রয়েছে: জাতীয় মহাসড়ক ১ (কিন ডুয়ং ভুয়ং স্ট্রিট থেকে লং আন প্রাদেশিক সীমান্ত পর্যন্ত) উন্নীত ও সম্প্রসারণ প্রকল্প; জাতীয় মহাসড়ক ২২ (আন সুয়ং ইন্টারসেকশন থেকে রিং রোড ৩ পর্যন্ত) সংস্কার ও উন্নীতকরণ; জাতীয় মহাসড়ক ১৩ (বিন ট্রিউ ব্রিজ থেকে বিন ডুয়ং প্রাদেশিক সীমান্ত পর্যন্ত) উন্নীত ও সম্প্রসারণ প্রকল্প; নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়কের উন্নীতকরণ।

প্রাথমিকভাবে, উপরোক্ত ৪টি প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন ৫৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। যার মধ্যে, বৃহত্তম প্রকল্প হল জাতীয় মহাসড়ক ১৩-এর সম্প্রসারণ, যার জন্য ২১,৭২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি প্রয়োজন বলে অনুমান করা হচ্ছে।

মূল্যায়নের পর, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে অনুষ্ঠিত সভায় উপরোক্ত ৪টি প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য সিটি পিপলস কাউন্সিলের কাছে জমা দেবে।

কিন ডুয়ং ভুওং চৌরাস্তা থেকে লং আন প্রদেশের সীমান্ত পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১ (বর্তমানে লে খা ফিউ স্ট্রিট) অদূর ভবিষ্যতে উন্নীত এবং সম্প্রসারিত করা হবে। ছবি: নগুয়েন হিউ ।

জাতীয় মহাসড়ক ১ (কিন ডুওং ভুওং স্ট্রিট থেকে লং আন প্রাদেশিক সীমান্ত পর্যন্ত) আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রকল্প: এখন লে খা ফিউ স্ট্রিট নামে পরিচিত। ৯.৬২ কিমি দীর্ঘ, মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৬,২৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (নির্মাণের সময় ৭৯৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সুদ সহ)।

প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী শহরের বাজেট মূলধন কাঠামো প্রায় ৯,৬১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৫৯%), বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সংগৃহীত মূলধন এবং ঋণের সুদ প্রায় ৬,৬৫৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৪১%)।

বিনিয়োগকারী ফি আদায়ের সময়কাল ২১ বছর ১০ মাস।

জাতীয় মহাসড়ক ২২ সংস্কারের প্রকল্প (আন সুওং মোড় থেকে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ পর্যন্ত): বর্তমানে লে কোয়াং দাও স্ট্রিট নামে পরিচিত, এটি জেলা ১২ এবং হোক মন জেলার মধ্য দিয়ে গেছে। রুটটি ৮.০৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং নির্মাণের সময় সুদ সহ মোট প্রকল্প বিনিয়োগ ১০,৪৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।

যার মধ্যে, প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাজ্য বাজেটের পরিমাণ ৬,২৩৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (মোট বিনিয়োগের ৫৯.৬৫%) এবং বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সংগৃহীত অবশিষ্ট মূলধন প্রায় ৪,২১৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (মোট বিনিয়োগের ৪০.৩৫%)।

বিনিয়োগকারী ফি আদায়ের সময়কাল ২৩ বছর ১০ মাস।

জাতীয় মহাসড়ক ১৩ (বিন ট্রিউ সেতু থেকে ভিন বিন সেতু পর্যন্ত) উঁচু অংশে উন্নীত ও সম্প্রসারণ প্রকল্পের নকশা সিমুলেশন। ছবি: হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ।

জাতীয় মহাসড়ক ১৩ (বিন ট্রিউ সেতু থেকে ভিন বিন সেতু পর্যন্ত) আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রকল্প: থু ডুক সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৬.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং মোট বিনিয়োগ ২১,৭২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডংয়েরও বেশি (নির্মাণের সময় সুদ সহ)।

যার মধ্যে, রাজ্যের বাজেট মূলধন ১৪,৭০৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি (মোট বিনিয়োগের প্রায় ৬৮%) অংশগ্রহণ করেছে।

বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সংগৃহীত অবশিষ্ট মূলধন ৭,০১৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি (যা মোট বিনিয়োগের প্রায় ৩২%)।

বিনিয়োগকারী ফি আদায়ের সময়কাল ২১ বছর ৪ মাস।

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়ক উন্নয়ন প্রকল্প (নুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে বেন লুক - লং আন এক্সপ্রেসওয়ে): জেলা ৭ এবং নাহা বে জেলার মধ্য দিয়ে যাবে। মোট দৈর্ঘ্য ৮.৬ কিমি এবং প্রাথমিক মোট প্রকল্প বিনিয়োগ ৯,৮৯৪ বিলিয়ন ভিয়েনডি (ঋণের সুদ সহ)।

যার মধ্যে, শহরের বাজেট মূলধন প্রায় ৪,৬৭৯.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (মোট বিনিয়োগের প্রায় ৪৭%)। বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সংগৃহীত অবশিষ্ট মূলধন ৫,২১৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (মোট বিনিয়োগের ৫৩%) এরও বেশি।

বিনিয়োগকারী ফি আদায়ের সময়কাল ২২ বছর ১ মাস।

হো চি মিন সিটির প্রবেশপথে প্রায় ১,৬০০ বিলিয়ন মূল্যের বিওটি প্রকল্প চুক্তি বাতিল করা হয়েছে কারণ এটি ৯ বছর পরেও সম্পন্ন হয়নি।

১,৫৫৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ব্যয়ে ২.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ ভো ভ্যান কিয়েট স্ট্রিট থেকে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগকারী প্রকল্পটি ৯ বছর বাস্তবায়নের পর শহরটি সম্প্রতি এর বিওটি চুক্তি বাতিল করেছে।

হো চি মিন সিটির প্রবেশদ্বার সম্প্রসারণের জন্য ৫টি বিওটি প্রকল্প নির্মাণের জন্য ৬০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং প্রয়োজন

হো চি মিন সিটিকে পাইলট প্রকল্পের অনুমতি দেওয়ার রেজোলিউশন ৯৮ অনুসারে বিদ্যমান রাস্তাগুলিতে ৫টি বিওটি প্রকল্প পরিচালনার জন্য, বাজেট মূলধন এবং বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে সংগৃহীত মূলধন সহ প্রায় ৬০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং প্রয়োজন।

হো চি মিন সিটির বিওটি টোল স্টেশনগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তাবিত গাড়ির সর্বোচ্চ গতি মাত্র 30 কিমি/ঘন্টা

হো চি মিন সিটির বিওটি টোল স্টেশনগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া গাড়িগুলির সর্বোচ্চ গতি ৩০ কিমি/ঘন্টা রাখার প্রস্তাব করা হয়েছে যাতে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং শৃঙ্খলা নিশ্চিত করা যায়।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html