সবচেয়ে বেশি ব্যাটারি সাশ্রয় করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কত গতিতে চালানো উচিত?

ব্যবহারিক পরীক্ষায় দেখা গেছে যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির গতি সরাসরি ব্যাটারির শক্তিকে প্রভাবিত করে, যার অর্থ এটি প্রতিটি চার্জের পরে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কত দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে তা প্রভাবিত করে। তাহলে কোন গতি গাড়িটিকে সবচেয়ে বেশি ব্যাটারি সাশ্রয় করতে সাহায্য করে?

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসর, অথবা একবার চার্জে এটি কতদূর যেতে পারে, তা কেবল ব্যাটারির ক্ষমতার উপর নির্ভর করে না। আসলে, অনেকগুলি ভিন্ন কারণ এই সংখ্যাটিকে প্রভাবিত করতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, প্রচণ্ড তাপ বা ঠান্ডা ব্যাটারির কার্যক্ষমতা কমিয়ে দিতে পারে। গাড়ির আকার, টায়ারের ধরণ, ওজন, যাত্রীর সংখ্যা এবং এটি বহনকারী পণ্যও শক্তি খরচে অবদান রাখে। চাকার আকার বা অ্যারোডাইনামিক আকৃতির মতো আপাতদৃষ্টিতে ছোট ছোট বিবরণও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য আনতে পারে।

পেট্রোলচালিত গাড়ির মতো, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকেও চলার সময় শারীরিক শক্তির সাথে লড়াই করতে হয় — বাতাসের প্রতিরোধ থেকে শুরু করে পাহাড়ে ওঠার সময় মাধ্যাকর্ষণের বিরুদ্ধে ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ। বিশেষ করে, গতি হল সবচেয়ে বড় ব্যাটারি নিষ্কাশন। আপনি যত দ্রুত গাড়ি চালাবেন, তত বেশি বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকবে, যার অর্থ গাড়িটিকে গতি বজায় রাখতে আরও বেশি শক্তি ব্যবহার করতে হবে। এটি পরিসরকে নাটকীয়ভাবে হ্রাস করে।

চিত্রের ছবি।

আদর্শ ড্রাইভিং রেঞ্জ অর্জনের জন্য, আপনার কেবল একটি বৃহৎ ব্যাটারি ক্ষমতার প্রয়োজন নয়, বরং একটি স্থির গতি, আদর্শ রাস্তার অবস্থা এবং ন্যূনতম শক্তি ক্ষতির কারণও প্রয়োজন। এমনকি ২০২৫ সালে মার্কিন পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা (EPA) অনুসারে সেরা অপারেটিং রেঞ্জ সহ বৈদ্যুতিক গাড়িও পদার্থবিদ্যার এই প্রাকৃতিক নিয়মগুলি এড়াতে পারে না।

বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সবচেয়ে বেশি সাশ্রয় করতে কোন গতি সাহায্য করবে?

এই প্রশ্নের উত্তর দিতে, কার অ্যান্ড ড্রাইভার ম্যাগাজিন তিনটি মডেলের সাথে একটি বাস্তব-বিশ্ব পরীক্ষা পরিচালনা করে, যার মধ্যে দুটি বৈদ্যুতিক গাড়ি, লুসিড এয়ার সেডান এবং কিয়া EV9 SUV এবং একটি পেট্রোল-চালিত সুবারু ফরেস্টার নিয়ন্ত্রণ হিসাবে অন্তর্ভুক্ত ছিল। লক্ষ্য ছিল একক চার্জে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কতটা দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে তা গতি কীভাবে প্রভাবিত করে তা পরীক্ষা করা।

পরীক্ষিত ইভিগুলিতে ট্রিম লেভেলের উপর নির্ভর করে EPA-রেটেড ড্রাইভিং রেঞ্জ বিভিন্ন ছিল। কিন্তু ফলাফলগুলি একটি স্পষ্ট প্রবণতা দেখিয়েছে: গতি যত বেশি হবে, রেঞ্জ তত বেশি হ্রাস পাবে।

উদাহরণস্বরূপ, প্রায় ৩৫ মাইল প্রতি ঘণ্টা, যা শহরের গড় গতি, লুসিড এয়ার সেডান দাবি করে যে এটি প্রায় ৪৮০ মাইল রেঞ্জ অফার করে। কিন্তু যখন আপনি প্রায় ৫৫ মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে যান, তখন সেই সংখ্যাটি ৩৭০ মাইলে নেমে আসে, যা ১০০ মাইলেরও বেশি ক্ষতি কারণ আপনি দ্রুত যাচ্ছেন। যদি আপনি প্রায় ৭৫ মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে চলতে থাকেন, তাহলে রেঞ্জটি প্রায় ২৯০ মাইলে নেমে আসে, যা ২৩% ক্ষতি।

উল্লেখযোগ্যভাবে, যখন প্রায় ১৫৩ কিমি/ঘন্টা গতিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল, তখন অবশিষ্ট পরিসর আরও ২৪% কমে মাত্র ৩৫৫ কিমিতে এসে পৌঁছেছিল, যা প্রায় ৫৬ কিমি/ঘন্টা গতির অর্ধেকেরও কম। এদিকে, কম অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের Kia EV9 SUV-এর গতি আরও গুরুতরভাবে হ্রাস পেয়েছে।

এই পরীক্ষাটি স্পষ্টভাবে দেখায় যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি যত দ্রুত যাবে, তত বেশি শক্তি খরচ করবে এবং এটি যে পরিসর ভ্রমণ করতে পারবে তা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। প্রতিটি ট্রিপের অপারেটিং পরিসর অপ্টিমাইজ করতে চাইলে, বিশেষ করে দীর্ঘ রুটে, ব্যবহারকারীদের এটি বিবেচনা করা উচিত।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/lai-xe-o-toc-do-nao-giup-o-to-dien-tiet-kiem-pin-nhat-10304132.html