জ্বালানি আমদানিতে প্রায় ৫০০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার সাশ্রয়

মানুষ বৈদ্যুতিক বাসগুলিকে স্বাগত জানাচ্ছে। ছবি: এমকিউ

২০৫০ সালের মধ্যে ৬.৫ মিলিয়ন কর্মসংস্থান সৃষ্টি

বিশ্বব্যাংকের সম্প্রতি প্রকাশিত এক প্রতিবেদন অনুসারে, ২০৫০ সালের মধ্যে নিট শূন্য নির্গমন অর্জনের প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়নের লক্ষ্যে ভিয়েতনাম বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরের একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে প্রবেশ করছে। এই পরিবর্তন কেবল নির্গমন কমাতেই সাহায্য করে না বরং পরিবেশবান্ধব শিল্পের বিকাশের সুযোগও তৈরি করে, যা ভিয়েতনামের পরিবহনের জন্য আরও টেকসই ভবিষ্যৎ উন্মুক্ত করে। বিশেষ করে সড়ক পরিবহন খাতে, যা বর্তমানে ভিয়েতনামের মোট গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের ৭.২% অবদান রাখছে, যা ২০২১ সালে ৩২.৯ মিলিয়ন টন CO2 এর সমান।

এই নির্গমন কমাতে, সরকার ২০২২ সালের জুলাই মাসে সিদ্ধান্ত নং ৮৭৬/QD-TTg জারি করে, যা পরিবহনের বিদ্যুতায়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য নির্ধারণ করে।

বিশ্বব্যাংকের প্রতিবেদনে আরও দেখা গেছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, প্রায় ৫০% নগর পরিবহন এবং ১০০% অভ্যন্তরীণ বাস এবং ট্যাক্সি বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করবে। অধিকন্তু, ২০৫০ সালের মধ্যে, সমস্ত সড়ক পরিবহন পরিবেশবান্ধব শক্তিতে রূপান্তরিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। হিসাব অনুসারে, বর্তমান গ্রিড সিস্টেম থাকা সত্ত্বেও, বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহার করলে ২০৫০ সালের মধ্যে প্রায় ২.২ মিলিয়ন টন CO2e নিট নির্গমন কমাতে সাহায্য করতে পারে। পাওয়ার প্ল্যান VIII অনুসারে গ্রিড পরিবেশবান্ধবকরণ সম্পন্ন হলে উপরের সংখ্যাটি ৫.৩ মিলিয়ন টনে উন্নীত হবে। এছাড়াও, বৈদ্যুতিক যানবাহনের উন্নয়ন উচ্চ বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু সহ অনেক নতুন শিল্প এবং কর্মসংস্থানের সূচনা করে। অনুমান করা হচ্ছে যে বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহার করলে ২০৫০ সালের মধ্যে ভিয়েতনামে ৬.৫ মিলিয়ন পর্যন্ত কর্মসংস্থান তৈরি হতে পারে, বিশেষ করে ব্যাটারি উৎপাদন এবং চার্জিং অবকাঠামো উন্নয়নের ক্ষেত্রে।

আর যদি কেবল বৈদ্যুতিক দুই চাকার যানবাহনের কথা বিবেচনা করা হয়, তাহলে বিশ্বব্যাংকের প্রতিবেদনে আরও দেখা যায় যে, আন্তর্জাতিক তেলের দাম ৮০ মার্কিন ডলার/ব্যারেল হওয়ায়, ভিয়েতনাম পেট্রোল কিনতে বিদেশে যেতে হওয়া থেকে ৪৯৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার সাশ্রয় করবে। বিশ্বব্যাংকের মূল্যায়ন অনুসারে, বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরকে উৎসাহিত করার জন্য ভিয়েতনাম অনেক সুযোগের মুখোমুখি হচ্ছে।

বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরের সাথে সম্পর্কিত, ২০২৫ সালের জানুয়ারির প্রথম দিকে, হ্যানয় ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (ট্রান্সেরকো) আনুষ্ঠানিকভাবে ৪টি বাস রুট চালু করে, যার মধ্যে ৩৫টি মাঝারি আকারের যানবাহন এবং ১১টি ছোট আকারের যানবাহন বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করে পরিচালিত হয়। হ্যানয় ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড অপারেশন সেন্টারের পরিচালক থাই হো ফুওং বলেন যে ১ মাসেরও বেশি সময় ধরে পরিচালনার পর, ৪টি বৈদ্যুতিক বাস রুটের সবকটিতেই ইতিবাচক সংকেত দেখা গেছে। শুধুমাত্র ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে, এই ৪টি রুটে যাত্রী সংখ্যা ৫৭৮,৪০০ জনে পৌঁছেছে (বিনামূল্যে যাত্রী ছাড়া), যা ২০২৫ সালের জানুয়ারির তুলনায় ৩৬.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে।

যার মধ্যে, ৩৯ নম্বর রুটের যাত্রী সংখ্যা ২৫.১% বৃদ্ধি পেয়েছে, রাজস্ব ৪১.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে; ৫৯ নম্বর রুটের যাত্রী সংখ্যা ৪৬.২% বৃদ্ধি পেয়েছে, রাজস্ব ৫২.১% বৃদ্ধি পেয়েছে... ৪টি রুটের গড় যাত্রী সংখ্যা ৪০ জন যাত্রী/ট্রিপে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ৪২.১% বেশি।

হ্যানয়ে বিদ্যুৎ এবং সবুজ শক্তি ব্যবহার করে বাস ব্যবহার করে গণপরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার প্রকল্প অনুসারে, ২০৩৫ সালের মধ্যে, ১০০% বাসকে এই শক্তি ব্যবহার করতে হবে। বিশেষ করে, ২০২৬-২০৩৫ সালের মধ্যে, শহরটি ৫০% বৈদ্যুতিক বাস এবং ৫০% এলএনজি/সিএনজি (তরল প্রাকৃতিক গ্যাস) বাস রূপান্তর করবে। মোট যানবাহনের সংখ্যা ২,০৫১। যার মধ্যে, ২০২৫ সালে, শহরটি ১০৩টি বৈদ্যুতিক যানবাহন (৫%) রূপান্তর করবে; ২০২৬-২০৩০ সালের মধ্যে, ১,৮১৩টি যানবাহন (৯৩.৪%), যার মধ্যে ৮৫৯টি বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ৮৫১টি এলএনজি/সিএনজি যানবাহন রয়েছে; ২০৩১-২০৩৫ সালের মধ্যে, ২,০৫১টি যানবাহন রূপান্তরের জন্য সম্পন্ন হবে (১০০%)।

সিঙ্ক্রোনাস সমাধান

ভিয়েতনামে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর সম্পর্কে, বিশ্বব্যাংকের একজন সিনিয়র জ্বালানি বিশেষজ্ঞ মিসেস চিয়ারা রোগেট মন্তব্য করেছেন যে সাফল্য নিশ্চিত করতে হলে নীতি থেকে অবকাঠামো পর্যন্ত সমন্বিত সমাধান থাকতে হবে। প্রথমত, বৈদ্যুতিক যানবাহনে বিশেষজ্ঞ একটি রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা প্রতিষ্ঠা করা প্রয়োজন। এই সংস্থা পরিবহন এবং জ্বালানি খাতের মধ্যে নীতি সমন্বয় করতে সাহায্য করবে, যানবাহন বিদ্যুতায়ন লক্ষ্য বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় ধারাবাহিকতা তৈরি করবে।

মিসেস চিয়ারা রোগেটের মতে, বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্পর্কে ভিয়েতনামের জনগণের সচেতনতাও অল্প সময়ের মধ্যেই অনেক এগিয়েছে। পেট্রোল গাড়ির তুলনায় কম অপারেটিং খরচের সুবিধা, পরিবেশ সুরক্ষা এবং পরিবেশগত সুরক্ষার প্রবণতার কারণে ভিয়েতনামের মানুষ এখন বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রতি খুবই আগ্রহী। এছাড়াও, ব্যাটারি প্রযুক্তি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের ভ্রমণ পরিসর ধীরে ধীরে উন্নত হচ্ছে, যা ভ্রমণের দূরত্ব সম্পর্কে উদ্বেগ দূর করতে সাহায্য করছে। চার্জিং স্টেশনগুলির নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ, বিশেষ করে স্মার্ট প্রযুক্তির সাথে সমন্বিত দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলি, মানুষকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করতে উৎসাহিত করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

বর্তমানে, পাবলিক চার্জিং অবকাঠামো এখনও সীমিত, যার ফলে অনেকেই এই পরিবহনের মাধ্যমটি ব্যবহার করার কথা ভাবতে দ্বিধাগ্রস্ত হন। এছাড়াও, বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিংয়ের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে বিদ্যুৎ শিল্পকে সাবধানতার সাথে প্রস্তুত থাকতে হবে। ২০৩৫ - ২০৫০ সময়কালে বৈদ্যুতিক যানবাহন, বিশেষ করে গাড়ি এবং ট্রাক, চার্জিং চাহিদার ৫৩% হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার জন্য বিশাল বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে: ২০২৪ - ২০৩০ সাল পর্যন্ত ৬ - ৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং ২০৪১ - ২০৫০ সাল পর্যন্ত ২০০ - ২১৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার...

বিশ্বব্যাংকের প্রতিবেদনে ২০২৫ থেকে ২০৩৫ সালের মধ্যে একটি পাবলিক চার্জিং নেটওয়ার্ক তৈরির প্রস্তাবও করা হয়েছে, যা হ্যানয়, হাই ফং, দা নাং, হো চি মিন সিটি এবং ক্যান থো থেকে শুরু হবে এবং তারপর শহরতলিতে বিস্তৃত হবে।

সূত্র: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html