প্রকৃত শিক্ষা - গাড়ি চালানোর প্রশিক্ষণে প্রকৃত পরীক্ষা

প্রশিক্ষণ, পরীক্ষা এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদানে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি এবং পর্যবেক্ষণ সরঞ্জামের প্রয়োগ গাড়ি চালানোর বর্তমান শিক্ষাদান এবং শেখাকে সঠিক পথে এগিয়ে নিয়ে যেতে সাহায্য করে, যা শিক্ষার্থীদের লাইসেন্স পাওয়ার পরপরই রাস্তায় গাড়ি চালাতে সক্ষম করে।

মান বৃদ্ধি করুন, নেতিবাচকতা কমান

২০২২ সালে পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক জারি করা সার্কুলার ০৪/২০২২ কে গাড়ি চালানো শেখানো এবং শেখার ক্ষেত্রে একটি "বিপ্লব" হিসাবে বিবেচনা করা হয় যখন ১৫ জুন থেকে শিক্ষার্থীদের ড্রাইভার এবং দূরত্ব পর্যবেক্ষণ ডিভাইস (DAT) দিয়ে আরও ব্যবহারিক ড্রাইভিং দূরত্ব সম্পন্ন করতে হবে।

২০২৩ সালের জানুয়ারী মাসের মধ্যে, কেন্দ্রগুলিকে শিক্ষাদানের জন্য সিমুলেশন কেবিন সজ্জিত করার প্রয়োজন হলে চালক প্রশিক্ষণ আরও বাড়ানো হবে।

গাড়ি চালানোর পদ্ধতি, ড্রাইভিং পরীক্ষা, পাহাড়ি রাস্তা, মহাসড়ক, শহরের রাস্তার মতো জটিল ভূখণ্ডে গাড়ি চালানোর মতো মৌলিক অনুশীলনের মাধ্যমে শিক্ষার্থীদের বিভিন্ন ভূখণ্ডের অবস্থার সাথে পরিচিত হতে, তাদের যানবাহন নিয়ন্ত্রণ দক্ষতা উন্নত করতে সাহায্য করে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের পরিবহন, যানবাহন এবং ড্রাইভার ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধান মিঃ লুং ডুয়েন থং বলেন যে চালক প্রশিক্ষণ ব্যবস্থাপনায় প্রযুক্তির প্রয়োগ প্রচার করা শিক্ষাদান এবং শেখার মান উন্নত করতে সাহায্য করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সমাধান, যা এই কাজকে বিশ্বের অনেক উন্নত দেশের কাছাকাছি নিয়ে আসে।

প্রযুক্তি শিক্ষার্থীদের রাস্তায় ড্রাইভিং দক্ষতা উন্নত করার জন্য অতিরিক্ত নতুন প্রশিক্ষণ সামগ্রী শিখতে সাহায্য করে এবং নিয়ম অনুসারে ড্রাইভার প্রশিক্ষণ কর্মসূচি নিশ্চিত করে। উচ্চ ফলাফল অর্জনের জন্য, শিক্ষার্থীদের নিয়ম অনুসারে প্রশিক্ষণ সামগ্রীতে সম্পূর্ণরূপে অংশগ্রহণ করতে হবে, ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ সুবিধাগুলির সাথে স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে শেখার সামগ্রী পর্যবেক্ষণ করতে হবে যাতে তাদের অধিকার নিশ্চিত করা যায়।

"প্রযুক্তি প্রয়োগের উদ্দেশ্য শিক্ষার্থীদের জন্য কঠিন করে তোলা নয় বরং চালক প্রশিক্ষণ জোরদার করা, অনিরাপদ পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ ও পরিচালনা করার জন্য পর্যাপ্ত দক্ষতা সম্পন্ন চালকদের একটি দল তৈরি করা, যা ট্রাফিক নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা নিশ্চিত করতে অবদান রাখবে," মিঃ থং বলেন।

নিরাপদে রাস্তায় আত্মবিশ্বাসের সাথে গাড়ি চালান

তার সাম্প্রতিক ড্রাইভিং শিক্ষার কথা শেয়ার করতে গিয়ে, মিসেস নগুয়েন থুয়ি ডাং (৩০ বছর বয়সী, থান জুয়ান, হ্যানয়) বলেন যে, DAT ডিভাইস এবং সিমুলেশন সফটওয়্যারের সাহায্যে আমি স্টিয়ারিং হুইল আরও বেশি ধরে রাখার জন্য "পরিস্থিতি তৈরি" করেছি। গত জুনে যখন আমি আমার ড্রাইভিং লাইসেন্স পাই, তখন আমি "করমর্দন" না করেই আমার বন্ধুদের সাথে একটি ভ্রমণে গাড়ি চালিয়েছিলাম।

"আমি ভাগ্যবান যে আমি সব ধরণের রাস্তায় ৮০০ কিলোমিটারেরও বেশি অনুশীলন করেছি, তাই বাস্তব জীবনে গাড়ি চালানোর সময় আমি অবাক হইনি। যদি আমি আগের মতো শিখতাম এবং খুব কম অনুশীলন করতাম, তাহলে অবশ্যই আমি রাস্তায় গাড়ি চালানোর সাহস করতাম না, দীর্ঘ ভ্রমণে যাওয়া তো দূরের কথা। আমার মনে হয় ভবিষ্যতে, একাডেমি ভার্চুয়াল কেবিনেও অনুশীলন করবে, যা দুর্দান্ত হবে," মিসেস ডাং বলেন।

ডং ডো ড্রাইভিং ট্রেনিং অ্যান্ড টেস্টিং সেন্টারের একজন ড্রাইভিং প্রশিক্ষক মিঃ টং ভ্যান থুয়ান স্বীকার করেছেন যে সাম্প্রতিক সময়ে শিক্ষার্থীদের গাড়ি চালানোর সচেতনতা এবং ক্ষমতা একটি বরং বেদনাদায়ক সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে, অনেক জায়গায় "গোপনে শেখা, শর্টকাট ব্যবহার করে শেখা" এবং পর্যাপ্ত কিলোমিটার গাড়ি না চালানো হচ্ছে। যখন মনিটরিং মেশিন থাকবে, তখন এটি শিক্ষার্থীদের গাড়ি চালানোর শুরু থেকেই আরও গুরুত্ব সহকারে অনুশীলন করতে সাহায্য করবে। প্রশিক্ষকরা "জিভ টিপে" দায়িত্বজ্ঞানহীন হতে পারবেন না।

"অন্য যে কারো চেয়ে বেশি, ড্রাইভিং প্রশিক্ষকরা হলেন জ্ঞান, দক্ষতা এবং বিশেষ করে ড্রাইভিং সচেতনতা গঠনের প্রক্রিয়ায় শিক্ষার্থীদের সংস্পর্শে আসা প্রথম ব্যক্তি। শিক্ষক যদি পড়ানোর সময় বেপরোয়া এবং তাড়াহুড়ো করে গাড়ি চালান; তারপর বেপরোয়াভাবে ওভারটেক করেন, অভিশাপ দেন, রাস্তায় আবর্জনা ফেলেন... তাহলে পরবর্তীতে ট্র্যাফিক জগতে অংশগ্রহণের সময় আমরা কীভাবে আমাদের শিক্ষার্থীদের ভালো সচেতনতা আশা করতে পারি? অতএব, শিক্ষকদের প্রথমে প্রতিটি পরিস্থিতিতে, এমনকি ক্ষুদ্রতম পরিস্থিতিতেও অনুকরণীয় হতে হবে," মিঃ থুয়ান শেয়ার করেছেন।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে ড্রাইভিং শিক্ষাদান এবং শেখার ব্যবস্থাপনা কঠোর করা প্রয়োজন, ভাসাভাসা এবং আনুষ্ঠানিক শিক্ষাকে কমিয়ে আনা এবং সম্প্রদায়ের পাশাপাশি ভবিষ্যতের চালকদের নিজেদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অবদান রাখা।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান কুয়েন বলেন, প্রযুক্তি শিক্ষার্থীদের জন্য কঠিন করে না বরং তাদের দক্ষতা উন্নত করতে এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা কমাতে সাহায্য করে। "আধুনিক সরঞ্জামের ব্যবহার চালকদের দ্রুত পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে এবং ট্র্যাফিক জগতে অংশগ্রহণের সময় অনিরাপদ ঝুঁকি এড়াতে প্রশিক্ষণ দেয়। ড্রাইভার প্রশিক্ষণের মান উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। লাইসেন্স পাওয়ার পর শিক্ষার্থীরা গাড়ি চালানোর প্রতি খুব আত্মবিশ্বাসী," মিঃ কুয়েন বলেন।

স্বয়ংক্রিয় স্কোরিং ডিভাইসের জন্য ধন্যবাদ, পরীক্ষার পাশের হার ৮০-৮৫% (ম্যানুয়ালি পরীক্ষা নেওয়ার সময়) থেকে কমে প্রায় ৬৫-৭০% হয়েছে, যা কেন্দ্রের উপর নির্ভর করে শিক্ষার্থীদের প্রকৃত স্তরকে প্রতিফলিত করে। এটি কেবল ড্রাইভিং দলের মান নিশ্চিত করে না বরং পরীক্ষায় নেতিবাচক দিকগুলিও সীমিত করে। সুতরাং, ড্রাইভার প্রশিক্ষণ এবং পরীক্ষায় প্রযুক্তির প্রয়োগ কেবল ব্যবহারিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না বরং একটি নিরাপদ, আরও স্বচ্ছ এবং আধুনিক ট্র্যাফিক পরিবেশ গড়ে তোলার দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য অর্জনের লক্ষ্যেও কাজ করে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/hoc-that-thi-that-trong-dao-tao-lai-xe-o-to-192241126100112801.htm