হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ রিং রোড ২ বন্ধ করার প্রকল্প বাস্তবায়নের বিষয়ে সিটি পিপলস কমিটিতে একটি জরুরি নথি পাঠিয়েছে।
২০১৩ সালে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক হো চি মিন সিটির ট্রাফিক উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং ২০২০ পরবর্তী দৃষ্টিভঙ্গি অনুমোদিত হয়। হো চি মিন সিটি রিং রোড ২ এর মোট দৈর্ঘ্য ৬৪ কিলোমিটার এবং এর স্কেল ৬-১০ লেনের মধ্যে। এখন পর্যন্ত, শহরটি নির্মাণে বিনিয়োগ করেছে এবং প্রায় ৫০ কিলোমিটার কাজ শুরু করেছে। নিম্নলিখিত বিভাগগুলি অন্তর্ভুক্ত: গো দুয়া থেকে আন সুওং পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১, ১৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ; আন সুওং থেকে আন ল্যাক পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১, ১৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ; নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট, ১২.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ; এবং জোন এ চৌরাস্তা থেকে ভো চি কং স্ট্রিটের ফু হু সেতু পর্যন্ত অংশ, ১১ কিলোমিটার দীর্ঘ।
বর্তমানে, বাকি ১৪ কিলোমিটার অংশ হো চি মিন সিটি দ্বারা অধ্যয়ন এবং বিনিয়োগ করা হচ্ছে এবং ৪টি বিভাগে বিভক্ত। যার মধ্যে, ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিট থেকে গো দুয়া মোড় (থু ডুক সিটি) পর্যন্ত ২.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ শুধুমাত্র ৩ নম্বর অংশটি ২০১৭ সাল থেকে বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) ফর্মের অধীনে বাস্তবায়িত হয়েছে, যার মোট মূলধন ২,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি।
তবে, এই প্রকল্পটিও সাইট ক্লিয়ারেন্স পর্যায়ে আটকে আছে এবং প্রকল্পের সমন্বয় প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেনি, তাই ২০২০ সালের মার্চ থেকে নির্মাণ কাজ বন্ধ করতে হয়েছে, যখন এটি মাত্র ৪৪% আয়তনে পৌঁছেছে। এই অংশটি ২০২৪ সালে ক্লিয়ার হয়ে ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বাকি ৩টি অংশের মোট দৈর্ঘ্য ১১.৩ কিলোমিটার, হো চি মিন সিটি বর্তমানে বাস্তবায়নের জন্য পদ্ধতি প্রস্তুত করার প্রক্রিয়াধীন।
ফু হু সেতু থেকে ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট পর্যন্ত ৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশ ১ সহ। নগর পরিবহন বিভাগ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন আপডেট এবং সম্পন্ন করেছে যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৯,৩২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (যার মধ্যে ৬৭ মিটার পরিকল্পিত সড়ক সীমানা অনুসারে সাইট ক্লিয়ারেন্সের খরচ প্রায় ৬,৬৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)।
হো চি মিন সিটি মূল্যায়ন কাউন্সিল প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুমোদন করেছে এবং এই সেপ্টেম্বরে তাদের সভায় প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির বিষয়ে সিদ্ধান্তের জন্য এটি সিটি পিপলস কাউন্সিলের কাছে জমা দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে শুরু হবে এবং ২০২৬ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে।
হ্যানয় হাইওয়ে থেকে ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিট পর্যন্ত ২.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এই অংশটি। নগর পরিবহন বিভাগ এই অংশের জন্য প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনও সম্পন্ন করেছে যার মোট মূলধন ৪,৫৪৩ বিলিয়ন ভিএনডি (ভূমি ক্লিয়ারেন্স খরচ প্রায় ১,৯৫৬ বিলিয়ন ভিএনডি)।
এই বিভাগে বিনিয়োগের জন্য, নগর পরিবহন বিভাগ সুপারিশ করে যে নগর গণ কমিটি পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ এবং অর্থ বিভাগকে নগরীর বাজেট মূলধন (অতিরিক্ত মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন সহ) পর্যালোচনা এবং ভারসাম্য বজায় রাখার দায়িত্ব অর্পণ করবে; এর মাধ্যমে পরামর্শ এবং প্রস্তাব দেওয়া হচ্ছে যে নগর গণ কমিটি প্রকল্প বাস্তবায়নে বিনিয়োগের জন্য ২০২১ - ২০২৫ সময়কালের জন্য একটি মধ্যমেয়াদী মূলধন পরিকল্পনার ব্যবস্থা করার কথা বিবেচনা করবে। যদি বাজেট মূলধন ভারসাম্য বজায় রাখা না যায়, তবে নগর গণ কমিটিকে নগর বাজেট মূলধন ব্যতীত অন্য কোনও বিনিয়োগ পদ্ধতি (বাজেট থেকে বিলম্বিত অর্থ প্রদানের মাধ্যমে বিটি বিনিয়োগের পদ্ধতি অধ্যয়ন সহ) অনুসারে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করার সুপারিশ করা হচ্ছে।
সেই ভিত্তিতে, পরিবহন বিভাগ প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি (২০২৩ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে প্রত্যাশিত) বিবেচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য পিপলস কমিটিকে রিপোর্ট করবে এবং এখন থেকে ২০২৭ সাল পর্যন্ত প্রকল্পটি বাস্তবায়ন এবং সম্পন্ন করবে।
জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট পর্যন্ত ৫.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এই অংশের মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৬,৪১৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (যার মধ্যে ৬০ মিটার পরিকল্পিত রাস্তার প্রস্থ অনুসারে সাইট ক্লিয়ারেন্সের খরচ প্রায় ১৩,১৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)। ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী বাজেট মূলধনের অসুবিধার কারণে, নগর পরিবহন বিভাগ ৪ নম্বর অংশের বিনিয়োগকে ২টি পর্যায়ে ভাগ করার প্রস্তাব করেছে।
বিশেষ করে, প্রথম ধাপে (২০২৩-২০২৭) ভো ভ্যান কিয়েট থেকে নুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট পর্যন্ত ৩.৪ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের অংশটি নির্মাণ করা হবে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৮,৯৭২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ প্রস্তাব করেছে যে সিটি পিপলস কমিটি পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ এবং অর্থ বিভাগকে এই ধারাটি বাস্তবায়নের জন্য ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য একটি মধ্যমেয়াদী মূলধন পরিকল্পনা তৈরির জন্য পরামর্শ এবং প্রস্তাব দেওয়ার দায়িত্ব দেবে। যদি বাজেট মূলধনের উৎস ভারসাম্যপূর্ণ না হয়, তাহলে পরিবহন বিভাগ প্রস্তাব করেছে যে সিটি পিপলস কমিটি সিটি বাজেট ব্যতীত অন্যান্য বিনিয়োগ পদ্ধতি ব্যবহার করে (বাজেট থেকে বিলম্বিত অর্থ প্রদানের মাধ্যমে বিটি বিনিয়োগের পদ্ধতি অধ্যয়ন সহ) ধারা ৪ (পর্ব ১) এর বিনিয়োগ অনুমোদন করবে।
দ্বিতীয় ধাপে (২০২৬ - ২০৩০) জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে ভো ভ্যান কিয়েট স্ট্রিট পর্যন্ত ১.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটি নির্মাণ করা হবে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৭,৪৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)