মাই থুই বন্দর এলাকায় ২১.৫২ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি উত্তোলনের লাইসেন্স দেওয়ার প্রস্তাব করেছে কোয়াং ট্রাই।

মাই থুই বন্দর এলাকায় ২১.৫২ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি উত্তোলনের লাইসেন্স দেওয়ার প্রস্তাব করেছে কোয়াং ট্রাই।

কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি জানিয়েছে যে তারা একটি নথি জারি করেছে যেখানে প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়কে মাই থুই বন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পে খনিজ পদার্থ উত্তোলনের লাইসেন্সের জন্য অনুরোধকারী ডসিয়ার প্রস্তুত করার নির্দেশনা দেওয়ার জন্য অনুরোধ করা হয়েছে।

মাই থুই বন্দর এলাকা নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে, যা ২০২০ সাল পর্যন্ত সেন্ট্রাল সেন্ট্রাল সিপোর্ট গ্রুপ (গ্রুপ ৩) এর বিস্তারিত পরিকল্পনায় ৪টি বার্থের স্কেল সহ প্রথম ধাপ যোগ করবে, যার লক্ষ্য ৩১ অক্টোবর, ২০১৭ তারিখের নথি নং ১২২৫০/BGTVT-KHDT-তে ২০৩০ সালের একটি দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে।

৪ জানুয়ারী, ২০১৯ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৬/QD-TTg-এ প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত এই প্রকল্পটি মোট ৬৮৫ হেক্টর এলাকা নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে ১০টি ঘাট রয়েছে, মোট বিনিয়োগ ১৪,২৩৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা ১০০,০০০ টন পর্যন্ত জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম। প্রকল্পটি মাই থুই ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (MTIP) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

প্রকল্পটি ৩টি ধাপে উন্নীত করা হবে: ২০১৮-২০২৫ সালের মধ্যে প্রথম ধাপে ৪টি ঘাটে বিনিয়োগ করা হবে; ২০২৬-২০৩১ সালের মধ্যে দ্বিতীয় ধাপে আরও ৩টি ঘাটে বিনিয়োগ করা হবে; ২০৩২-২০৩৬ সালের মধ্যে তৃতীয় ধাপে আরও ৩টি ঘাটে বিনিয়োগ করা হবে।

আমার থুই বন্দর প্রকল্প এলাকা। ছবি: নগক ট্যান

১২ জুন, ২০২৩ তারিখে, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় সিদ্ধান্ত নং ১৫৫০/QD-BTNMT-তে পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদন অনুমোদন করে, যেখানে প্রকল্পের মোট এলাকা (প্রথম পর্যায়) ৪৯৬.৯ হেক্টর; যার মধ্যে, জমি দখলের জন্য প্রয়োজনীয় বাস্তবায়ন এলাকা ১৩৩.৬৭ হেক্টর এবং সমুদ্র পৃষ্ঠের এলাকা ৩৬৩.২৩ হেক্টর। একই সময়ে, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় ২১ মার্চ, ২০২৪ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৭০৬/QD-BTNMT-তে প্রকল্পটিকে সমুদ্র এলাকা বরাদ্দ করে।

কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, মাই থুই বন্দর এলাকার বাস্তবায়নের লক্ষ্য হল দক্ষিণ-পূর্ব কোয়াং ট্রাই অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং কোয়াং ট্রাই প্রদেশের শিল্প উদ্যানগুলিতে প্রধানত শিল্প প্রতিষ্ঠানগুলিকে পরিবেশনকারী একটি বিশেষায়িত বন্দর এলাকার নির্মাণ ও ব্যবসায় বিনিয়োগ করা, এবং পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর রুটে লাওস এবং উত্তর-পূর্ব থাইল্যান্ড থেকে ট্রানজিট পণ্য আকর্ষণ করা...

একই সময়ে, ৫ জানুয়ারী, ২০২৪ তারিখে, সরকার রেজোলিউশন নং ০৪/এনকিউ-সিপি জারি করে যাতে সম্মত হয় যে লাওস থেকে ভিয়েতনামে কয়লা পরিবহনের জন্য একটি কনভেয়র বেল্ট সিস্টেম তৈরির প্রকল্পের কনভেয়র বেল্ট বিভাগটি ভিয়েতনাম - লাওস সীমান্ত লা লে (কোয়াং ট্রাই) - লা লে (সালাভান - লাওস) আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটে অতিক্রম করবে এবং সীমান্ত থেকে ১০০ মিটারের মধ্যে দুটি পয়েন্ট দিয়ে দুই দেশের অঞ্চলের দিকে যাবে। অতএব, মাই থুই ওয়ার্ফ নির্মাণের প্রাথমিক বাস্তবায়ন অত্যন্ত প্রয়োজনীয়, যা লাওস থেকে বাল্ক পণ্য, বিশেষ করে কয়লা আমদানি ও রপ্তানি সহজতর করবে।

এছাড়াও কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতামতের ভিত্তিতে, ২২ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখে, কোয়াং ট্রাই অর্থনৈতিক অঞ্চলের ব্যবস্থাপনা বোর্ড মাই থুই বন্দর এলাকার ১/৫০০ স্কেলে বিস্তারিত নির্মাণ পরিকল্পনা প্রকল্প অনুমোদনের সিদ্ধান্ত জারি করে; ১৯ জুন, ২০২৩ সালের মধ্যে, নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ - পরিবহন মন্ত্রণালয় মূল্যায়ন ফলাফল ঘোষণা করে নথি নং ১৪৮৯/CQLXD-DAĐT2 জারি করে; এবং ১৯ জুলাই, ২০২৩ সালের মধ্যে, মাই থুই আন্তর্জাতিক বন্দর জয়েন্ট ভেঞ্চার জয়েন্ট স্টক কোম্পানি সিদ্ধান্ত নং ০৪/QDMTIP-তে মাই থুই বন্দর এলাকা, হাই ল্যাং জেলা, কুয়াং ট্রাই প্রদেশ - ফেজ ১ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন অনুমোদন করে।

১৯ জুন, ২০২৩ তারিখের নথি নং ১৪৮৯/CQLXD-DAĐT2-তে পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন এবং মৌলিক নকশা নথি অনুসারে, প্রথম ধাপে শিপিং চ্যানেল, টার্নিং বেসিন এবং ঘাটের সামনের জল এলাকার মোট ড্রেজিং আয়তন প্রায় ১৬.৯ মিলিয়ন বর্গমিটার। যার মধ্যে, ঘাটের সামনের জল এলাকার ড্রেজিং আয়তন প্রায় ৪.৩ মিলিয়ন বর্গমিটার, ড্রেজিং উচ্চতা H = -১৭.৫ মিটার (নটিক্যাল চার্ট), ঢাল m = ১:৩; এবং শিপিং চ্যানেল এবং টার্নিং বেসিনের ড্রেজিং আয়তন ১২.৬ মিলিয়ন বর্গমিটার, ড্রেজিং উচ্চতা H = -১৭.৫ মিটার (নটিক্যাল চার্ট), ঢাল m = ৭।

মাই থুই বন্দর - প্রথম ধাপে পরিবেশনকারী ঘাট, জলপথ, জল এলাকা, ব্রেকওয়াটার, বালির বাধা এবং সামুদ্রিক সংকেত ব্যবস্থার অবস্থান, বিস্তারিত প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি ভিয়েতনাম মেরিটাইম প্রশাসন কর্তৃক ৩১ মার্চ, ২০২৩ তারিখের নথি নং ১১৯২/CHHVN-KHĐT-তে সম্মত হয়েছে।

মাই থুই ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট জয়েন্ট ভেঞ্চার কোম্পানি একটি জরিপ পরিচালনা করেছে, প্রকল্পের পরিকল্পিত পরিধির মধ্যে খনিজ বিশ্লেষণের জন্য নমুনা সংগ্রহ করেছে এবং ৯ জুলাই, ২০২৪ তারিখের নথি নং ৫৯/সিভি-এমটিআইপি-তে ফলাফল রিপোর্ট করেছে। সেই অনুযায়ী, ১২৩.১৪ হেক্টর জরিপকৃত এলাকায়, মোট লেভেল ৩৩৩ সম্পদ (cos -১৮ মিটার গণনা করা হয়েছে) ২১.৫২ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি (প্রায় ৩২.০৭ মিলিয়ন টন বালির সমতুল্য) রয়েছে।

৬টি সূচক এবং ভৌত ও যান্ত্রিক শস্য আকারের নমুনার রাসায়নিক বিশ্লেষণের ফলাফল অনুসারে, মোট ২১.৫২ মিলিয়ন ঘনমিটার খনিজ পদার্থের মধ্যে প্রায় ৯৮৮.২ হাজার ঘনমিটার (১.৪৭ মিলিয়ন টনের সমতুল্য) সাদা সিলিকা বালি রয়েছে যা কাচ তৈরির মান পূরণ করে এবং ছাঁচ উৎপাদনের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়; অবশিষ্ট ২০.৫৩ মিলিয়ন ঘনমিটার (৩০.৫৯ মিলিয়ন টন) বালি শুধুমাত্র ভরাট উপাদান হিসেবে ব্যবহৃত হয়।

কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক পিপলস কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান হা সি ডং এর মতে, খনিজ সম্পদ আইনের ৬৫ অনুচ্ছেদের বিধান অনুসারে, গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প এবং কাজ সম্পন্ন এলাকা বিনিয়োগ নীতি নির্ধারণের জন্য জাতীয় পরিষদের কর্তৃত্বাধীন অথবা গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং কাজ বিনিয়োগ নীতি নির্ধারণের জন্য সরকার এবং প্রধানমন্ত্রীর কর্তৃত্বাধীন। এবং যদি খনিজ পদার্থ আবিষ্কৃত হয়, তাহলে প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় প্রকল্প এলাকায় খনিজ অনুসন্ধান এবং শোষণের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য প্রকল্পটি অবস্থিত প্রদেশের সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, শাখা এবং পিপলস কমিটির সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করবে।

“এই ভিত্তিতে, কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কমিটি একটি নথি জারি করেছে যাতে প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করা হয়েছে যে তারা মাই থুই বন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পে খনিজ উত্তোলনের জন্য লাইসেন্সের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে প্রবিধান অনুসারে বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়ার জন্য ডসিয়ার প্রস্তুত করার বিষয়ে স্থানীয়দের নির্দেশনা দিতে,” মিঃ ডং জানান।

সূত্র: https://baodautu.vn/quang-tri-de-nghi-cap-phep-khai-thac-2152-trieu-m3-cat-tai-khu-ben-cang-my-thuy-d224273.html