হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল ক্যান জিওর সাথে সংযোগকারী ৪ বিলিয়ন ডলারের মেট্রো প্রকল্পটির গতিবেগ ২৫০ কিমি/ঘন্টা হওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে।

হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থলকে ক্যান জিও জেলার সাথে সংযুক্ত করার জন্য প্রস্তাবিত ৪ বিলিয়ন ডলার ব্যয়ে নির্মিত মেট্রো লাইনটি ৪৮.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার সর্বোচ্চ ট্রেনের গতি ঘণ্টায় ২৫০ কিলোমিটার, যা বেন থান - সুওই তিয়েন লাইনের দ্বিগুণ।

পরিবহন ও গণপূর্ত বিভাগ (GTCC) প্রস্তাব করেছে যে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি অর্থ বিভাগকে প্রকল্প প্রস্তাব পদ্ধতিতে ভিনগ্রুপকে নির্দেশনা দেওয়ার এবং একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করার দায়িত্ব দেবে কারণ এই মেট্রো লাইনটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (PPP) ফর্মের অধীনে বাস্তবায়িত হবে।

হো চি মিন সিটির মূল ভূখণ্ড থেকে সোয়াই রাপ নদী পার হয়ে ক্যান জিওতে যাতায়াত করার একমাত্র উপায় বিন খান ফেরি। ছবি: নগুয়েন হিউ ।

ভিনগ্রুপ (বিনিয়োগকারী) এর প্রস্তাব অনুসারে, হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থলকে ক্যান জিও জেলার সাথে সংযুক্তকারী মেট্রোটি ৪৮.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং উঁচু, যার মধ্যে ২টি স্টেশন রয়েছে (টার্মিনাল স্টেশনগুলি হল তান ফু এবং ক্যান জিও); ৩৯ হেক্টর জমির (ক্যান জিও) এবং ২০ হেক্টর জমির (জেলা ৭) উপর ২টি ডিপো অবস্থিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

রুটটি নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট (নগুয়েন থি থাপ স্ট্রিট এবং লি ফুক ম্যান স্ট্রিটের সংযোগস্থলের মাঝখানে) থেকে শুরু হয় এবং নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিটের মধ্যবর্তী স্ট্রিপ অনুসরণ করে।

নগুয়েন লুওং ব্যাং স্ট্রিটের সংযোগস্থলে পৌঁছানোর সময়, বাম দিকে ঘুরুন এবং নগুয়েন লুওং ব্যাং স্ট্রিট, রোড 15B, D1 ধরে রাচ দিয়া অতিক্রম করে হং লিন - নাহা বি পুনর্বাসন এলাকায় যান।

এরপর, মেট্রো সরাসরি ভ্যান ফাট হুং - নাহা বে পুনর্বাসন এলাকার ১১ নম্বর রুট ধরে যাবে, তারপর বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সমান্তরালে সোয়াই রাপ নদী পার হবে। রুং স্যাকে, রুটটি ডানদিকে মোড় নেবে এবং রুং স্যাক রোড অনুসরণ করে ক্যান জিও উপকূলীয় নগর এলাকা প্রকল্পের সাথে সংযোগকারী রুটের শেষ প্রান্তে যাবে।

এই মেট্রো লাইনটি একটি ডাবল ট্র্যাক হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, প্রতিটি ট্র্যাক ১,৪৩৫ মিমি গেজ এবং সর্বোচ্চ গতি ২৫০ কিমি/ঘন্টা, যা বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইনের (সর্বোচ্চ ১১০ কিমি/ঘন্টা) দ্বিগুণেরও বেশি।

প্রাথমিক গবেষণা অনুসারে, প্রকল্পটিতে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি), বিওও (বিল্ড-ওন-অপারেট) চুক্তির আওতায় মোট প্রায় ভিয়েতনামি ডং (৪.০৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) বিনিয়োগ রয়েছে। বিনিয়োগকারীরা তাদের নিজস্ব মূলধন ব্যবহার করবেন এবং নিয়ম অনুসারে অন্যান্য উৎস থেকে অর্থ সংগ্রহ করবেন।

ক্যান জিও দ্বীপ জেলা হো চি মিন সিটির দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত, কেন্দ্র থেকে প্রায় ৫০ কিলোমিটার দূরে, এবং এটি শহরের একমাত্র এলাকা যার ভৌগোলিক অবস্থান সমুদ্র সংলগ্ন।

ক্যান জিও একটি স্যাটেলাইট শহর হওয়ার লক্ষ্যে পরিচালিত হচ্ছে, যা বনের মধ্যে একটি শহরের দিকে, শহরের মধ্যে একটি বনের দিকে বিকশিত হচ্ছে।

বর্তমানে, যারা হো চি মিন সিটির কেন্দ্র থেকে ক্যান জিও জেলায় ভ্রমণ করতে চান তাদের বিন খান ফেরির উপর নির্ভর করতে হয়।

ক্যান জিওর কাছে ৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি ব্যয়ে মেট্রো প্রকল্পের প্রস্তাব

ভিনগ্রুপ কর্তৃক প্রস্তাবিত হো চি মিন সিটি - ক্যান জিও হাই-স্পিড আরবান রেলপথের মোট বিনিয়োগ মূলধন ৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি, যার ধারণক্ষমতা প্রতি ঘন্টায় ৩০,০০০ থেকে ৪০,০০০ যাত্রী এক দিকে যাতায়াত করতে পারবেন এবং এটি ২০২৮ সাল থেকে চালু হবে।

বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রোকে ডং নাইয়ের সাথে সংযোগ করতে 30,000 বিলিয়ন ভিএনডি প্রয়োজন

দং নাই প্রদেশ হো চি মিন সিটিতে মেট্রো লাইন ১ এর সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য প্রায় ৩০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের মূলধনের একটি ২০ কিলোমিটার নগর রেল প্রকল্প নিয়ে গবেষণা করছে।

হো চি মিন সিটিতে মেট্রো লাইন ২ এর নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালের শেষের দিকে শুরু হবে

হো চি মিন সিটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের অনুমোদন সম্পন্ন করার এবং মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুওং) নির্মাণ শুরু করার জন্য একজন ঠিকাদার নির্বাচন করার পরিকল্পনা করছে।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/metro-4-ty-usd-noi-trung-tam-tphcm-voi-can-gio-duoc-de-xuat-toc-do-250km-h-2384622.html