পরিষ্কার জ্বালানি: বিমান চলাচলের ভবিষ্যৎ

[বিজ্ঞাপন_১]

একদিন, বিমানগুলি জ্বালানি ছাড়াই উড়বে এবং পরিবর্তে চর্বি, কার্বোহাইড্রেট, চিনি, আবর্জনা এবং অন্যান্য বিদেশী জ্বালানির নিয়মিত খাদ্য গ্রহণ করবে। আমেরিকান, ডেল্টা এবং ইউনাইটেডের পরিকল্পনা এটাই, যারা ২০৫০ সালের মধ্যে তাদের কার্বন নির্গমন কমানোর উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।

সাধারণ প্রবণতা

গত বছর, ভার্জিন আটলান্টিক সফলভাবে উদ্ভিদের চর্বি এবং চিনি থেকে তৈরি সিন্থেটিক জ্বালানি দ্বারা চালিত একটি ট্রান্সআটলান্টিক ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে। এই উন্নয়ন টেকসই বিমান জ্বালানি (SAF) এর ভবিষ্যত উন্মুক্ত করে। SAF হল বিমান জ্বালানিকে বোঝানোর জন্য একটি সাধারণ শব্দ যা প্রচলিত জেট জ্বালানির তুলনায় কম কার্বন নির্গত করে, যা জৈব-ভিত্তিক তেল, কৃষি উপজাত ইত্যাদি সম্পদ থেকে উৎপাদিত হয়।

১০০% টেকসই বিমান জ্বালানি (SAF) ব্যবহার করে দীর্ঘমেয়াদী ট্রান্সআটলান্টিক ফ্লাইট পরিচালনার জন্য ভার্জিন আটলান্টিক যুক্তরাজ্যের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে অনুমতি পেয়েছে। ছবি: ভার্জিন আটলান্টিক

ভার্জিন আটলান্টিকের ব্যবহৃত বোয়িং ৭৮৭ বিমানটি SAF ব্যবহার করেছিল, যা পেট্রোলিয়াম থেকে তৈরি সিন্থেটিক জেট জ্বালানির তুলনায় ৭০% কম কার্বন নির্গমন করে। এর আগে, একটি Airbus A380 যাত্রীবাহী বিমানও মূলত রান্নার তেল এবং বর্জ্য গ্রীস থেকে তৈরি জ্বালানি ব্যবহার করে তিন ঘন্টার উড্ডয়নের পরীক্ষা চালিয়েছিল। আজ পর্যন্ত, কেউ এমন ব্যাটারি তৈরি করতে পারেনি যা যথেষ্ট হালকা কিন্তু বাণিজ্যিক বিমানকে শক্তি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী। অতএব, বিমান শিল্পে নির্গমন কমানোর সবচেয়ে বাস্তব উপায় হল বিমানের জন্য SAF ব্যবহার বাধ্যতামূলক করা।

তবে বিমানের কার্বন পদচিহ্ন হ্রাস করা নির্ভর করবে উৎসের উপর, কারণ সম্ভাব্য কোনও উৎসই সমস্ত জ্বালানি চাহিদা পূরণ করতে পারে না। যদিও বাইডেন প্রশাসন ২০৫০ সালের মধ্যে ১০০% টেকসই বিমান জ্বালানি উৎসের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গত বছর শিল্পের জ্বালানি খরচের ০.২% এরও কম পূরণ করার জন্য পর্যাপ্ত টেকসই জ্বালানি উৎপাদন করেছে।

সরবরাহ খুঁজুন

আজ পর্যন্ত প্রায় সকল টেকসই জেট জ্বালানিই কোন না কোন ধরণের চর্বি থেকে তৈরি, যার মধ্যে ব্যবহৃত রান্নার তেল, উদ্ভিজ্জ তেল এবং পশুর চর্বি অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু চাহিদার তুলনায় সরবরাহ কম হচ্ছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপ বর্তমানে তাদের ব্যবহৃত রান্নার তেলের প্রায় সমস্ত অভ্যন্তরীণ সরবরাহ ব্যবহার করে এবং বিমান, গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য জৈব জ্বালানি তৈরির জন্য এশিয়া থেকে অতিরিক্ত বর্জ্য চর্বি আমদানি করে।

আগামী মাসগুলিতে মার্কিন বাজারে টেকসই জেট জ্বালানির পরবর্তী ঢেউ আসতে পারে ভুট্টা এবং আখ থেকে। পূর্বে, শোধনাগারগুলি এই ফসলের স্টার্চ এবং চিনিকে গাঁজন করে ইথানলে পরিণত করত, যা পরে পেট্রোল এবং ডিজেলে মিশ্রিত করা হত। বিকল্প জ্বালানি স্টার্টআপ ল্যানজাজেট মার্কিন ভুট্টা, ব্রাজিলিয়ান আখ এবং আরও অনেক কিছু থেকে তৈরি ইথানল ব্যবহার করে জেট জ্বালানি উৎপাদনের জন্য বিশ্বের প্রথম প্ল্যান্ট চালু করেছে।

একটি অসুবিধা হলো, খাদ্যশস্য থেকে তৈরি জ্বালানি বর্জ্য থেকে তৈরি জ্বালানির মতো টেকসই নাও হতে পারে। কৃষি জমি সীমিত, এবং জৈব জ্বালানি ফসলের জমির পরিমাণ বৃদ্ধির ফলে পরিবেশগত নেতিবাচক পরিণতি হতে পারে, যেমন অতিরিক্ত জল ব্যবহার এবং বন উজাড়, বায়ুমণ্ডলে আরও কার্বন নির্গত হয়। ভুট্টা ইথানল দিয়ে মার্কিন বিমান জ্বালানির চাহিদা মেটাতে, দেশটিকে ১১৪ মিলিয়ন একর ভুট্টা চাষ করতে হবে - যা ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্যের চেয়েও বড়। এই কারণেই ইউরোপীয় নিয়মগুলি খাদ্যশস্য থেকে তৈরি বেশিরভাগ জৈব জ্বালানিকে "টেকসই" বলে বিবেচনা করে না এবং ওয়াশিংটন পোস্ট অনুসারে, ভুট্টা ইথানল থেকে তৈরি জেট জ্বালানি মার্কিন সংজ্ঞা অনুসারে কর ছাড়ের যোগ্য নাও হতে পারে।

বিকল্প হিসেবে, উৎপাদকরা সেলুলোসিক কভার ফসল থেকে জেট জ্বালানি উৎপাদনের পদ্ধতি তৈরি করছেন, যা এক ধরণের ঘাস যা প্রায়শই নিয়মিত ক্রমবর্ধমান ঋতুর মধ্যে খামারে জন্মানো হয় যাতে মাটি সুস্থ থাকে। যেহেতু এই গাছগুলি মৌসুমের বাইরে জন্মায়, তাই কৃষিজমির জন্য খাদ্য ফসলের সাথে প্রতিযোগিতা করে না, তাই এগুলি আরও টেকসই।

বেশ কিছু কোম্পানি বর্জ্যকে জেট ফুয়েলে রূপান্তর করছে। এর মধ্যে রয়েছে মার্কিন রিফাইনার ফুলক্রাম বায়োএনার্জি, যারা ২০২২ সালে বর্জ্য থেকে জ্বালানি উৎপাদনের জন্য একটি প্ল্যান্ট খুলছে। কিন্তু সমস্ত বর্জ্য ভালো ফিডস্টক নয় এবং এটি বাছাই করা প্রয়োজন। এছাড়াও অন্যান্য ধরণের বর্জ্যও বেশি উপযুক্ত, যেমন কৃষি বর্জ্য, যার মধ্যে রয়েছে: কাণ্ড, পাতা এবং অপ্রত্যাশিত পণ্য, অথবা খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ থেকে অবশিষ্ট খোসা এবং খোসা। কাঠের গুঁড়ো, কাঠের কাঠ এবং কাঠের টুকরো থেকে অবশিষ্ট গাছের ডাল এবং বাকলও জ্বালানির উৎস হতে পারে। সবুজ হাইড্রোজেন জ্বালানিও বিবেচনা করা হচ্ছে।

হাইড্রোজেন থেকে জেট জ্বালানির উৎপাদন এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে থাকলেও, উৎপাদন বৃদ্ধি পেতে শুরু করলে, সবুজ হাইড্রোজেন দ্রুত টেকসই জ্বালানির অন্যতম বৃহত্তম উৎস হয়ে উঠবে, টেকসই বিমান জ্বালানি উৎপাদনকারী স্কাইএনআরজি ভবিষ্যদ্বাণী করেছে।

খান হাং

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস