১৯ আগস্ট, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, দাই এনগাই সেতুর রুট এবং কাজ (কিমি ০+০০০ - কিমি ৭+১৫০ এবং কিমি ১০+১৮০ - কিমি ১৫+১৪০) মূলত জৈব খনন এবং পাবলিক সার্ভিস রোডের নির্মাণ (১০.৪৩ কিমি) সম্পন্ন হয়েছে, চুক্তি মূল্যের ৩৫% এরও বেশি অগ্রগতি সম্পন্ন হয়েছে।
দাই এনগাই সেতু নির্ধারিত সময়ের ৮% এগিয়ে, ঠিকাদার "রোদকে জয় করে, বৃষ্টিকে জয় করে" এই চেতনা নিয়ে জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণকাজ বাস্তবায়ন করছে।
দাই এনগাই ২ সেতু নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছে
দাই এনগাই সেতু প্রকল্পের নির্বাহী পরিচালক মিঃ দিন লে থং-এর মতে, এখন পর্যন্ত, দাই এনগাই সেতু ২-এর নির্মাণ উৎপাদন ৫০% (নির্ধারিত সময়ের ৮% আগে) পৌঁছেছে।
"আশা করা হচ্ছে যে গার্ডার স্থাপনের কাজ ২০২৪ সালের নভেম্বরে শুরু হবে, ২০২৫ সালের মে মাসে স্প্যান কাঠামোটি মূলত সম্পূর্ণ করার চেষ্টা করা হবে এবং ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ দাই এনগাই ২ সেতুটি সম্পূর্ণ করা হবে," মিঃ থং জানান।
বর্তমানে, নির্মাণস্থলে মোট সংগৃহীত বালির পরিমাণ ৩২% এ পৌঁছেছে; প্রধান সড়কের বাঁধ ৩২% এ পৌঁছেছে, এবং পরিষেবা সড়ক নির্মাণ ৩.৯৫/৯.৭৭ কিমি (৪১%) এ পৌঁছেছে।
"এখন বর্ষাকাল চলছে, তাই নির্মাণস্থলে নির্মাণ অগ্রগতি কঠিন। তবে, "রোদ কাটিয়ে ওঠা এবং বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠা" এই চেতনা নিয়ে, নির্মাণ ইউনিটগুলি বিলম্ব এড়াতে অনেক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে।"
বিশেষ করে, যেমন বৃষ্টির আবহাওয়ায় অবিচ্ছিন্ন নির্মাণ নিশ্চিত করার জন্য কংক্রিটের জিনিসপত্রের (ক্যান্টিলিভার) ছাদ তৈরি করা এবং রাস্তা নির্মাণের জন্য দিন বা রাত নির্বিশেষে অতিরিক্ত সময় কাজ করার জন্য প্রস্তুত থাকা," মিঃ থং শেয়ার করেছেন।
মিঃ থং-এর মতে, দাই এনগাই ১ সেতু প্রকল্প (সোক ট্রাং প্রদেশের কু লাও দুং জেলাকে ত্রা ভিন প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করবে) ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সম্প্রতি, প্রতিকূল আবহাওয়া এবং বাঁধ নির্মাণের জন্য বালির উপকরণের অভাবের কারণে, রুটের নির্মাণ অগ্রগতি কিছুটা বিলম্বিত হয়েছে।
এখন পর্যন্ত, কঠিন পরিস্থিতির মূলত সমাধান করা হয়েছে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 85 কর্তৃক বাস্তবায়ন অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য রুটের নির্মাণ দলগুলিকে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
দাই এনগাই সেতুর কাজ সম্পন্ন হওয়ার ফলে কু লাও ডাং-এর মানুষকে আর ফেরির উপর নির্ভর করতে হবে না, যা সমগ্র জাতীয় মহাসড়ক ৬০-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, যার ফলে সোক ট্রাং থেকে হো চি মিন সিটির সময় প্রায় ৮০ কিলোমিটার কমে যাবে।
জনগণের প্রত্যাশা পূরণে সাড়া দেওয়া
দাই এনগাই ২ সেতুটি ধীরে ধীরে রূপ নিতে দেখে, মিঃ নগুয়েন ভ্যান নিইউ (কু লাও দুং জেলার আন থান তাই কমিউনের বাসিন্দা) তার উচ্ছ্বাস প্রকাশ করেন। কু লাও দুং জেলার মানুষ দাই এনগাই সেতুটি পেয়ে খুবই উচ্ছ্বসিত, কারণ শীঘ্রই তাদের আর ফেরি নির্ভরতার শিকার হতে হবে না, বহু প্রজন্মের স্বপ্ন বাস্তবায়িত হয়েছে।
"আমি বিশ্বাস করি যে দাই এনগাই সেতুটি সম্পন্ন হওয়ার পর, এটি বিশেষ করে আন থান তাই কমিউন এবং বিশেষ করে কু লাও দুং জেলা এবং সামগ্রিকভাবে সোক ট্রাং প্রদেশের জন্য শক্তিশালী অর্থনৈতিক ও পর্যটন উন্নয়নের গতি তৈরি করবে, যা স্থানীয় জনগণের জন্য একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যতের প্রতিশ্রুতি দেবে," মিঃ নিহিউ বলেন।
কু লাও দুং জেলার (সক ট্রাং প্রদেশের) পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ হুইন থান আনের মতে, কু লাও দুং জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া দাই এনগাই সেতু প্রকল্পটি ৫ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ।
"কাজ সম্পন্ন হলে, দাই এনগাই সেতু মেকং ডেল্টা অঞ্চলের প্রদেশগুলির সাথে কু লাও ডাংকে সংযুক্ত করবে, যা বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে।"
"এছাড়াও, জেলার বাণিজ্য, পরিষেবা, পর্যটন, কৃষি, জলজ পালন, বাণিজ্য এবং পরিষেবার অর্থনৈতিক উন্নয়নের সম্ভাবনা জাগ্রত করা", মিঃ আন উত্তেজিতভাবে বলেন।
দাই এনগাই সেতু নির্মাণ প্রকল্পের (হাউ নদী পার হয়ে) মোট দৈর্ঘ্য ১৫.১৪ কিলোমিটার, যা জাতীয় মহাসড়ক ৫৪ (হুং হোয়া কমিউন, তিউ ক্যান জেলা, ত্রা ভিন প্রদেশে) এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে নাম সং হাউ জাতীয় মহাসড়ক (লং ডাক কমিউন, লং ফু জেলা, সোক ট্রাং প্রদেশ) এর সংযোগস্থলে শেষ হবে।
এই রুটটি তৃতীয় শ্রেণীর সমতল রাস্তা হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যার নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা, চার লেনের, এবং মোট বিনিয়োগ প্রায় ৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। প্রকল্পটি ১৫ অক্টোবর, ২০২৩ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৬ সালে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।
দাই এনগাই সেতু নির্মাণ প্রকল্পে দুটি প্রধান সেতুর কাজ (দাই এনগাই ১ এবং দাই এনগাই ২ সেতু) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা সম্পূর্ণরূপে চার লেনের বিনিয়োগে নির্মিত। বিনিয়োগ বিভাগটি প্রথম ধাপে বিভক্ত, দুটি লেনের একটি ক্রস-সেকশন প্রস্থ ১২ মিটার, নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা এবং একটি উচ্চ-শ্রেণীর A1 রাস্তার পৃষ্ঠ।
দাই এনগাই সেতুর সমাপ্তি সমগ্র জাতীয় মহাসড়ক ৬০-এর সাথে সংযোগ স্থাপনে সহায়তা করবে, মেকং ডেল্টা অঞ্চলের পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করবে, পশ্চিমের উপকূলীয় প্রদেশগুলিকে হো চি মিন সিটির সাথে সংযুক্ত করবে এমন একটি বেল্ট তৈরি করবে।
একই সাথে, এটি জাতীয় মহাসড়ক ১-এ যানবাহনের চাপ কমাতে সাহায্য করে, যা কা মাউ, সোক ট্রাং, বাক লিউ থেকে হো চি মিন সিটির দূরত্ব এবং এর বিপরীতে বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ১-এর তুলনায় প্রায় ৮০ কিলোমিটার কমিয়ে দেয়।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-dua-cau-dai-ngai-2-ve-dich-trong-nam-2025-192240819115015681.htm
মন্তব্য (0)