ডং থাপ এবং তিয়েন গিয়াংয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া ২৭ কিলোমিটার দীর্ঘ কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে, যার মোট ব্যয় ৫,৮৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, ২৫ জুন সকালে নির্মাণ শুরু হয়।
রুটের মোট দৈর্ঘ্যের মধ্যে, ডং থাপের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ১৬ কিলোমিটারেরও বেশি, বাকি অংশটি তিয়েন জিয়াং-এ অবস্থিত। প্রকল্পটির শুরুর বিন্দুটি কাও ল্যান জেলার (দং থাপ) মাই আন - কাও ল্যান এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করে, শেষ বিন্দুটি মধ্য - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে, কাই বে জেলা (তিয়েন জিয়াং) কে সংযুক্ত করে।
একটি হুউ - কাও লান এক্সপ্রেসওয়ে রুট। গ্রাফিক্স: হোয়াং খান
পশ্চিমের দ্বিতীয় অনুভূমিক মহাসড়কটি প্রায় ২৫ মিটার চওড়া, ৪টি লেন বিশিষ্ট এবং এর গতিবেগ ১০০ কিমি/ঘন্টা; যার প্রথম ধাপটি ১৭ মিটার চওড়া, ৪টি লেন বিশিষ্ট এবং এর গতিবেগ ৮০ কিমি/ঘন্টা, যা ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সম্পন্ন হলে, মহাসড়কটি তিয়েন নদীর উত্তর তীরে পরিবহন চাহিদা পূরণ করবে, যা বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ৩০-এর উপর চাপ কমাতে অবদান রাখবে।
এই প্রকল্পটি পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েকে উল্লম্ব অক্ষ বরাবর সংযুক্ত করে, যার মধ্যে রয়েছে: হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান - ক্যান থো - কা মাউ। পশ্চিমে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগকারী রুট তৈরি করা হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে: হো চি মিন রোড - মাই আন - কাও ল্যান - লো তে - রাচ সোই।
ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের সময় প্রকল্পস্থলে যানবাহন এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করা হয়েছে। ছবি: এনগোক তাই
দং থাপ প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ফাম থিয়েন এনঘিয়া বলেন যে প্রদেশটি পরিবহন অবকাঠামোকে একটি চালিকা শক্তি হিসেবে চিহ্নিত করে, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করে। সাম্প্রতিক সময়ে মূল প্রকল্পগুলি অত্যন্ত কার্যকর হয়েছে, যা এলাকাটিকে তিনটি প্রধান কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করতে সাহায্য করেছে: হো চি মিন সিটি, ক্যান থো এবং নম পেন (কম্বোডিয়া)।
গত সপ্তাহে, পশ্চিমের প্রথম অনুভূমিক মহাসড়ক, চাউ ডক - ক্যান থো - সক ট্রাং, ১৮৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, ৪টি প্রদেশ এবং শহর: আন গিয়াং, সক ট্রাং, ক্যান থো এবং হাউ গিয়াং এর মধ্য দিয়ে গেছে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪৪,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। এর নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে।
নগক তাই
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)